国产黄色视频99,高清无码人妻中出亚洲,制服丝袜综合另类中文字幕,手机无码福利在线观看1000集

掃描關(guān)注微信
知識庫 培訓(xùn) 招聘 項(xiàng)目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 市場 » 正文
 
新能源車進(jìn)入瓶頸期
日期:2023-02-06   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 今年“國補(bǔ)”退出,將“扶上馬又送一程”的新能源汽車交給市場。年初,部分車企選擇漲價,但提前透支的銷量和消費(fèi)者的持幣觀望,讓近期狂奔的新能源汽車大盤首現(xiàn)“降”字。乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1月1日-27日,新能源乘用車銷量環(huán)比下降43%。市場作出選擇,車企們也坐不住了。2月2日,傳出蔚來終端“展車”降價10萬元的消息,同日飛凡汽車推出新車型再降價格門檻。事實(shí)上,此前特斯拉、小鵬、問界已選擇官降。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,今年新能源車市進(jìn)入“后補(bǔ)貼”時代,從“政策市”到市場驅(qū)動,勢必會進(jìn)入短暫調(diào)整期。

展車最高降價近9萬

2月2日,一則“2022款蔚來ES6和ES8降幅最高超過10萬元”的消息引發(fā)熱議。隨后,蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱:“2022款蔚來ES8、ES6和EC6車型即將迎來全新?lián)Q代,目前還有少量展車和庫存車可供銷售,這部分車輛可以享受展車政策。”

一位蔚來汽車展廳工作人員也向北京商報記者證實(shí)了降價消息。“降價10萬元有些夸張,但如果達(dá)到所有條件,ES6最高優(yōu)惠能到8.3萬元,ES8最高優(yōu)惠可達(dá)8.9萬元。”該工作人員舉例稱,以一輛2022年款蔚來ES6為例,目前購車能享受3年免息、1.8萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠并贈送價值3.9萬元的輔助駕駛。如果消費(fèi)者同意在蔚來置換二手車,還可享受1.5萬元的置換優(yōu)惠。此外,購買庫存時間高于90天的車型,還可享受價值1.1萬元的服務(wù)無憂政策。

蔚來在終端市場打出降價“組合拳”的同時,飛凡汽車則通過推新降低起售價門檻。飛凡汽車宣布,自2月2日起啟動飛凡R7產(chǎn)品價值體系調(diào)整。其中,飛凡R7推出全新屏霸版產(chǎn)品線,車電分離暢享價調(diào)整至19.59萬元起。

據(jù)了解,本次已是飛凡汽車今年內(nèi)第二次調(diào)價。今年1月,飛凡汽車宣布,2月28日前購買飛凡R7可享受價值2.1萬元的限時購車禮遇,車電分離價為21.85萬元起。此次價格調(diào)整,該車型起售價直接降至19.59萬元,較上次優(yōu)惠價格下調(diào)2.26萬元。

事實(shí)上,相比蔚來和飛凡汽車變相降價,今年初小鵬汽車與問界汽車直接選擇官降。其中,小鵬汽車旗下車型最大降幅高達(dá)3.6萬元。“官降后,消費(fèi)者到店還可繼續(xù)與銷售人員商談現(xiàn)金優(yōu)惠。”一位小鵬汽車銷售人員透露,P7車型的625與670版本,到店購車可享受1.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,如果消費(fèi)者用燃油車置換購車,還可享受1.8萬元置換補(bǔ)貼。此外,G9車型也能享受5000元現(xiàn)金優(yōu)惠。

透支效應(yīng)顯現(xiàn)車企承壓

無論變相降價還是直接官降,新能源車企選擇下探售價的背后來自市場壓力。

乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1月1日-27日,乘用車市場零售量為98.5萬輛,同比下降45%,環(huán)比下降43%。其中,新能源乘用車市場零售為30.4萬輛,同比下降1%,環(huán)比下降43%。

“國家利好汽車行業(yè)的購置稅減半、新能源汽車補(bǔ)貼等政策到期,以及前幾個月產(chǎn)銷偏高等,對車市銷量產(chǎn)生一定抑制作用。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,新能源乘用車銷量增長達(dá)到一個瓶頸階段,今年“國補(bǔ)”退出后,銷量增長會是一個嚴(yán)峻的問題。

“我認(rèn)為2023年上半年供需兩端的壓力都會比較大,但需求的壓力肯定會更大一些。”蔚來汽車董事長、CEO李斌對北京商報記者表示,其中一部分原因便是部分用戶的購車需求提前釋放。數(shù)據(jù)顯示,去年12月新能源乘用車零售銷量高達(dá)64萬輛,同比增長35.1%。

對于今年上半年車市走向,中信證券的研報認(rèn)為,政策刺激結(jié)束后的需求透支效應(yīng)在所難免,今年乘用車消費(fèi)內(nèi)需可能承壓。中信證券則預(yù)計,去年四季度將小幅透支今年一季度銷量,產(chǎn)銷波動的影響約為100萬輛。“去年底,為搶占各種補(bǔ)貼窗口期,部分用戶選擇提前購車,透支了部分今年的購車需求。”中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示,“國補(bǔ)”退出后,消費(fèi)者對于車價更為關(guān)注,漲價是柄雙刃劍,平衡車型成本的同時勢必會讓消費(fèi)者產(chǎn)生觀望情緒,車企適時降價也是在試探價格需求底線。

原標(biāo)題:新能源車進(jìn)入瓶頸期
 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:北京商報
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號
 
  • <nav id="ccc0c"><sup id="ccc0c"></sup></nav>
  • <tfoot id="ccc0c"><dd id="ccc0c"></dd></tfoot>
  • <sup id="ccc0c"><delect id="ccc0c"></delect></sup>
  • 
    
    <nav id="ccc0c"><code id="ccc0c"></code></nav>
    <noscript id="ccc0c"><optgroup id="ccc0c"></optgroup></noscript>
    
    <tfoot id="ccc0c"><dd id="ccc0c"></dd></tfoot>
    <noscript id="ccc0c"></noscript>
  • <sup id="ccc0c"><code id="ccc0c"></code></sup>