在今日(2月6日)的蔚來(lái)新春媒體面對(duì)面活動(dòng)上,蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪,蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐接受了媒體采訪(fǎng)。
對(duì)于何時(shí)盈利的問(wèn)題,秦力洪表示,新能源汽車(chē)發(fā)展還是早期,要贏(yíng)得發(fā)展門(mén)票,急于收割是短視。新能源汽車(chē)行業(yè)放到歷史中來(lái)看,如果滿(mǎn)分是100分,今年的狀況20分都不到,今天就下論斷,有可能錯(cuò)失機(jī)會(huì)。
“盈利是個(gè)結(jié)果,是做對(duì)了一系列事情,合理發(fā)展的結(jié)果。新能源整車(chē)絕對(duì)不是賺錢(qián)最快的辦法,比如電池很貴,要盈利可以去弄礦。”他開(kāi)玩笑說(shuō)。
值得一提的是,日前有媒體報(bào)道蔚來(lái)開(kāi)啟降價(jià)促銷(xiāo),2022款ES6和ES8降幅最高超過(guò)10萬(wàn)元的消息引發(fā)熱議。
對(duì)此,蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪2月3日回應(yīng)稱(chēng),ES8、ES6和EC6三款車(chē)型即將迎來(lái)?yè)Q代,老款車(chē)型還有部分展車(chē)和現(xiàn)車(chē),根據(jù)車(chē)齡和車(chē)輛狀況給出額外的優(yōu)惠政策,不存在全線(xiàn)降價(jià)。
原標(biāo)題:蔚來(lái)何時(shí)盈利?秦力洪回應(yīng):新能源汽車(chē)還在早期,急于收割是短視