總體看,企業(yè)面臨的經(jīng)營(yíng)環(huán)境包括市場(chǎng)環(huán)境和非市場(chǎng)環(huán)境。
市場(chǎng)環(huán)境,由宏觀經(jīng)濟(jì)因素、競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)商、顧客等因素組成。非市場(chǎng)環(huán)境則由企業(yè)與社會(huì)公眾、媒體、政府等共同構(gòu)成。
隨著新能源行業(yè)的高速發(fā)展,非市場(chǎng)環(huán)境正變得日益重要,也更加復(fù)雜。最值得企業(yè)關(guān)注的非市場(chǎng)問(wèn)題有環(huán)境保護(hù)、安全問(wèn)題、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、監(jiān)管問(wèn)題、反壟斷、商業(yè)報(bào)道、企業(yè)社會(huì)責(zé)任及道德問(wèn)題等。
近日,中創(chuàng)新航科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,中創(chuàng)新航)向法院提起反訴,起訴寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,寧德時(shí)代)濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
兩大動(dòng)力電池行業(yè)巨頭之間的專利“拉鋸戰(zhàn)”不斷引起社會(huì)關(guān)注和討論,背后也體現(xiàn)著新能源行業(yè)非市場(chǎng)環(huán)境的改變。
相互反制的“專利攻防戰(zhàn)”
從2021年7月21日寧德時(shí)代正式起訴中航鋰電(中創(chuàng)新航原名)專利侵權(quán)起,專利攻防戰(zhàn)已經(jīng)歷時(shí)一年多,期間不斷反復(fù),索賠金額越來(lái)越高,最新的訴訟請(qǐng)求累計(jì)高達(dá)6.48億。同時(shí),寧德時(shí)代還以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為由起訴中創(chuàng)新航。
而在一審敗訴后的中創(chuàng)新航于2022年12月29日“反訴”寧德時(shí)代濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
業(yè)界對(duì)此看法基本分兩派,一派是維護(hù)專利權(quán)益派,覺得知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是以公開換取保護(hù),侵犯他人的專利權(quán)益就應(yīng)予以處罰、賠償;另一派則是要求應(yīng)該保護(hù)有實(shí)質(zhì)創(chuàng)新的專利,反對(duì)以專利為名,實(shí)現(xiàn)壟斷之商業(yè)目的。
另外《反壟斷法》第19條規(guī)定,一個(gè)經(jīng)營(yíng)者在相關(guān)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額達(dá)到二分之一的可以推定經(jīng)營(yíng)者具有市場(chǎng)支配地位,而寧德時(shí)代47%的市場(chǎng)份額已經(jīng)相當(dāng)接近了。
“人才戰(zhàn)”“專利戰(zhàn)”:企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的非市場(chǎng)思維
2023年1月12日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車總量達(dá)到294.6GWh,同比增長(zhǎng)90.7%。寧德時(shí)代、比亞迪和中創(chuàng)新航三家企業(yè)穩(wěn)居裝車量前三。在市場(chǎng)份額方面,寧德時(shí)代去年毫無(wú)懸念地穩(wěn)居榜首,市占率為48.2%。比亞迪僅次于寧德時(shí)代,市占率超23.4%。中創(chuàng)新航排名第三,市占率為6.53%,同比提升了0.63個(gè)百分點(diǎn)。
目前,中創(chuàng)新航的客戶已囊括廣汽、小鵬、長(zhǎng)安、零跑、吉利、東風(fēng)、本田、smart等主要的主機(jī)廠商,與寧德時(shí)代的客戶群高度重合。
2022年2月,寧德時(shí)代以“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”為由,對(duì)蜂巢能源提起了訴訟。寧德時(shí)代認(rèn)為,2018年至2019 年間,9名寧德時(shí)代員工在離職后分別加入保定億新和無(wú)錫天宏,為寧德時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蜂巢能源提供服務(wù),構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
