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2月7日上午，在渝遂高速銅梁北互通旁，幾輛新能源汽車正在這里一個(gè)充電站內(nèi)充電，車主悠閑地在旁邊等待。車輛充完電離開(kāi)，又陸續(xù)有車輛開(kāi)進(jìn)來(lái)。

今年春節(jié)期間，這座集光伏發(fā)電、電能儲(chǔ)存、汽車充電、電池檢測(cè)及自動(dòng)換電服務(wù)于一體的電動(dòng)汽車充電站，用清潔電能推動(dòng)“出行降碳”，極大助力往返的新能源汽車車主告別“充電焦慮”。


據(jù)了解，銅梁北互通附近車流量較大，隨著新能源車保有量不斷增多，充電慢、充電難成了新能源車主“痛點(diǎn)”。結(jié)合銅梁加快打造新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，全力打造2000億級(jí)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)銅梁“光儲(chǔ)充檢換”一體站應(yīng)運(yùn)而生。

“該站周邊車流密度大，一方面可實(shí)現(xiàn)清潔能源存儲(chǔ)就地消納，緩解大功率充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊；另一方面還打造了多元化的充、換電基礎(chǔ)設(shè)施，可同時(shí)滿足更多電動(dòng)車主的用電需求，便利綠色出行。”國(guó)網(wǎng)銅梁供電公司總經(jīng)理湯雪松說(shuō)。

走進(jìn)這座“光儲(chǔ)充檢換”一體化綜合站，只見(jiàn)充電區(qū)共設(shè)置12臺(tái)直流充電樁，能同時(shí)為24輛車充電，多個(gè)車主正有序進(jìn)行充電。“利用這里的快速充電樁給汽車充電，僅需1小時(shí)就可充滿。”從湖北恩施來(lái)渝探親的新能源車主石飛告訴記者。

在充電樁一旁的換電站，重型卡車正在進(jìn)行換電。通過(guò)車牌智能識(shí)別，汽車駛?cè)霌Q電站后，AGV智能叉車自如地移動(dòng)至指定位置，幾番操作之下就將電池更換完畢，省去了車主充電耗時(shí)的煩惱……“正?？斐湫枰恍r(shí)，而換電僅需要5分鐘，買杯咖啡的工夫換電就可以完成。車主在補(bǔ)能的同時(shí)，還可感受新科技的魅力。”湯雪松說(shuō)。

更多的能源體系建設(shè)成果，也集納在這座新型充電站。據(jù)介紹，這座一體化綜合站依托光伏、儲(chǔ)能、充電、檢測(cè)、換電等功能模塊，可實(shí)現(xiàn)“光伏優(yōu)先消納、余量存入儲(chǔ)能、充滿之后上網(wǎng)、儲(chǔ)能夜充日放”。

具體來(lái)看，該站的光伏區(qū)在日照充足情況下每天可發(fā)電3000千瓦時(shí)，可滿足60臺(tái)/次小型電車充電需求；若有富余電量，則可余電存儲(chǔ)。按25年使用壽命測(cè)算，光伏總發(fā)電量約690萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗量2263噸，減少二氧化碳排放量6880噸。儲(chǔ)能區(qū)則配置了2套儲(chǔ)能裝置，每日在谷段、平段各充電一次，在尖段、峰段放電，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)負(fù)荷削峰填谷，緩解電網(wǎng)供電壓力。

在充電方面，該站內(nèi)還裝設(shè)1臺(tái)V2G充電樁，電動(dòng)汽車可反向?yàn)殡娋W(wǎng)提供低成本靈活性儲(chǔ)能資源，并通過(guò)電力市場(chǎng)交易獲得額外輔助服務(wù)或峰谷價(jià)差收益。站內(nèi)還打造了電動(dòng)汽車電池檢測(cè)站，能為車主檢測(cè)電動(dòng)車電池情況。

數(shù)據(jù)顯示，從去年8月運(yùn)營(yíng)以來(lái)，該站累計(jì)為車輛充電25000余臺(tái)/次，充電量50.5萬(wàn)千瓦時(shí)，其中10.1萬(wàn)千瓦時(shí)來(lái)自光伏發(fā)電，19萬(wàn)千瓦時(shí)來(lái)自儲(chǔ)能。今年春節(jié)期間，該站服務(wù)新能源汽車每日近200輛，較平時(shí)增幅超過(guò)三成。

（記者 李慧敏）

原標(biāo)題：銅梁加快打造新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)新型充電站護(hù)航“綠色”出行