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2022年以來，伴隨電力、工商業(yè)等應(yīng)用端的儲能加速爆發(fā)，280Ah儲能電芯擴產(chǎn)、技術(shù)競逐等大大提速。

自2020年寧德時代推出280Ah儲能電池以來，國內(nèi)已超過20家企業(yè)推出或規(guī)劃280Ah產(chǎn)品及匹配產(chǎn)能。2023年開年，億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)等相繼發(fā)布公告進行儲能鋰電池擴產(chǎn)。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，280Ah產(chǎn)品在國內(nèi)電力儲能和工商業(yè)儲能項目滲透率已達80%以上，國內(nèi)280Ah電力儲能電池產(chǎn)品主要供應(yīng)商包括寧德時代、瑞浦蘭鈞、比亞迪、億緯儲能、海辰儲能、鵬輝能源、贛鋒鋰電、遠景動力、中創(chuàng)新航、力神等10余家企業(yè)。

在更多專用于儲能賽道的專業(yè)需求催動下，280Ah電芯后時代加速來臨。海辰儲能于2022年8月推出300Ah電力儲能專用儲能電芯新品；瑞浦蘭鈞同年9月在美國太陽能展推出320Ah儲能電芯；億緯鋰能于同年10月發(fā)布560Ah電芯；天合儲能同年11月推出300Ah儲能電芯新品......

在電力儲能大容量電芯大潮下，一場競速激烈的儲能電池技術(shù)戰(zhàn)正在加速推進，更大容量的高性能儲能電芯正在成為各企業(yè)競逐的“利器”。

大容量電芯

2022年以來，寧德時代、億緯鋰能、海辰儲能、鵬輝能源、瑞浦蘭鈞、國軒高科、遠景動力、贛鋒鋰電等280Ah及更高容量儲能電芯加速釋放，其中280Ah電芯GW項目頻現(xiàn)。

相比 50-100Ah 普通容量電池，280Ah 及以上大電池優(yōu)勢主要集中在：在 pack 端零部件使用量減少，擁有天然的成本優(yōu)勢；體積能量密度更高；電池數(shù)量減少，數(shù)據(jù)收集精度提高，安全性提升；使用大電池在后端集成領(lǐng)域裝配工藝簡化度高。

基于此優(yōu)勢，隨著鋰電材料技術(shù)的進步和儲能系統(tǒng)電壓的提升，未來電池單體容量有望提升至 340Ah 及以上。

GGII也認為，電力儲能電池明年將進入“280Ah 后時代”，新一代電池容量向 350Ah 及以上升級，推動疊片工藝滲透率提升。

不過，海辰儲能也曾向高工儲能指出，在當前技術(shù)發(fā)展情況來說，電池容量并不是越大越好，主要原因是電池要做大還面臨著三大挑戰(zhàn)：1.制造上有挑戰(zhàn)。具體表現(xiàn)是極片設(shè)計變大，殼體變大，那么優(yōu)率和效率都會降低；2.電池做大，安全性能挑戰(zhàn)更大。過充和熱失控更難應(yīng)對；3.從系統(tǒng)的角度看，電池做大減少了零部件，但是電氣連接的過流能力是重要挑戰(zhàn)。

密集擴產(chǎn)

國內(nèi)，受新型電力系統(tǒng)構(gòu)建的需求，儲能項目聞風(fēng)而動；海外，全球能源危機，催生更大范圍儲能需求。

需求與市場共振，2022年的巨大的儲能需求已經(jīng)讓儲能市場出現(xiàn)了巨大的“虹吸”效應(yīng)。

據(jù)GGII不完全統(tǒng)計，僅2022年儲能電池相關(guān)擴產(chǎn)項目（部分涉及動力儲能一體化產(chǎn)能）已達26個，投資額合計超過3000億元，產(chǎn)能合計達820GWh。

一些專業(yè)系統(tǒng)集成商向高工儲能分析，系統(tǒng)集成及業(yè)主端對280Ah及更大容量選擇，主要源于大部分項目的實測效果，綜合比較，大容量電芯在成本方面占據(jù)較大優(yōu)勢。此外，儲能運用場景大大區(qū)別于動力所用場景，儲能新基建特性也讓儲能電芯向更長循環(huán)壽命進發(fā)。

