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日產(chǎn)將在5年內(nèi)推出固態(tài)電池電動(dòng)車(chē)
日期:2023-02-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)汽車(chē)表示,該公司將在2025年生產(chǎn)第一批低成本固態(tài)電池,并計(jì)劃于2028年生產(chǎn)一款由固態(tài)電池提供動(dòng)力的全新電動(dòng)汽車(chē)。

日產(chǎn)負(fù)責(zé)歐洲研發(fā)的高級(jí)副總裁David Moss透露了這一時(shí)間表,他在接受英國(guó)媒體Autocar采訪時(shí)談到了這家日本品牌在固態(tài)電池技術(shù)方面的進(jìn)步。

日產(chǎn)最初于2021年宣布參與電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池的開(kāi)發(fā),當(dāng)時(shí)該公司表示將建立一個(gè)試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施,生產(chǎn)原型電池。一年后,位于日本神奈川縣的日產(chǎn)研究中心(Nissan Research Center)開(kāi)始了原型電池的開(kāi)發(fā)。

現(xiàn)在,David Moss證實(shí),日產(chǎn)有望在2025年前實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的限量試點(diǎn)生產(chǎn),在2026年前完成初始技術(shù)的工程設(shè)計(jì),并在2028年前推出第一款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)版電動(dòng)汽車(chē)。

此外,Moss還透露,日產(chǎn)正在采取措施進(jìn)一步開(kāi)發(fā)現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù),目標(biāo)是在未來(lái)幾年內(nèi)推出下一代電池,然后在2028年推出無(wú)鈷電池,這將有助于將電池成本降低高達(dá)65%。

就固態(tài)電池而言,其優(yōu)勢(shì)明顯優(yōu)于現(xiàn)有的電池,首先充電速度可提高兩倍,能量密度高,而成本僅為一半。日產(chǎn)此前表示,其目標(biāo)是在2028財(cái)年之前使電池組成本降低到每千瓦時(shí)75美元,此后再降至每千瓦時(shí)65美元。

日產(chǎn)并不是唯一一家致力于將固態(tài)電池推向大眾市場(chǎng)的公司,StoreDot、SolidPower、Factorial、QuantumScape等公司都在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。

原標(biāo)題:日產(chǎn)將在5年內(nèi)推出固態(tài)電池電動(dòng)車(chē)
 
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