債務(wù)泥潭
最讓英利頭疼的仍是債務(wù)問(wèn)題。
一名英利內(nèi)部員工向記者提供的文件顯示,截至8月10日,英利集團(tuán)應(yīng)付賬款余額為46.55億元,逾期25.59億元。今年10月中旬,本息總計(jì)為10.57億元的“10英利MTN1”債券到期,當(dāng)時(shí)英利通過(guò)出售旗下六九硅業(yè)的閑置土地籌得5.88億元,但最終只償還了7億元。
在此之前,債務(wù)總額達(dá)12.696億元的“12英利MTN1”也于今年5月到期,當(dāng)時(shí)為了不造成違約,英利不得已將運(yùn)營(yíng)資金用于償還債務(wù)。頻繁挪用生產(chǎn)資金還債,曾導(dǎo)致英利后續(xù)開(kāi)工率嚴(yán)重不足,盈利情況亦受波及。
為了盤(pán)活資金,英利開(kāi)始調(diào)整收縮戰(zhàn)略。今年一季度,英利明確表示,由于其專(zhuān)注于高負(fù)債率并且今年需要重組其40億美元債務(wù)中的逾20億美元,2015年其將不會(huì)增加新的產(chǎn)能,并且5000萬(wàn)~7000萬(wàn)美元的成本支出僅分配給生產(chǎn)線升級(jí)和維護(hù)。
更多信息顯示,在明后兩年,“12英利MTN2”和“11威利MTN1”將相繼到期。其中,“11威利MTN1”將于2016年5月到期,本息14.861億元。
如今,“10英利MTN1”尚未全部?jī)陡叮罄m(xù)債務(wù)又日漸逼近。中債資信評(píng)估有限責(zé)任公司評(píng)估認(rèn)為,英利自身“造血”不足,據(jù)此將英利旗下保定天威英利新能源有限公司的企業(yè)評(píng)級(jí)由此前的BB+降為C級(jí)。
OFweek行業(yè)研究中心高級(jí)分析師馮輝表示,前幾年
光伏企業(yè)急劇膨脹,但過(guò)度依賴(lài)出口,遭遇“雙反”打壓后不少企業(yè)舉步維艱,只能舉債度日。
記者獲取的一份資料顯示,受資金困擾,英利硅片車(chē)間曾一度停產(chǎn),其位于河南林州市的項(xiàng)目也曾因資金問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)停工,后來(lái)隨著現(xiàn)金流的改善才逐漸恢復(fù)。
代工自救
高負(fù)債壓力下,相伴而生的融資和盈利難題,導(dǎo)致資金鏈緊繃,英利的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
記者了解到,英利情況嚴(yán)重的時(shí)候,由于缺乏資金購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)原材料,有訂單甚至都不敢接收。如今,英利正通過(guò)合作代工、OEM等形式來(lái)提高自身的產(chǎn)能利用率,降低生產(chǎn)成本。如今年8月,英利完成產(chǎn)能290MW,其中代工170MW,自產(chǎn)120MW。