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近日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和韓國(guó)電池制造商SK On表示，將在美國(guó)佐治亞州新建一座電池廠，為現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)的組裝工廠供應(yīng)電池。最近，兩家公司已就新的電動(dòng)汽車(chē)電池制造設(shè)施簽署了諒解備忘錄，合作的細(xì)節(jié)仍在制定中。

兩家公司計(jì)劃在2025年使新工廠投入運(yùn)營(yíng)，并估計(jì)，新工廠將通過(guò)40-50億美元的投資在佐治亞州Bartow縣創(chuàng)造3500多個(gè)新工作崗位。


另外，今年10月，現(xiàn)代汽車(chē)在佐治亞州布萊恩縣投資55.4億美元的電動(dòng)汽車(chē)和電池廠破土動(dòng)工。今年1月，SK Innovation投資26億美元在佐治亞州的Commerce縣開(kāi)設(shè)了一家電池工廠，為福特F-150 電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)電池。

現(xiàn)代和SK沒(méi)有透露計(jì)劃在電池工廠上面投資多少金額。隨著汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，加上美國(guó)政府最近頒布的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼新規(guī)（所有在北美以外地區(qū)組裝的電動(dòng)汽車(chē)都不能享受7500美元的稅收抵免），汽車(chē)制造商們和電池公司紛紛在美國(guó)各地建造電池裝配廠。

與此同時(shí)，現(xiàn)代、起亞和韓國(guó)政府正在大力游說(shuō)拜登政府放寬新規(guī)定。

佐治亞州州長(zhǎng)Brian Kemp在10月份對(duì)路透社表示，由于現(xiàn)代和起亞正致力于建設(shè)在該州的電動(dòng)汽車(chē)組裝廠，因此美國(guó)政府應(yīng)該調(diào)整電動(dòng)車(chē)稅收抵免規(guī)則，以確?，F(xiàn)代和起亞汽車(chē)能夠獲得稅收抵免。

原標(biāo)題： 現(xiàn)代和SK計(jì)劃在佐治亞州新建電池工廠