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近日，美國能源部（DOE）宣布投入4700萬美元推進清潔氫能技術的研發(fā)和示范，以降低氫能成本并改進技術性能，促進氫能基礎設施部署，實現氫能在多個部門的應用。此次資助重點關注4個主題領域：氫載體開發(fā)；車載液氫存儲系統；液氫輸送/加氫組件和系統；中、重型燃料電池卡車的高性能耐用膜電極組件。詳情如下：

1、氫載體開發(fā)

該主題領域關注新型氫載體和加氫/脫氫催化劑研發(fā)，需比傳統壓縮氣體儲氫或液氫存儲具備更優(yōu)異的成本和性能，且具備大規(guī)模應用潛力。該主題領域涉及所有類型的氫載體材料，尤為關注使用鈣鈦礦型材料作為加氫/脫氫反應催化劑或催化劑載體的技術。

2、車載液氫存儲系統

該主題領域關注開發(fā)液氫容器及其輔助系統，為中/重型卡車提供具有高比能量和能量密度的低成本車載儲氫，克服系統各組件開發(fā)的挑戰(zhàn)，包括隔熱、罐體襯墊和外殼設計、輔助系統、安全裝置等。該主題下的項目在執(zhí)行期間需建造和示范一個液氫車載儲氫原型以評估進展。

3、液氫輸送/加氫組件和系統

該主題領域關注開發(fā)高流量的液氫輸送和加氫技術，以支持中/重型卡車和其他交通應用的部署，重點關注：①高流量液氫軟管、噴嘴和閥門；②高流量液氫儀表；③高流量、低損耗低溫泵；④減少或回收液氫加氫或輸送期間由于管道、泵、運輸拖車等的排氣和凈化造成的氫損失；⑤減少或回收泵或其他加氫/輸氫過程的氫蒸發(fā)；⑥高流量輸氫泵或方法；⑦高流量輸氫連接件，最好無需或僅需低要求的個人防護設備；⑧從液氫直接進行氣態(tài)加氫，大幅減少或無需現場氣態(tài)儲氫。

4、中/重型燃料電池卡車的高性能耐用膜電極組件

該主題領域關注開發(fā)可降低中/重型卡車質子交換膜燃料電池堆成本并增強性能和壽命的膜電極組件，其鉑族金屬用量盡量控制在0.3毫克/平方厘米，并具備大批量生產潛力，將環(huán)境/毒性、排放和能源足跡降至最低。該主題重點關注膜電極組件的集成設計以及膜、催化劑的改進，同時還關注開發(fā)可方便拆卸和回收鉑族金屬及其他組件的方法，以及可取消其他子系統組件（如增濕器）和減少寄生損失的新型概念。

原標題： 美國能源部資助4700萬美元開發(fā)低成本清潔氫能技術