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新能源風(fēng)口之下，多家上市公司扎堆并購切入這一賽道，近日，來自煙臺的液壓產(chǎn)品制造商艾迪精密也宣布了收購方案。

公告顯示，艾迪精密以1.2億元收購億恩新動力科技(山東)有限公司（簡稱“億恩新動力”）100%股權(quán)，以此切入儲能賽道。艾迪精密表示，此次收購旨在推進工程機械領(lǐng)域電動化產(chǎn)品布局，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

值得注意的是，億恩新動力于2020年底在濟南高新區(qū)注冊成立，背靠國內(nèi)儲能頭部企業(yè)北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司（簡稱“海博思創(chuàng)”），2021當(dāng)年即實現(xiàn)營收8850.34萬元。截至9月30日，億恩新動力的凈資產(chǎn)為5953.65萬元，收購價為1.2億元，增值率103.84%。

億恩新動力增值率103.84%

據(jù)公告披露，億恩新動力成立于2020年12月15日，位于濟南高新區(qū)，擁有自主開發(fā)的電池管理系統(tǒng)，主要為新能源工程機械、礦山機械提供電池動力系統(tǒng)、電機電控系統(tǒng)和智慧電網(wǎng)儲能系統(tǒng)。

公開信息顯示，億恩新動力廠房于2021年3月開工建設(shè)，當(dāng)年5月即投入使用。建成當(dāng)年，億恩新動力也實現(xiàn)了不錯的業(yè)績，2021年公司營收8850.34萬元，凈利潤814.71萬元。

對此，山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者以投資者身份致電億恩新動力，公司董秘李嬌云回應(yīng)稱，其實億恩新動力之前已經(jīng)進行了充分的研發(fā)準備，大股東海博思創(chuàng)的技術(shù)也比較成熟，因此能夠在建成后有不錯的業(yè)績表現(xiàn)。

不過，今年1-9月，公司營收為7796.21萬元，凈利潤為625.87萬元，相較于去年僅8個月就產(chǎn)生的8850.34萬元營收，似乎不盡如人意。對此，李嬌云表示，“億恩新動力的主營業(yè)務(wù)電池包成品的銷售旺季主要在第四季度，所以我們還是比較有信心的。”

李嬌云告訴記者，目前億恩新動力的主要客戶包括臨工重機等工程機械企業(yè)，工程機械領(lǐng)域也是電動化轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵領(lǐng)域，艾迪精密作為工程機械屬具和伺服數(shù)字液壓系統(tǒng)的制造商，在這一領(lǐng)域有著渠道等多方面優(yōu)勢，雙方可以協(xié)同實現(xiàn)工程機械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型。

截至2022年9月30日，億恩新動力的資產(chǎn)總額為1.65億元，負債總額為1.05億元，凈資產(chǎn)為5953.65萬元。經(jīng)北京北方亞事資產(chǎn)評估事務(wù)所(特殊普通合伙)評估，公司截至2022年9月30日的評估值為12136萬元，協(xié)議各方在此基礎(chǔ)上經(jīng)合意一致確定本次股權(quán)收購的定價為人民幣1.2億元。經(jīng)計算，增值率為103.84%。

億恩新動力背靠海博思創(chuàng)

股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，億恩新動力大股東是海博思創(chuàng)，持股比例為51%。除此之外，威科特瑞（濟南）企業(yè)管理合伙企業(yè)（普通合伙）（簡稱“威科特瑞”）、首研科技股份有限公司（簡稱“首研科技”）、南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“越博動力”）分別持股36%、10%、3%。

天眼查顯示，海博思創(chuàng)是國內(nèi)儲能頭部企業(yè)，成立于2011年，主要從事新能源汽車動力電池系統(tǒng)和智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)的研發(fā)、工程設(shè)計及系統(tǒng)集成。公司總部及技術(shù)研發(fā)中心位于北京海淀，是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，成功入圍《2021中國隱形獨角獸500強》，估值30億-40億元。

創(chuàng)始人張劍輝是美國加州大學(xué)伯克利分校電子工程博士。清華大學(xué)電機系電力系統(tǒng)自動化專業(yè)碩士及學(xué)士學(xué)位。曾擔(dān)任美國國家半導(dǎo)體公司高級經(jīng)理，西門子中國有限公司智能電網(wǎng)集團首席技術(shù)官。

去年10月，海博思創(chuàng)完成Pre-IPO融資，投資方包括云和資本、蔚來資本、北京海淀國資委等。緊接著在11月23日，海博思創(chuàng)在證監(jiān)會輔導(dǎo)備案，計劃在科創(chuàng)板上市。今年9月26日，公司輔導(dǎo)券商由申萬宏源證券承銷保薦有限責(zé)任公司變更為中泰證券，目前輔導(dǎo)工作仍在進行中。

