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另外，在電影中還有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是達(dá)蒙在火星地表發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)之前火星行動(dòng)中人類遺留在那里的火星探測車。有了這臺(tái)車，他才最終和地球取得了聯(lián)絡(luò)，并最終獲救。

這輛太陽能驅(qū)動(dòng)的火星探測車是真實(shí)存在的。它就是NASA在2004年發(fā)射到火星上的“勇氣號(hào)”探測車。


在現(xiàn)實(shí)世界中，“勇氣號(hào)”于2004年在火星南半球的古謝夫隕石坑著陸?？茖W(xué)家原本預(yù)計(jì)它的發(fā)電量會(huì)受到塵埃的影響，只能工作90天，但實(shí)際上它工作了6年。

由于火星上的大風(fēng)可以把電池板上的灰塵吹落，“勇氣號(hào)”在04～05年中一直能夠正常工作。2006年，它的右前輪失靈，但依然可以移動(dòng)，直到2009年在通過特洛伊沙地時(shí)，車輪陷入軟土，它才最終被困。不過，除了電池電量減少之外，其它功能都是基本完好的。


地球上，最后一次收到“勇氣號(hào)”發(fā)回的信號(hào)已經(jīng)是2010年，而且除電池外其它功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。迄今為之，“勇氣號(hào)”已經(jīng)在火星上待了10年，一旦有人給它換上電池，依然是可以使用的。

因此，在太陽能板的驅(qū)動(dòng)下，火星車的工作壽命實(shí)際上是相當(dāng)長的。只要電池還能工作，火星車就不會(huì)出大問題。太陽能技術(shù)相當(dāng)簡單，因此出故障的幾率就非常小，而這也正是太陽能技術(shù)的最突出優(yōu)勢(shì)，難怪外太空科學(xué)家會(huì)大量應(yīng)用。