近日,南海首批氫能環(huán)衛(wèi)車投運(yùn)儀式在佛山南海氫能中心舉行,本次瀚藍(lán)啟用全國(guó)首批數(shù)量最多、車型最多的氫能環(huán)衛(wèi)車輛應(yīng)用于地面清掃、垃圾收運(yùn)、城市管道清理等多個(gè)作業(yè)領(lǐng)域,將于11月陸續(xù)在南海區(qū)桂城街道、獅山鎮(zhèn)、丹灶鎮(zhèn)正式投運(yùn)。
氫啟未來(lái)網(wǎng)注意到,今年以來(lái),氫能環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目招標(biāo)數(shù)量較去年同期顯著增加,在全國(guó)范圍內(nèi),北京、上海、佛山等地均發(fā)布相關(guān)政策鼓勵(lì)新增氫能環(huán)衛(wèi)車數(shù)量。
同時(shí)多地陸續(xù)傳來(lái)氫能環(huán)衛(wèi)車投運(yùn)消息,以雄韜、國(guó)氫科技、氫璞創(chuàng)能、清能股份、氫藍(lán)時(shí)代、清極能源、旭陽(yáng)集團(tuán)、宇通客車、慶鈴汽車、開(kāi)沃汽車、徐工集團(tuán)、福馬龍等為代表的企業(yè)正聚力推進(jìn)氫能環(huán)衛(wèi)車的落地運(yùn)行。
環(huán)衛(wèi)車作為氫燃料電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域,包括垃圾車、灑水車、多功能抑塵車、清洗車、吸糞車、洗掃車、掃路車等。因?yàn)橛休^高的環(huán)保要求、較為固定的行駛路線而有利于加氫站的布置和建設(shè),有望較早一步進(jìn)入規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段。
根據(jù)近幾個(gè)月實(shí)際落地運(yùn)營(yíng)信息來(lái)看,氫能環(huán)衛(wèi)車確實(shí)已經(jīng)成為燃料電池汽車示范運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)車型,小氫妹妹也從網(wǎng)上整理了部分投運(yùn)信息,具體如下:
5月初,國(guó)內(nèi)首批32T氫燃料電池垃圾勾臂車在大灣區(qū)正式亮相,該車為開(kāi)沃牌,搭載氫藍(lán)時(shí)代“鯤”系列高性能大功率132kW氫燃料電池系統(tǒng)。
6月1日,中國(guó)石化加氫站開(kāi)業(yè)暨氫能船舶、環(huán)衛(wèi)車交付儀式在舟山市六橫島上舉行,3輛氫能源環(huán)衛(wèi)車正式交付,本批次車輛由福龍馬集團(tuán)生產(chǎn)。
6月中旬,佛山瀚潔發(fā)起的氫能環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)迎來(lái)了首批交付,首批交付的車型包括18噸洗掃車、高壓清洗車及壓縮式垃圾車等。
7月5日,宇通環(huán)衛(wèi)10輛18噸氫燃料電池廂式垃圾車順利交付河南省鄭州市管城回族區(qū)垃圾清運(yùn)公司
7月下旬,旭陽(yáng)集團(tuán)定州園區(qū)引進(jìn)一臺(tái)18噸氫燃料電池多功能洗掃車,用于園區(qū)道路環(huán)境洗掃作業(yè)。
8月1日,重慶首臺(tái)氫能源環(huán)衛(wèi)車在九龍坡區(qū)投入使用,車輛由江蘇徐工與重慶慶鈴聯(lián)合開(kāi)發(fā),搭載兩個(gè)165升氫氣罐,續(xù)航里程可達(dá)300公里左右。
8月3日,首批國(guó)家電投氫騰環(huán)衛(wèi)車在廣東佛山南海區(qū)投入運(yùn)營(yíng),搭載國(guó)氫科技自主研發(fā)制造的“氫騰”燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率120kW。
8月8日,廣州市黃浦區(qū)首批氫能環(huán)衛(wèi)車輛正式亮相并投入使用,該批氫能環(huán)衛(wèi)車輛共24臺(tái),該批車輛將配發(fā)部分鎮(zhèn)街和區(qū)環(huán)美中心使用,主要承擔(dān)黃埔區(qū)主要干道路面沖洗清掃、灑水降塵等環(huán)衛(wèi)保潔工作。
9月23日,由東風(fēng)商用車、國(guó)氫科技和盈峰環(huán)境共同開(kāi)發(fā)的17臺(tái)氫能源環(huán)衛(wèi)車輛交付到佛山南海區(qū),該批零排放、零污染的氫能源環(huán)衛(wèi)車投放,是助力佛山市環(huán)保轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志。
10月14日,由清極能源聯(lián)合長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公司制造的8 臺(tái)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車正式交付佛山市南海區(qū)瀚潔城市環(huán)境管理有限公司使用。
事實(shí)上,氫能環(huán)衛(wèi)車示范發(fā)展迎來(lái)“熱潮”并非偶然,與傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車相比,氫能環(huán)衛(wèi)車具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn):
1、續(xù)航能力長(zhǎng),相對(duì)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,氫能環(huán)衛(wèi)車補(bǔ)能時(shí)間短,加氫只要10-20分鐘,作業(yè)工況下可續(xù)航300多公里。
2、能量轉(zhuǎn)換效率高,最高效率可達(dá)60%。
3、作業(yè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)零碳排放,對(duì)比同類型18噸燃油環(huán)衛(wèi)車,每輛氫能環(huán)衛(wèi)車每年將減少60噸以上的二氧化碳排放量。
4、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在炎熱、干旱、潮濕、沙塵、寒冷等復(fù)雜氣候環(huán)境下正常作業(yè),能有效解決低溫工況下電池性能衰減問(wèn)題,提高作業(yè)效率。
另外,由于現(xiàn)階段環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域電動(dòng)化程度偏低,氫能環(huán)衛(wèi)車的推廣應(yīng)用具有充足的空間。
不過(guò),氫能環(huán)衛(wèi)車雖然優(yōu)勢(shì)顯著,但由于起步較晚,降本問(wèn)題仍然是氫能環(huán)衛(wèi)車發(fā)展需要解決的首要問(wèn)題。
清極能源副總經(jīng)理詹天際表示,氫能環(huán)衛(wèi)車總成本中氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)占比最高,目前功率為100千瓦的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格可達(dá)40萬(wàn)-50萬(wàn)元,在現(xiàn)有補(bǔ)貼條件下,氫能環(huán)衛(wèi)車與柴油環(huán)衛(wèi)車的采購(gòu)成本相差不大。因此依賴補(bǔ)貼并非長(zhǎng)久之計(jì),補(bǔ)貼退坡不可避免,應(yīng)盡早實(shí)現(xiàn)燃料電池規(guī)?;a(chǎn),提升燃料電池降本速度,氫能環(huán)衛(wèi)車才能保持競(jìng)爭(zhēng)力。
原標(biāo)題:“以點(diǎn)帶面”,氫能環(huán)衛(wèi)車連續(xù)投運(yùn)!