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（二）再說純電續(xù)駛里程150km的純電動轎車

某款純電續(xù)駛里程150km的純電動轎車的成本不到5.5萬元，市場售價為7萬元，在拿到全部補貼情況下，消費者買一輛純電續(xù)駛里程150km的純電動轎車可以凈賺2萬元。

三、如何利用新能源汽車補貼政策賺大錢

如何利用新能源汽車補貼政策賺錢，實際上不用再說了，再說的話就容易犯錯誤了。當然，有的人為了賺大錢，就有可能成千上萬輛的采購這幾類新能源汽車，賺到的錢高達幾億甚至幾十億。拿到補貼后，如果把這些車再反手賣出去，即便是賣零部件或者是廢鐵，又可以收獲幾億甚至幾十億。

這是個好項目，可以一次投資，滾動發(fā)展，投資回報率高，資金周轉時間短，真是一個難得的空手套白狼的好買賣。

四、存在的風險

風險主要來自兩個方面：一是中央補貼不及時，有流動資金壓力，地方政府沒有錢，不兌現(xiàn)承諾，消費者有拿不到全部補貼的風險。二是大量采購新能源汽車而僅有少部分投入使用，將可能涉嫌詐騙，涉嫌擾亂社會主義市場經濟秩序，有沒收“非法”所得，甚至有進去的風險。

因此，好自為之。

再回到本文的主題，財稅政策對產業(yè)發(fā)展的影響直接而深遠。我們都是抱著美好希望、支持產業(yè)健康發(fā)展為目的出臺政策的，但是為了取得更好效果，杜絕不和諧的聲音和行為，我們在制定財稅政策時一定要慎重，不要著急，執(zhí)行前一定要有詳細的計算、分析和推演，要盡可能地消除漏洞，以免有空可鉆，避免實施后適得其反而事與愿違。