日前,上汽集團(tuán)旗下MG汽車在2023印度新德里汽車博覽會上發(fā)布了一款氫燃料電池汽車EUNIQ 7。據(jù)悉,該車型在國內(nèi)歸屬于上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV,該車搭載了捷氫科技130kW燃料電池系統(tǒng),最大續(xù)航605公里。
上汽MG搭載捷氫科技燃料電池“出海”
根據(jù)報(bào)道,在印度亮相的MG氫燃料電池汽車EUNIQ 7采用捷氫科技130kW燃料電池系統(tǒng),在加氫的便捷性和續(xù)航方面,僅需3至5分鐘即可加滿MIFA 氫的6.4kg高壓氫瓶,加滿氫后NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程可達(dá)605km,百公里氫耗1.18kg,折合每公里使用成本僅需4毛錢。
2022年8月4日,國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會展中心舉行。在發(fā)車儀式上,搭載捷氫燃料電池的上汽大通MAXUS MIFA氫燃料電池MPV及上汽氫能商用車共計(jì)410輛車投入商業(yè)化運(yùn)營。
全球首款氫動力MPV上汽大通MAXUS MIFA氫集上汽集團(tuán)全球領(lǐng)先的第三代燃料電池技術(shù)于一身,兼具安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長、科技含量高等諸多優(yōu)點(diǎn),僅生成水作為唯一的排放物。
動力方面,作為國內(nèi)首款全功率直驅(qū)燃料電池汽車,MIFA氫采用130kW燃料電池系統(tǒng),匹配高性能三合一電橋,與國內(nèi)領(lǐng)先的高倍率動力電池,全面打造優(yōu)質(zhì)動力性能。此外,MIFA 氫可實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的零下30℃低溫啟動,并采用電堆余熱供暖和電堆直驅(qū),面對低溫氣候也幾乎沒有里程衰減。
2021年,上汽旗下捷氫科技推出全球領(lǐng)先的捷氫啟源M4H燃料電池電堆,完全自主設(shè)計(jì)開發(fā),44個一級零部件全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,自主化程度和國產(chǎn)化率均達(dá)到100%。搭載M4H電堆的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng),電堆功率、電堆功率密度、系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標(biāo),對標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。此次,搭載捷氫燃料電池的上汽MG氫燃料電池車亮相印度,亦促進(jìn)捷氫科技海外市場開拓。
豐田MIRAI及燃料電池開拓東南亞
關(guān)于印度的氫燃料電池車及電堆市場,豐田已在此試點(diǎn)運(yùn)行MIRAI近一年,并于今年初通過其當(dāng)?shù)毓緦⑷剂想姵仉姸演敵鲇《群献鞴尽?br />
據(jù)悉,2022年3月,豐田Mirai氫燃料電池汽車已經(jīng)試點(diǎn)研究在印度開始。當(dāng)時,印度道路運(yùn)輸和公路部長尼廷·加卡里(Nitin Gadkari)親自出席儀式并啟動了關(guān)于豐田Mirai氫燃料電池汽車(FCEV)的試點(diǎn)運(yùn)營研究項(xiàng)目。
今年初,豐田印度公司Kirloskar Motor基洛斯卡汽車公司向印度Ashok Leyland阿斯霍克雷蘭德商用車公司提供燃料電池電堆模塊,用于其在印度生產(chǎn)燃料電池商用車,并用于可行性研究目的。
此外,1月16日,UMW豐田將Mirai FCEV剛剛向馬來西亞砂拉越交車。據(jù)悉,豐田Mirai FCEV是馬來西亞的首款氫燃料電池電動汽車。此舉,意味著豐田在東南亞市場開拓氫燃料電池汽車市場取得重大突破。
原標(biāo)題:最大續(xù)航605公里!上汽燃料電池汽車搭捷氫電堆出海