2022年,儲(chǔ)能迎來(lái)了行業(yè)風(fēng)口。今天整理一下目前儲(chǔ)能項(xiàng)目的十大應(yīng)用場(chǎng)景,供大家參考!
1、5G 基站+儲(chǔ)能
在積極適應(yīng)5G網(wǎng)絡(luò)新業(yè)務(wù)要求,助力能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的背景下,“通信儲(chǔ)能鋰電化,鋰電智能化”成為大勢(shì)所趨。如果5G等新基建也缺電,該怎么辦?
能耗方面,5G基站的峰值功率在4G基站的3-4倍之間,對(duì)于電力的需求大幅提升。另一方面,在2G、3G、4G時(shí)代,站點(diǎn)電源以被動(dòng)響應(yīng)為主,缺乏主動(dòng)規(guī)劃, 容易導(dǎo)致資源浪費(fèi)。
在更高的電力需求之下,如何提升5G基站的系統(tǒng)運(yùn)行效率、減少資源浪費(fèi)成為5G建設(shè)的重點(diǎn),因此電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)柔性、智能、高效的技術(shù)特點(diǎn)使得其成為5G 基站備用電源的合適選擇。
174座聯(lián)通基站+儲(chǔ)能用戶側(cè),根據(jù)各片區(qū)用電需要進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度有序用電,確保全縣電力供應(yīng)安全穩(wěn)定。
據(jù)了解,為加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合智慧能源體系,國(guó)網(wǎng)嘉善縣供電公司自2020年起啟動(dòng)探索“5G基站+儲(chǔ)能”項(xiàng)目,與嘉善聯(lián)通等企業(yè)展開(kāi)合作,通過(guò)替換磷酸鐵鋰電池、建設(shè)儲(chǔ)能設(shè)備監(jiān)控平臺(tái)等形式,對(duì)5G基站儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行改造,進(jìn)一步提升蓄電池充放電水平,并使其具備削峰填谷、負(fù)荷響應(yīng)等服務(wù)。
2、數(shù)據(jù)中心+儲(chǔ)能項(xiàng)目
儲(chǔ)能系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)中心,可增強(qiáng)數(shù)據(jù)中心的供電可靠性,防止偶然斷電導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。儲(chǔ)能系統(tǒng)通過(guò)削峰填谷、容量調(diào)配等機(jī)制,提升數(shù)據(jù)中心電力運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性,低碳節(jié)能。
1.數(shù)據(jù)中心后臺(tái)電源
傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心需要使用大量的鉛蓄電池作為備用電源,但電池狀態(tài)不可知。而儲(chǔ)能型數(shù)據(jù)中心,電池每天都會(huì)放電,放電后電壓一目了然,很容易判斷電池好壞,有助于及時(shí)剔除不良電池,同時(shí)也省去了每年做假負(fù)載測(cè)試的費(fèi)用。
2.數(shù)據(jù)中心接入儲(chǔ)能節(jié)能創(chuàng)收
接入儲(chǔ)能系統(tǒng),通過(guò)電費(fèi)峰谷差價(jià)進(jìn)行套利。使數(shù)據(jù)中心不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的電力負(fù)荷,而是具有可調(diào)用和可調(diào)的功率節(jié)點(diǎn),甚至參與電網(wǎng)調(diào)頻,靈活切換有利于電網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、新能源發(fā)電的最優(yōu)模式,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
2021年1月28日,長(zhǎng)三角首個(gè)“十二站合一”綜合能源站在無(wú)錫投運(yùn)。全站融合了變電站、儲(chǔ)能站、分布式光伏站、預(yù)裝式冷熱供應(yīng)站、智慧路燈、智能聯(lián)動(dòng)無(wú)人巡檢、數(shù)據(jù)中心機(jī)房、5G微站、電動(dòng)汽車充電站、電動(dòng)汽車換電站、換電e站以及自助洗車站共十二項(xiàng)城市公共設(shè)施。
