3月8日,青島市舉行全球首個海水淡化濃鹽水提鋰合作項目簽約儀式。據(jù)了解,該項目將由青島水務(wù)集團海水淡化公司與禮思(上海)科技公司共同完成,從海水淡化濃鹽水中提取有價值元素鋰,預(yù)計12月底正式投產(chǎn)運行。
這個“全球首個海水淡化濃鹽水提鋰合作項目”落戶青島,值得關(guān)注。因為鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中重點培育的產(chǎn)業(yè)集群。如果“海水提鋰”項目成功,將會對山東鋰電業(yè)發(fā)展帶來“家門口”的利好。
“鋰”由于電極電勢最負,是已知元素中金屬活動性最強的,也是密度最小的金屬,因此,動力電池非“鋰”不可。隨著新能源汽車的發(fā)展,市場對鋰礦的需求增強。
工信部數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國鋰離子電池行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展持續(xù)加快,先進產(chǎn)品供給能力不斷提升,鋰離子電池產(chǎn)量同比增長超130%,行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年,山東省鋰離子電池產(chǎn)量達26633.8萬只,同比增長50.1%。產(chǎn)值方面,2020-2021年山東鋰離子電池制造業(yè)產(chǎn)值平均增速18.2%。2022年初發(fā)布的省重大項目名單中,鋰電項目13個,涉及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵電池材料環(huán)節(jié),如磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰、碳酸酯類溶劑、銅箔與負極材料等。 目前,東營的勝華新材和??萍瘓F,山東泰安肥城的瑞福鋰業(yè),山東棗莊的豐元鋰能,都是優(yōu)秀的鋰電企業(yè)。
在自然界中,鋰主要以鋰輝石、鋰云母及磷鋁石礦的形式存在。據(jù)公開數(shù)據(jù),我國鋰資源量占全球總量的5.7%,可開采資源少,我國鋰資源對外依存度高達74.5%,預(yù)計2025年我國鋰資源自給率僅9.6%。
鋰礦石供應(yīng)緊張,直接影響企業(yè)產(chǎn)能利用率,也影響鋰鹽價格。山東瑞福鋰業(yè)有限公司是以每年3.5萬噸的鋰鹽產(chǎn)能位居全國前三,擁有電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰兩個拳頭產(chǎn)品,筆者曾到該公司采訪,其鋰輝石資源主要來自于進口,同時也積極尋求國內(nèi)礦石資源。山東瑞福鋰業(yè)有限公司一位負責(zé)同志介紹,受下游需求旺盛影響,近幾年國內(nèi)鋰鹽價格一路攀升,2020年是每噸4萬元,2021年漲到了每噸十幾萬元,2022年末達到了59萬元。因此,能否以更低成本獲取鋰資源,對鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越重要。
海水提鋰好處很多,不僅回收了海洋中的金屬鋰,還可以結(jié)合光伏發(fā)電,將太陽能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,這是資源轉(zhuǎn)化回收的過程。但海水提鋰難度大,海水中的鋰離子濃度極低,是澳大利亞鋰輝石鋰濃度的十萬分之一,是智利阿塔卡瑪鹽湖鋰濃度的萬分之一。因此,海水提鋰不但對提鋰材料的高選擇性、高通量提出極高要求,而且對其裝備提出了巨大挑戰(zhàn)。
禮思科技袁東董事長表示:禮思科技的工藝和技術(shù)為大規(guī)模海水提鋰開創(chuàng)了先河,開辟了鋰資源的新來源;同時,還為大規(guī)模、高效、環(huán)保的鹽湖等場景提鋰提供了新的技術(shù)線路圖。
據(jù)介紹,從2021年12月起,禮思科技針對青島水務(wù)集團所屬青島百發(fā)海水淡化工廠的排海濃鹽水,開展了一年的海水提鋰工程化驗證,其海水通過量達20萬噸,打磨出一款在海水中能夠應(yīng)用的高選擇性、高通量的提鋰材料,定型了一款適合大規(guī)模海水提鋰的工業(yè)化裝置。700多組實驗數(shù)據(jù)表明,產(chǎn)品滿足了下游客戶的質(zhì)量要求,并完全達到環(huán)保標準。同時,禮思科技還進行了極低鋰含量的原海水提鋰實驗,其吸附效率完全達到設(shè)計的工業(yè)化要求。
全球首個“海水提鋰”項目落戶青島,能否解“鋰”之缺?中國科學(xué)院化學(xué)研究所研究員趙永生告訴筆者:海水提鋰理論上可行,但主要取決于技術(shù)的成熟度,這直接影響成本。聊城富百科生物技術(shù)有限公司董事長杜池敏常年從事有關(guān)化學(xué)產(chǎn)品研究開發(fā),曾獲得2022年中國·山東博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽銅獎,他結(jié)合多年創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗認為:主要還是看成本有沒有優(yōu)勢,如果成本有優(yōu)勢,就很有前景。
原標題:全球首個“海水提鋰”項目簽約山東,能否解“鋰”之缺?