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12月19日，時(shí)代吉利動(dòng)力電池宜賓項(xiàng)目一期全面投產(chǎn)儀式順利舉行。

該項(xiàng)目由吉利與寧德時(shí)代合作打造，規(guī)劃年產(chǎn)能15GWh，總投資不超過80億元，規(guī)劃占地面積約500畝，現(xiàn)已全面投產(chǎn)。

4月27日，吉利旗下的浙江耀寧科技有限公司年產(chǎn)20GWh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目正式簽約落戶鷹潭高新區(qū)，總投資100億元。

5月7日，吉利科技集團(tuán)與浙江桐廬簽署動(dòng)力電池投資合作協(xié)議，將在桐廬經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能12GWh的動(dòng)力電池項(xiàng)目，該項(xiàng)目于8月正式開工建設(shè)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，吉利在電池方面重倉(cāng)的投資已經(jīng)不下1000億，其中自建電池廠投資累計(jì)已超過700億。

面對(duì)吉利汽車集團(tuán)此前規(guī)劃的2025年90萬輛的新能源銷量目標(biāo)，以及吉利控股集團(tuán)至少百萬輛級(jí)的新能源電池需求，受技術(shù)、產(chǎn)能周期等因素的限制，自造電池短期內(nèi)難以滿足生產(chǎn)需求。于是在參與電池制造的同時(shí)，吉利汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)商陣營(yíng)正在不斷壯大。

目前，吉利汽車最主要的電池供應(yīng)商是寧德時(shí)代，與此同時(shí)，吉利還與中航鋰電、合肥國(guó)軒、孚能科技、欣旺達(dá)、億緯鋰能等超過10家電池企業(yè)達(dá)成了合作。

電池制造僅僅掀開了吉利產(chǎn)業(yè)鏈布局的冰山一角。

11月，吉利科技集團(tuán)就與宜春市袁州區(qū)人民政府舉行了簽約儀式，雙方將在袁州區(qū)投資建設(shè)磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項(xiàng)目。

12月，吉利在江西成立新能源科技公司。該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括資源再生利用技術(shù)研發(fā)；新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用；常用有色金屬冶煉；新材料技術(shù)研發(fā)等。該公司的成立或是吉利布局動(dòng)力電池回收利用的重要一環(huán)。

原標(biāo)題：寧德時(shí)代、吉利兩大巨頭聯(lián)手！年產(chǎn)15GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目投產(chǎn)！