3、城際軌道交通+飛輪儲(chǔ)能
列車可以通過(guò)儲(chǔ)能技術(shù)儲(chǔ)存電能, 在無(wú)接觸網(wǎng)或緊急情況下釋放電能, 以保證正常行駛。
地鐵+飛輪儲(chǔ)能
城市軌道交通車站間距短,列車頻繁啟動(dòng)、制動(dòng),在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可以說(shuō)是“用電大戶”。列車在制動(dòng)(也就是人們常說(shuō)的“剎車”)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生數(shù)量可觀的能量,具有回收利用價(jià)值。
據(jù)統(tǒng)計(jì),軌道交通列車制動(dòng)產(chǎn)生的能量可達(dá)到牽引系統(tǒng)耗能的20%-40%左右,若被充分利用,將顯著降低軌道交通運(yùn)營(yíng)能耗。
飛輪儲(chǔ)能屬于物理儲(chǔ)能,采用磁懸浮技術(shù),飛輪轉(zhuǎn)子在真空室內(nèi)無(wú)風(fēng)阻環(huán)境下運(yùn)行。飛輪儲(chǔ)能裝置安裝于軌道交通牽引變電所內(nèi),當(dāng)列車進(jìn)站制動(dòng)時(shí),飛輪吸收能量,將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘20000轉(zhuǎn);當(dāng)列車出站加速時(shí),飛輪釋放能量,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,釋放能量供列車使用,具有極佳的節(jié)能和穩(wěn)壓效果。
青島地鐵飛輪儲(chǔ)能裝置可實(shí)現(xiàn)牽引能耗節(jié)約15%,兩臺(tái)飛輪儲(chǔ)能裝置投用后,預(yù)計(jì)年節(jié)電約50萬(wàn)度,30年壽命周期可節(jié)電1500萬(wàn)度,節(jié)省電費(fèi)約1065萬(wàn)元。同時(shí),其擁有的網(wǎng)壓波動(dòng)抑制功能可顯著提高軌道交通牽引供電系統(tǒng)穩(wěn)定性,改善供電系統(tǒng)電能質(zhì)量。
4、光儲(chǔ)充電站
在油費(fèi)貴,油價(jià)漲的時(shí)代,新能源汽車成了很多車主的選擇,在新能源汽車蓬勃發(fā)展的今天,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在逐步加快,新能源汽車充電站作為維持新能源汽車運(yùn)行的能源補(bǔ)給設(shè)施,可謂正當(dāng)風(fēng)口。在碳中和的大背景下,涵蓋“光伏+儲(chǔ)能+充電”的超級(jí)充電站備受地方政府青睞。儲(chǔ)能的加入一方面可幫助光伏在應(yīng)用過(guò)程中解決一部分發(fā)電冗余和并網(wǎng)問(wèn)題,另一方面可發(fā)揮組合優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)光伏、儲(chǔ)能、充電樁多向發(fā)展。
充電站占地面積 2100 平方米,可滿足兆瓦級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)和 1000V 充電電壓平臺(tái)的需求。這一超充站主要由光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)、新能源汽車充電站、電池在線檢測(cè)系統(tǒng)、智慧能源管理云平臺(tái)等組成。
5、零碳智慧園區(qū)+儲(chǔ)能
工廠園區(qū)面積大,機(jī)柜、機(jī)房等設(shè)備較多,所以用電具有用電功率大、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷、設(shè)備能耗大等特點(diǎn),且我國(guó)工業(yè)園區(qū)有較高的電價(jià)差,適用于儲(chǔ)能項(xiàng)目的峰谷套利。
這是一個(gè)功率20兆瓦、容量160兆瓦時(shí)的大型儲(chǔ)能電站,規(guī)模在國(guó)內(nèi)商用儲(chǔ)能電站中位居首位。8月高溫期間基本上一兩天就要‘放電’一次,需求響應(yīng)多達(dá)10多天,整個(gè)8月釋放了約60萬(wàn)度電。
6、醫(yī)院+儲(chǔ)能備用電源
醫(yī)院屬于用能重點(diǎn)單位,夏季極端高溫天氣下一天的耗電量相當(dāng)于3000個(gè)正常四口之家一天的用電總量。但是由于醫(yī)院為生命服務(wù)的特殊性,手術(shù)室、病房、搶救室等等,醫(yī)院的每一個(gè)角落都是生命的通道,絕不能出任何運(yùn)行問(wèn)題。據(jù)探訪,武漢火神山醫(yī)院1天用電量最多達(dá)35萬(wàn)度。
