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史國君:完善政策,推進江蘇氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
日期:2023-01-17   [復制鏈接]
責任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
優(yōu)化推進江蘇氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,是省人大代表、南京工程學院黨委書記史國君帶到省兩會的建議。


作為高校負責人,史國君代表為何聚焦氫能產(chǎn)業(yè)?

“南京工程學院是一所應用型本科高校,每年為能源行業(yè)輸送大量畢業(yè)生,學校對能源行業(yè)的發(fā)展趨勢很關(guān)注。”史國君告訴記者,“新能源行業(yè)處于蓬勃發(fā)展的黃金期,其中氫能作為一種低碳和零碳能源脫穎而出。在國家積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和的背景下,氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。”

早在2018年,南京工程學院在省工信廳指導下,牽頭成立了江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究中心。2019年,該校研究團隊開展相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的調(diào)研及編制工作。省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳采納團隊的研究成果,聯(lián)合印發(fā)《江蘇省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動規(guī)劃》。這是全國首個省級層面的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。目前,該中心正積極籌建江蘇省氫燃料電池汽車標準化技術(shù)委員會。

史國君說:“這幾年,我校研究團隊與行業(yè)龍頭企業(yè)進行產(chǎn)學研合作,針對氫能產(chǎn)業(yè)的‘卡脖子’難題開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),為地方政府發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)出謀劃策。我們發(fā)現(xiàn),江蘇將氫能作為未來產(chǎn)業(yè)的重點領(lǐng)域進行謀劃與布局,已形成國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),但產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨不少難題。”

具體而言,省內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)缺乏完整性,省內(nèi)整車企業(yè)零部件供應體系穩(wěn)定性不夠,關(guān)鍵核心技術(shù)依賴國外;與北京、上海、廣東等地相比,江蘇氫能產(chǎn)業(yè)缺乏龍頭企業(yè)帶動,產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動力不足;全國多地已出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策,但江蘇仍未出臺詳細的產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策及加氫站審批管理辦法,氫能設(shè)施建設(shè)存在困難。

如何抓住機遇,寫好江蘇氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章?史國君建議,建立健全氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的相關(guān)政策,完善氫能設(shè)施的建設(shè)用地保障,優(yōu)化行政審批流程。鼓勵和支持社會資金投入氫能建設(shè)和運營,探索加氫/加氣、加氫/加油、加氫/充電以及站內(nèi)制氫等合建方式和多種經(jīng)營模式。加強氫能安全技術(shù)與應用技術(shù)研究,確保氫能利用安全可控,擴大氫能應用領(lǐng)域和范圍,助力氫能在交通、儲能、發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域的多元應用。

此外,他還提出,盤活閑置的生產(chǎn)線、企業(yè)資質(zhì)等資源,利用南京、蘇州、鹽城、南通等地現(xiàn)有汽車產(chǎn)能,引入國內(nèi)外先進技術(shù)、資金、品牌、人才,推動氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化落地,打造核心生產(chǎn)基地。在推進過程中,江蘇需加強與上海、浙江、安徽等周邊省市的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,共同打造長三角氫能產(chǎn)業(yè)高地。

原標題: 史國君:完善政策,推進江蘇氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
 
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