據(jù)GGII不完全統(tǒng)計，僅2022年儲能電池相關(guān)擴產(chǎn)項目（部分涉及動力儲能一體化產(chǎn)能）已達26個，投資額合計超過3000億元，產(chǎn)能合計達820GWh。

寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源、海辰儲能等數(shù)十家儲能電池企業(yè)紛紛擴產(chǎn)。其中億緯鋰能擴產(chǎn)步伐最為引人注目。

據(jù)不完全統(tǒng)計，自2021年至2022年間，億緯鋰能至少披露了五個規(guī)模較大的動力儲能電池投資項目或建設(shè)項目，投資金額合計不低于665.21億元，涉及產(chǎn)能不低于262.61GWh，項目涉及湖北荊門、四川成都、云南玉溪、云南曲靖、遼寧沈陽等省市。在2023年開年，億緯鋰能發(fā)布公告將此前在云南曲靖的10GWh動力儲能項目調(diào)整為23GWh磷酸鐵鋰儲能動力電池項目。

GGII統(tǒng)計，截止2022年Q3，純280Ah獨立線（特指專線專供280Ah儲能電池，不含動儲共線企業(yè)）產(chǎn)能合計約34GWh，280Ah動儲共線產(chǎn)能保守估計超過50GWh，合計超過84GWh。此外，2023年H1新建280Ah專線的釋放的產(chǎn)能約80GWh，疊加動儲專線釋放產(chǎn)能將超150GWh。

在一眾電池廠家向280Ah儲能電池的攻勢下， GGII預(yù)測，2023年儲能鋰電池，尤其是大型280Ah儲能鋰電池產(chǎn)能穩(wěn)步釋放，出現(xiàn)“一芯難求”現(xiàn)象概率不大，下游系統(tǒng)集成商的電芯采購壓力有望穩(wěn)步下降。

技術(shù)進化

一些專業(yè)系統(tǒng)集成商向高工儲能分析，系統(tǒng)集成及業(yè)主端對280Ah及更大容量選擇，主要源于大部分項目的實測效果，綜合比較，大容量電芯在成本方面占據(jù)較大優(yōu)勢。此外，儲能運用場景大大區(qū)別于動力所用場景，儲能新基建特性也讓儲能電芯向更長循環(huán)壽命進發(fā)。

按照當前的產(chǎn)能規(guī)劃，眾多廠家產(chǎn)能將在2023年陸續(xù)釋放，市場的集中考核將在循環(huán)壽命、大容量電芯設(shè)計、產(chǎn)線效率等方面。

據(jù)GGII分析認為，2022年儲能鋰電池的下游應(yīng)用痛點集中在以下幾點：1）電池和系統(tǒng)成本仍舊偏高，項目收益受擠壓；2）循環(huán)次數(shù)虛標，相當部分大儲電池在實際循環(huán)6000次后即無法正常使用，與標榜的8000次甚至10000次差距明顯，導(dǎo)致全生命周期度電成本是抽水蓄能的2-3倍；3）起火爆炸事件難杜絕，無法實現(xiàn)本質(zhì)安全。

分析認為，未來，儲能電芯不斷進化、儲能電芯競逐重要關(guān)鍵仍將落腳于經(jīng)濟性和安全性。這也是長期掣肘儲能行業(yè)發(fā)展兩大因素。在大容量的大趨勢下，電池廠家能夠在此降低成本和提高安全性方面勝出，或?qū)⒊蔀閮δ茈姵刭惖雷罱K“勝利者”。

值得警惕的是，2022 年以來上游以碳酸鋰為代表的上游原材料緊缺導(dǎo)致儲能鋰電池電池和系統(tǒng)價格持續(xù)上揚，漲價壓力貫穿全年。

以 280Ah 電池為例，截至 2022 年 Q3，國內(nèi)儲能鋰電池均價已達到 0.95 元/Wh， 部分一線廠商產(chǎn)品價格已上漲至 1 元/Wh 以上，百兆瓦時項目中標系統(tǒng)價格最高上漲至 1.9元/Wh。

分析認為，隨著儲能在新型電力系統(tǒng)的滲透率快速提升，儲能鋰電池供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和成本水平仍將成為2023年要攻克的重要課題之一。

原標題：280Ah儲能電芯后時代“策馬揚鞭”