儲(chǔ)能項(xiàng)目可以充當(dāng)UPS(不間斷電源)的功能保證醫(yī)院重要負(fù)荷不斷電,為醫(yī)院平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的電力保障。
2018年12月31日,福建瑪高愛(ài)紀(jì)念醫(yī)院0.75MW/1.8MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目一期工程順利投運(yùn)。
該工程為福建省首個(gè)醫(yī)院系統(tǒng)儲(chǔ)能項(xiàng)目,在電網(wǎng)正常供電時(shí)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)的削峰填谷,在電網(wǎng)停電的情況下能夠快速斷開(kāi)電網(wǎng),保證醫(yī)院重要負(fù)荷的供電。
北大國(guó)際醫(yī)院為了提高用電安全、提高電能的利用效率及應(yīng)對(duì)用電高峰期的電力緊張問(wèn)題,積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的政策,勇于嘗試新技術(shù)的應(yīng)用。利用社會(huì)資本最終以能源管理合同形式簽訂了約2.7MW儲(chǔ)能電站項(xiàng)目。
儲(chǔ)能電站對(duì)接在變壓器低壓側(cè),儲(chǔ)能系統(tǒng)在向400V母線放電時(shí),要嚴(yán)格禁止向高壓側(cè)反送電,保障用電的可靠性。
在經(jīng)濟(jì)方面儲(chǔ)能電站采用能源管理合同形式,利用閑置空間建設(shè)無(wú)需醫(yī)院投入資金。安裝儲(chǔ)能電站,在谷時(shí)段(電池)儲(chǔ)存電能,高峰時(shí)段向用電負(fù)荷供電,利用“峰谷電價(jià)差”降低電力用戶的電費(fèi),儲(chǔ)能電站預(yù)計(jì)每年可節(jié)約電費(fèi):16萬(wàn)元。
7、石油+儲(chǔ)能
各大石油公司紛紛布局儲(chǔ)能,在加快能源轉(zhuǎn)型的同時(shí)助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
“對(duì)于油氣企業(yè)上游領(lǐng)域來(lái)說(shuō),建設(shè)‘新能源發(fā)電+配儲(chǔ)’是一條必由之路。下游領(lǐng)域‘煉化企業(yè)+配儲(chǔ)’也有著一舉多得的應(yīng)用前景。”據(jù)了解,無(wú)論是建設(shè)風(fēng)力發(fā)電還是光伏發(fā)電,企業(yè)都要面對(duì)可再生能源發(fā)電帶來(lái)的最大挑戰(zhàn)——波動(dòng)性以及間歇性。如何獲得持續(xù)平穩(wěn)的清潔電力供應(yīng),24小時(shí)保障油區(qū)正常生產(chǎn)生活,“配儲(chǔ)”是關(guān)鍵。
由于試油氣隊(duì)野外作業(yè),主要靠柴油發(fā)電機(jī)供電,無(wú)可靠固定、可連續(xù)供電的經(jīng)濟(jì)型電源。此次計(jì)劃采用性價(jià)比高的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)解決供電不連續(xù)、用電瓶頸等問(wèn)題。
采油一廠 31-18井場(chǎng)試驗(yàn)的“光伏+儲(chǔ)能”試驗(yàn)項(xiàng)目由10.9千瓦光伏板,最大啟動(dòng)功率30千瓦、儲(chǔ)電56度的磷酸鐵鋰電池及智能化電控管理裝置組成,初步建立一套從儲(chǔ)電、供電到用電的新能源管理系統(tǒng)。試驗(yàn)?zāi)康闹饕球?yàn)證磷酸鐵鋰電池容量功率、充放電性能、安全穩(wěn)定性,以及在采油單井供電過(guò)程中的應(yīng)用效果,最終核算節(jié)約電費(fèi)的經(jīng)濟(jì)效益。
8、儲(chǔ)能+微電網(wǎng)
微電網(wǎng),也被稱為分布式能源孤島系統(tǒng),將發(fā)電機(jī)、負(fù)荷、儲(chǔ)能裝置及控制裝置等系統(tǒng)地結(jié)合在一起,形成一個(gè)單一可控的單元,同時(shí)向用戶供給電能和熱能。
微電網(wǎng)+儲(chǔ)能適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)用電,部分大電網(wǎng)覆蓋不到的地方,如海島、偏遠(yuǎn)山區(qū)等地區(qū)。
三沙距離海南島較遠(yuǎn),通過(guò)海底電纜輸送電能至島礁不現(xiàn)實(shí)。通過(guò)在小島建立智能微電網(wǎng),充分利用光伏、風(fēng)能、波浪能等能源,可最大限度減少傳統(tǒng)柴油消耗,符合三沙發(fā)展理念。
