該研究公司對全球電池供應(yīng)鏈參與國進(jìn)行的年度排名發(fā)現(xiàn),不出所料,自這一排名啟動以來,中國連續(xù)第三年在產(chǎn)能以及原材料提取、提煉和加工方面占據(jù)了主導(dǎo)地位。
75%的全球電池產(chǎn)能在中國,90%的陽極和電解液產(chǎn)能在中國。同時,中國市場已迅速對鋰價上漲作出了反應(yīng),并投資了碳酸鋰和氫氧化鋰精煉設(shè)施。
中國擁有全球大多數(shù)最大的制造商,例如寧德時代(如圖)。中國控制著全球大部分的原材料開采和加工能力
當(dāng)BloombergNEF(BNEF)在2020年首次發(fā)布排名表時,中國位居榜首,日本和韓國分別位居第二和第三。去年,中國仍居首位,美國從第六位升至第二位,德國位居第三。
這一次,美國排名第三,為了利用其豐富的原材料資源,加拿大進(jìn)行了大量投資,排名第二。然而,BNEF指出,盡管近期宣布了一些工廠的成立消息,但加拿大制造電池和其他部件的能力仍然有限。
排名包括了對2022年供應(yīng)鏈參與情況的評估,也預(yù)測了5年后、至2027年的排名。BNEF表示,由于對原材料的持續(xù)投資和對電動汽車(EV)的支持,屆時,中國將保持領(lǐng)先地位。
BNEF的2022年全球電池供應(yīng)鏈排名表
總體而言,BNEF根據(jù)五種標(biāo)準(zhǔn)(原材料、電池制造、ESG、工業(yè)、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施以及下游需求),對30個參與供應(yīng)鏈的頭部國家進(jìn)行了評估。
報告的主要作者、BNEF金屬和采礦業(yè)分析師Allan Ray Restauro表示,從去年到今年,排名的最大變化是由那些獲得更多原材料和產(chǎn)能的國家所推動的。
"不一定是最大的生產(chǎn)商或制造商,與那些主要在單一商品或組件方面表現(xiàn)出色的國家相比,在電池金屬、礦物開采以及制造等多個領(lǐng)域都有重要業(yè)務(wù)的國家表現(xiàn)得更好。電池供應(yīng)鏈的成功越來越取決于不止一個類別或指標(biāo),"Restauro表示。
"以內(nèi)部實現(xiàn)的資源財富為堅實基礎(chǔ),以負(fù)責(zé)任的道德生產(chǎn)為支撐,這是今年排名的主要主題,各個國家、各個行業(yè)都在努力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈。"
換句話說,正如之前排名所指出的那樣,富含鋰等自然資源并不一定等同于靠前的排名。事實上,由于缺乏電池產(chǎn)能和較低的電動汽車終端用戶需求,智利、南非和剛果民主共和國等許多資源豐富的國家都排在了后面。
相反,無論是國內(nèi)工廠還是在國外投資的工廠,韓國和日本在電池制造方面仍然排名靠前,但在其他方面的得分較低,尤其是原材料供應(yīng)鏈的參與度,這使它們在總排名中分別降至第六和第九位。
同時,盡管包括德國和瑞典在內(nèi)的主要地區(qū)的產(chǎn)能迅速增長,但歐洲國家今年的整體排名有所下降,主要原因也是缺乏原材料參與。
芬蘭去年排名第六。因其在原材料供應(yīng)鏈方面的投資、高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施和電力生產(chǎn)過程中較高的可再生能源占比,芬蘭成為唯一一個在榜單上攀升至第四名的歐洲國家。
BNEF的另一位金屬和礦業(yè)分析師Ellie Gomes-Callus表示,"許多歐洲國家正在成功的利用供應(yīng)鏈潛力,但今年這一地區(qū)的下降趨勢表明,歐洲的增長速度開始被北美和亞洲國家超過,"
Gomes-Callus補(bǔ)充道,某些歐洲國家,如捷克、波蘭和匈牙利,能夠提供比其他國家 "更清潔、更可持續(xù)的供應(yīng)鏈",正在成為 "電池制造投資的首選目的地"。
雖然歐洲計劃建設(shè)數(shù)十家超級工廠,但根據(jù)各種報告,一些工廠在短期內(nèi)可能會因高昂且不穩(wěn)定的電力成本和其他因素(包括通貨膨脹和貨幣利率波動)而陷入困境。
最后,正如BNEF之前強(qiáng)調(diào)的那樣,美國的支持性政策環(huán)境,特別是《通貨膨脹削減法案》(IRA),會推動美國在運(yùn)輸和電網(wǎng)領(lǐng)域使用更多的電池。
BloombergNEF儲能負(fù)責(zé)人Yayoi Sekine表示,“《通貨膨脹削減法案》對美國的電池需求來說是一個重大利好,但更重要的是,它將改變未來幾年的供應(yīng)格局。這一法律的內(nèi)容是美國有史以來最接近的電池產(chǎn)業(yè)政策,會讓美國電池行業(yè)迎來最激動人心的十年。"
"企業(yè)希望最大限度的提高電池、組件和材料生產(chǎn)的激勵措施并遵守電動汽車的信貸要求,這將為美國和美國盟友帶來更多的產(chǎn)能。"
原標(biāo)題:BNEF:中國再次主導(dǎo)全球電池供應(yīng)鏈