今年以來，海博思創(chuàng)在山東的布局逐漸深入。除億恩新動力外，淄博今年首批實施的市重大項目中，就包括海博思創(chuàng)儲能集裝箱項目，作為淄博新能源產(chǎn)業(yè)集群的一部分。今年8月，聊城市委書記李長萍會見海博思創(chuàng)董事長張劍輝一行，雙方就新能源項目合作、助力地方發(fā)展進行座談交流。

越博動力三次籌劃控制權(quán)變更

而億恩新動力的另一個股東越博動力，似乎面臨著不少麻煩。在億恩新動力成立之初，越博動力持股10%，為公司第三大股東，首研科技持股3%。隨后，越博動力持股比例降至3%，首研科技持股比例則增至10%。

公開信息顯示，越博動力成立于2012年，致力于研發(fā)制造新能源汽車動力總成系統(tǒng)。2014年起，越博動力的業(yè)績快速上升。2014年至2017年，營業(yè)收入由4215萬元增長至9億元,凈利潤由389.2萬元增長至9426萬元，并于2018年在創(chuàng)業(yè)板上市。

但上市之后，越博動力隨即出現(xiàn)了業(yè)績變臉。2018年當(dāng)年，營收較去年縮水一半，為4.93億元，至2021年，越博動力的營業(yè)收入四連降，從4.93億元降至3.07億元；扣非凈利潤連續(xù)四年虧損，虧損額分別為0.4億元、8.8億元、0.93億元、2.32億元。

與此同時，公司應(yīng)收賬款高企，債務(wù)問題纏身。截至2022前三季度，公司的應(yīng)收賬款高達2.637億元。實控人李占江最近一年因股份質(zhì)押、凍結(jié)及對外擔(dān)保事項涉及的債務(wù)逾期等被司法凍結(jié)的越博動力股票數(shù)量2433.12萬股(占公司總股本的17.22%)，占其個人持有公司股份比例接近7成。

同時，截至目前，李占江還向越博動力11名員工合計借款2922萬元尚未歸還。越博動力坦言，經(jīng)公司在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)查詢，截至11月30日，李占江為失信被執(zhí)行人。

8月中旬到11與30日，越博動力接連籌劃三次控制權(quán)變更，前兩次均以失敗告終。

艾迪精密毛利率逐年下滑

艾迪精密董秘李嬌云表示，公司與億恩新動力股東并無業(yè)務(wù)往來。對于本次收購，艾迪精密在公告中稱，是為落實公司經(jīng)營戰(zhàn)略和發(fā)展需要，持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進公司的高質(zhì)量發(fā)展。并稱，若本次交易順利實施，有利于公司全面推進電機、電控、電池、儲能等相關(guān)產(chǎn)品及核心技術(shù)的開發(fā)，有利于協(xié)同工程機械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，完善公司產(chǎn)業(yè)布局，符合公司的長期發(fā)展戰(zhàn)略和全體股東利益。

公開信息顯示，艾迪精密成立于2003年8月，主要從事工程機械屬具和伺服數(shù)字液壓系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

據(jù)官網(wǎng)介紹，公司注冊資本8.42億元，擁有員工2000余人?，F(xiàn)已成為全球最大的液壓屬具生產(chǎn)企業(yè)之一，產(chǎn)品出口至全球六十多個國家和地區(qū)；公司生產(chǎn)的高端液壓泵、液壓馬達及多路控制閥等產(chǎn)品，突破了核心技術(shù)瓶頸，成功實現(xiàn)伺服數(shù)字液壓系統(tǒng)的國產(chǎn)化。

2017年1月，艾迪精密在上交所主板上市。上市以來，公司營收呈增長態(tài)勢，但增速有所放緩。2017年-2021年，公司營收分別為6.41億元、10.21億元、14.42億元、22.56億元、26.84億元；對應(yīng)的凈利潤分別為1.4億元、2.25億元、3.42億元、5.16億元、4.7億元。

今年前三季度，公司實現(xiàn)營收14.53億元，同比下滑31.6%；凈利潤1.61億元。同比下滑58.32%。公司稱主要是銷量減少所致。

而自上市以來，艾迪精密的毛利率始終呈下降趨勢，2017年-2021年，公司的毛利率從43.47%一路降至33.76%，到今年三季報中，毛利率降至28.51%。

原標(biāo)題：煙臺艾迪精密1.2億元切入儲能賽道，億恩新動力是何來頭？