“隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完善、技術(shù)成熟度提高和規(guī)模效應(yīng),鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池降低20%以上,為大規(guī)模推廣創(chuàng)造了有利條件。”中國(guó)工程院院士陳立泉在11月29日舉行的首屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上表示。
加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)
“構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的基礎(chǔ),其關(guān)鍵是儲(chǔ)能,而這需要固態(tài)鋰離子電池和鈉離子電池等電化學(xué)儲(chǔ)能器件。”陳立泉說(shuō),鋰離子電池是目前性能最好的二次電池,我國(guó)鋰離子電池的市場(chǎng)占有率世界第一。但因其資源有限不能同時(shí)滿足電動(dòng)汽車(chē)和電能存儲(chǔ)的需求,在低速電動(dòng)車(chē)輛和儲(chǔ)能領(lǐng)域,鈉離子電池將成為主流。
“近年來(lái),我國(guó)鈉離子電池逐步進(jìn)入規(guī)?;囼?yàn)示范階段,在低速電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能領(lǐng)域嶄露頭角。”市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司信息技術(shù)與自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)處處長(zhǎng)劉大山認(rèn)為,隨著產(chǎn)業(yè)投入加大,預(yù)計(jì)高性?xún)r(jià)比的鈉離子電池有望成為鋰離子電池的重要補(bǔ)充,對(duì)于保障我國(guó)能源安全具有重大意義。
鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要頂層設(shè)計(jì)支持。工信部電子信息司基礎(chǔ)處處長(zhǎng)金磊提出,要盡快發(fā)布實(shí)施關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)鏈綜合協(xié)同發(fā)展,支持和引導(dǎo)鈉離子電池加快創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。“此外,要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng),繼續(xù)加快鈉電有關(guān)產(chǎn)品材料以及上下游相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。”
加速產(chǎn)業(yè)化落地
上市公司的持續(xù)布局為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化按下加速鍵。“國(guó)內(nèi)鈉資源占全球儲(chǔ)量的22%。鈉離子電池的開(kāi)發(fā)應(yīng)用一定程度上可以緩解鋰資源依賴(lài)進(jìn)口所導(dǎo)致的鋰電原材料價(jià)格波動(dòng)等問(wèn)題,有效維護(hù)供應(yīng)鏈安全。”寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森在會(huì)上表示。
據(jù)黃起森介紹,公司AB電池系統(tǒng)集成技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)鋰鈉混搭、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),進(jìn)一步提高電池系統(tǒng)的能量密度,使鈉離子電池有望擴(kuò)展應(yīng)用至500公里續(xù)航車(chē)型,應(yīng)用前景廣闊。“公司第二代鈉離子電池產(chǎn)品能量密度將達(dá)到200Wh/kg。”
中科海鈉相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),在鈉離子電池材料產(chǎn)業(yè)化方面,公司一期年產(chǎn)正負(fù)極材料各2千噸產(chǎn)線已建設(shè)完成并運(yùn)行半年,預(yù)計(jì)2023年完成二期2萬(wàn)噸正極、1萬(wàn)噸負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè),2024年完成10萬(wàn)噸正極、5萬(wàn)噸負(fù)極材料線項(xiàng)目建設(shè)。在鈉離子電池電芯產(chǎn)業(yè)化方面,2023年公司安徽阜陽(yáng)產(chǎn)線將擴(kuò)產(chǎn)至3GWh-5GWh,2024年將與客戶合作擴(kuò)產(chǎn)10GWh以上。
在鈉離子電池電解液開(kāi)發(fā)方面,新宙邦表示,目前已完成鈉離子電池噸級(jí)生產(chǎn)的工藝開(kāi)發(fā),鈉離子電池新型添加劑和溶劑在江蘇翰康和湖南福邦已量產(chǎn)。
原標(biāo)題: 鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化按下加速鍵