1月23日,總部位于荷蘭的太陽(yáng)能初創(chuàng)企業(yè)Lightyear(以下稱之為“光年汽車(chē)”)宣布,負(fù)責(zé)首款產(chǎn)品Lightyear 0 太陽(yáng)能汽車(chē)生產(chǎn)的Atlas Technologies公司申請(qǐng)破產(chǎn)。并且,目前該請(qǐng)求已經(jīng)得到了法院的批準(zhǔn),法院正式宣布了Atlas Technologies破產(chǎn)。
這意味著,公司第一款車(chē)光年0號(hào)(lightyear 0)宣告夭折。光年0號(hào)是全球首款能夠量產(chǎn)的太陽(yáng)能汽車(chē),Lightyear公司花費(fèi)六年時(shí)間研發(fā)的一款可通過(guò)太陽(yáng)能充電的汽車(chē),2022年末剛剛開(kāi)始量產(chǎn)。據(jù)媒體報(bào)道,截至停產(chǎn)前,這款汽車(chē)總產(chǎn)量?jī)H十幾輛。
據(jù)了解,2022年6月,光年汽車(chē)發(fā)布這款車(chē)時(shí),可以說(shuō)是技驚四座,并在西班牙納瓦拉地區(qū)進(jìn)行了道路測(cè)試。“光年0號(hào)”設(shè)計(jì)方曾表示,這款車(chē)頂部配備了5平方米的太陽(yáng)能電池板,在天氣晴朗的氣候條件下,這塊太陽(yáng)能電池板可提供約70公里的續(xù)航里程。如果每天行駛不超過(guò)35公里,在天氣足夠好的情況下,這款車(chē)能行駛7個(gè)月無(wú)需額外充電。為了最大限度吸收太陽(yáng)光,“光年0號(hào)”的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5083mm,寬1972mm,高1445mm,其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.19。
值得一提的是,除了太陽(yáng)能充電外,它還能在充電樁上充電,以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)距離的行駛。其內(nèi)置了一款60多度的電池,而百公里耗電量?jī)H10.5度,WLTP工況下續(xù)航可達(dá)625km。
按光年汽車(chē)計(jì)劃,“光年0號(hào)”將在2022年秋天開(kāi)始量產(chǎn),最早11月在歐洲上市,首批售價(jià)在25萬(wàn)歐元左右,約合人民幣176萬(wàn)元。
事實(shí)上,光年汽車(chē)公司并非首家研究太陽(yáng)能汽車(chē)的企業(yè)。隨著光伏技術(shù)的快速發(fā)展及普及,已經(jīng)有多家企業(yè)參與其中,如比利時(shí)Agaora 太陽(yáng)能團(tuán)隊(duì)打造的太陽(yáng)能汽車(chē)打破了世界紀(jì)錄,魯汶大學(xué)(KU Leuven)學(xué)生團(tuán)隊(duì)(Agoria Solar Team)駕駛BluePoint Atlas 在 12 小時(shí)連續(xù)行駛1051 公里。這是比利時(shí)Agora太陽(yáng)能團(tuán)隊(duì)打造的第九輛太陽(yáng)能汽車(chē),超過(guò)了荷蘭太陽(yáng)能團(tuán)隊(duì)自2020年以來(lái)保持的924公里的紀(jì)錄。
雖然目前來(lái)看,太陽(yáng)能汽車(chē)距離不充電就能行駛還有一段距離,但相信隨著技術(shù)的深度研發(fā)未來(lái)太陽(yáng)能汽車(chē)有望成為主流趨勢(shì)之一。
原標(biāo)題:全球首款量產(chǎn)太陽(yáng)能汽車(chē)公司宣布破產(chǎn)!