此外,2020年1月,寧德時(shí)代同樣以侵犯專利為由,向塔菲爾新能源發(fā)起訴訟,要求其停止制造、銷售和許諾銷售侵害其專利權(quán)的電池產(chǎn)品,并賠償相應(yīng)損失。2021年6月,福建省高級(jí)人民法院做出一審判決,認(rèn)定塔菲爾新能源構(gòu)成對(duì)寧德時(shí)代實(shí)用新型專利權(quán)的侵害,應(yīng)依法停止侵權(quán)、賠償損失,并判其向?qū)幍聲r(shí)代賠償2330余萬(wàn)元。
但與之前被告企業(yè)選擇賠償和解不同的是,中創(chuàng)新航隨即進(jìn)行了有力反擊,不僅提交了所有涉訴專利的無(wú)效宣告請(qǐng)求,還稱“寧德時(shí)代利用涵蓋在先公知公用技術(shù)的無(wú)創(chuàng)新性專利,對(duì)同行業(yè)行惡意打壓之實(shí),違背專利法‘促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展’的立法宗旨。”
實(shí)際上,這也是專利戰(zhàn)的一種專業(yè)打法,只要無(wú)效證據(jù)合理,侵權(quán)訴訟會(huì)暫時(shí)中止,等待國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局對(duì)無(wú)效宣告請(qǐng)求的處理。一般會(huì)有兩種情況:第一種,專利全部無(wú)效,那么侵權(quán)訴訟也會(huì)終止;第二種,維持有效或者部分維持有效,那就回到法院繼續(xù)來(lái)看侵權(quán)訴訟。這一處理過(guò)程需要3到6個(gè)月的時(shí)間。
可見,在這樣互相反制的過(guò)程中,中創(chuàng)新航也在使用非市場(chǎng)思維,試圖創(chuàng)造更多籌碼,為自身獲取更大的博弈空間。
非市場(chǎng)環(huán)境也應(yīng)制定規(guī)則
動(dòng)力電池作為一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè),“專利戰(zhàn)”也是企業(yè)實(shí)施的一種非市場(chǎng)戰(zhàn)略。其最終目的,是為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)有利的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,從而拓展企業(yè)的外部生存與發(fā)展空間。因此,不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為企業(yè)打“專利戰(zhàn)”,就是仗勢(shì)欺人,打壓同行。
從專利數(shù)量來(lái)看,寧德時(shí)代經(jīng)過(guò)多年積累,境內(nèi)外專利合計(jì)4445項(xiàng),另有5777項(xiàng)專利正在申請(qǐng)過(guò)程中。這背后,是數(shù)年真金白銀的研發(fā)投入。
技術(shù)要素密度的高低,決定了一個(gè)產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)的活躍程度。
2021年兩會(huì)期間,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員曾毓群委員就曾提交過(guò)一份《關(guān)于加強(qiáng)對(duì)鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提案》。
2022年兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表潘雪平提交一份《關(guān)于規(guī)范鋰電池行業(yè)市場(chǎng)秩序避免濫用問(wèn)題專利的惡意競(jìng)爭(zhēng)行為的建議》,并在2022年7月20日得到國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的書面答復(fù)。回復(fù)中稱:“在《專利法實(shí)施細(xì)則》修改草案中,將明顯不具備創(chuàng)造性納入實(shí)用新型初步審查范圍,并配套修改《專利審查指南》,進(jìn)一步細(xì)化完善相關(guān)審查標(biāo)準(zhǔn)。下一步,我局將繼續(xù)推進(jìn)專利審查理念更新、技術(shù)革新、工作創(chuàng)新,以國(guó)家需求和用戶滿意為導(dǎo)向,不斷完善審查標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新審查模式,加強(qiáng)審查能力建設(shè),加大非正常專利申請(qǐng)排查處置力度,為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展提供更有力支撐。”
在這樣的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系下,所有市場(chǎng)主體方能建立起足夠的規(guī)則意識(shí),促動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)健康、有序地走向成熟。
原標(biāo)題:“人才戰(zhàn)”“專利戰(zhàn)”,鋰電競(jìng)爭(zhēng)激烈!