三沙智能微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)是中國(guó)國(guó)家級(jí)電力技術(shù)領(lǐng)域的一項(xiàng)應(yīng)用示范工程,歷經(jīng)三年的研究與實(shí)踐。該系統(tǒng)主站設(shè)立在永興島,可實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)、光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、主子微網(wǎng)及海水淡化、充電樁等各類負(fù)荷數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)控。系統(tǒng)自2017年試運(yùn)行以來(lái),供電可靠率100%,電壓合格率100%,清潔能源消納率100%,一年多時(shí)間通過(guò)利用光伏等清潔能源節(jié)約柴油數(shù)百噸。
北礵島位于霞浦縣東南部,四面環(huán)海,距大陸最近點(diǎn)約19公里,為了讓北礵島的生產(chǎn)生活用電更加可靠,2020年國(guó)網(wǎng)寧德供電公司投資506萬(wàn)元,在北礵島建設(shè)光伏儲(chǔ)能微電網(wǎng)。該微電網(wǎng)由2座10千伏第二電源工程組成,投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)日發(fā)電量為224.24千瓦時(shí)。該光伏儲(chǔ)能微電網(wǎng)作為島上備用電源,與陸地主網(wǎng)并聯(lián),為駐島部隊(duì)和醫(yī)院提供應(yīng)急電源,同時(shí)供應(yīng)村民生產(chǎn)生活。隨著微電網(wǎng)的正式投運(yùn),北礵島的供電能力將大大提高。
9、風(fēng)光+儲(chǔ)能
前面說(shuō)的都是用電側(cè)的儲(chǔ)能,而在發(fā)電側(cè),新能源發(fā)電配儲(chǔ)比例逐步增加,有些地區(qū)強(qiáng)制配儲(chǔ)能,也為共享儲(chǔ)能等模式開(kāi)辟了發(fā)展的道路。
2021年至今,全國(guó)共有24個(gè)省區(qū)發(fā)布了新能源配儲(chǔ)政策,其中,不少地方對(duì)分布式光伏配套建設(shè)儲(chǔ)能都提出了明確要求。而在這眾多文件當(dāng)中,以山東棗莊配儲(chǔ)規(guī)模要求最高,為裝機(jī)容量15%~30%建設(shè)儲(chǔ)能,且時(shí)長(zhǎng)2~4小時(shí)。
西藏日喀則市50兆瓦“光伏+儲(chǔ)能”綜合能源示范項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電。該項(xiàng)目占地面積約1600畝,總投資約4.5億元人民幣,預(yù)計(jì)年發(fā)電量可達(dá)1億千瓦時(shí)。
10、共享儲(chǔ)能+電網(wǎng)
傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)中,電能輸出曲線相對(duì)穩(wěn)定,但用電曲線( 需求曲線)在一天之內(nèi)存在多次的峰谷波動(dòng),使得電力系統(tǒng)的供需曲線難以匹配。
電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能接入輸電網(wǎng)或配電網(wǎng),由電網(wǎng)公司統(tǒng)一調(diào)度,能夠獨(dú)立參與電網(wǎng)的調(diào)節(jié),電網(wǎng)調(diào)峰儲(chǔ)能系統(tǒng)通過(guò)高儲(chǔ)低放實(shí)現(xiàn)調(diào)峰調(diào)頻,保證電網(wǎng)穩(wěn)定。同時(shí),還能夠提升電網(wǎng)的輸送能力,緩解阻塞,還能當(dāng)故障緊急備用電源。
2022年3月1日,以發(fā)展清潔能源為主體的新型電力系統(tǒng),南京最大的“充電寶”——江北儲(chǔ)能電站進(jìn)入設(shè)備驗(yàn)收階段,預(yù)計(jì)5月份正式投運(yùn)。
位于南京市江北新區(qū)新科十二路的江北儲(chǔ)能電站占地51.26畝,最大充放電功率110.88兆瓦,存儲(chǔ)容量193.6兆瓦時(shí),可儲(chǔ)存約19萬(wàn)度電。儲(chǔ)能電站在用電低谷時(shí)“插在”電網(wǎng)上充電,在用電高峰時(shí)釋放電力,有效填補(bǔ)電力缺口。
原標(biāo)題:儲(chǔ)能項(xiàng)目十大應(yīng)用場(chǎng)景