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開局2023年，新能源車市場需求依然旺盛，疊加儲能市場崛起，行業(yè)優(yōu)質產(chǎn)能供不應求。

為此，一眾動力電池廠商擴產(chǎn)兇猛，百億級項目扎堆落地，開年投資總額便超千億元，涉及動力及儲能電池擴產(chǎn)規(guī)劃及開工項目達十余起。

而億緯鋰能則是此輪擴產(chǎn)潮的排頭兵。近日，億緯鋰能再度大手筆宣布擴產(chǎn)計劃。

2月7日，“億緯鋰能動力儲能電池生產(chǎn)基地項目”簽約儀式在成都舉行，總投資約100億元的20GWh動力儲能電池生產(chǎn)基地項目正式落地成都。


此次正式簽約的億緯鋰能動力儲能電池生產(chǎn)基地項目，擬選址簡陽市空天產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，投資約100億元，建設20GWh動力儲能電池生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)消費電池、動力電池、儲能電池、PACK電池包等產(chǎn)品。

值得注意的是，今年1月18日，億緯鋰能曾公告，與四川簡陽方面就20GWh動力儲能電池生產(chǎn)基地簽訂投資合作協(xié)議。
此次正式簽約，標志著成都與億緯鋰能合作邁上了新臺階，必將開啟優(yōu)勢互補、合作共贏的發(fā)展新格局。

近年來，億緯鋰能持續(xù)擴大在成都的投資規(guī)模，為成都電池產(chǎn)業(yè)積極導入大圓柱等世界領先技術產(chǎn)品。

2022年7月30日，億緯鋰能成都動力儲能電池一期項目建設在成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）正式啟動。

該項目計劃總投資200億元，分兩期建設年產(chǎn)50GWh鋰離子電池生產(chǎn)基地。其中，公司一期項目計劃投資100億元，擬新增20GWh動力儲能電池產(chǎn)能。

當前，成都正以實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標引領空間、產(chǎn)業(yè)、交通、能源結構優(yōu)化調整，加快推進產(chǎn)業(yè)建圈強鏈，把新能源、新型材料作為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以產(chǎn)業(yè)轉型促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色低碳轉型。

目前，成都依靠優(yōu)良的資源稟賦在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈爭得“一極之地”，已迅速聚集起寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源等行業(yè)龍頭，成為新能源時代的動力電池“大后方”。

具體來看，2021年2月，寧德時代在新津投資30億元，建設鋰離子電池生產(chǎn)基地項目。

2022年7月30日，寧德時代與成都二度“牽手”，簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在換電運營、研發(fā)、資源綜合利用、電池關鍵材料制造、新能源及儲能等領域開展全方位合作。

去年7月8日，比亞迪也與成都簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加大在川投資布局力度，進一步深化電子信息、新能源汽車、動力電池等領域合作。

中創(chuàng)新航方面，成都項目于2021年5月29日正式簽約落戶成都經(jīng)開區(qū)，整體規(guī)劃產(chǎn)能50GWh，分兩期建設。

其中，一期投資100億元，投建具備年產(chǎn)20GWh的儲能與動力電池生產(chǎn)線項目。二期計劃投資150億元，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh產(chǎn)能。

隨著中創(chuàng)新航成都項目一期一階段的全面發(fā)力，二階段也將迎來重要節(jié)點——預計今年一季度正式投產(chǎn)。

蜂巢能源則于2021年9月在成都落地動力電池制造及西南研發(fā)基地.該項目規(guī)劃面積1600畝，總投資220億元，總體規(guī)劃產(chǎn)能約60GWh，建成后將作為蜂巢能源西南總部。

蜂巢能源成都基地項目已于去年12月底全部封頂。該基地將著力打造蜂巢能源短刀電池超級工廠和區(qū)域協(xié)作標桿，未來將成為整個西南地區(qū)領先的動力電池研發(fā)制造基地，主營產(chǎn)品將覆蓋全國，并輻射歐洲市場。

據(jù)2022年官方數(shù)據(jù)顯示，成都鋰電池規(guī)劃產(chǎn)能達200GWh以上，占整個西南地區(qū)的45.7%。而在鋰電產(chǎn)業(yè)浩浩蕩蕩向西轉移的大勢下，在頭部電池廠的帶動下，成都不僅將成為中國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高地，也定將對全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生舉足輕重的影響。

原標題：又一百億級電池項目落地成都