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在“雙碳”目標(biāo)的背景下，作為市場幾大投資主線之一的電化學(xué)儲能，目前正在持續(xù)高速增長中。

截至2021年，我國電化學(xué)儲能投運規(guī)模達到1.87GW，累計裝機規(guī)模達到5.51GW，同比增長68.5%。根據(jù)統(tǒng)計，2022年開年以來，國內(nèi)投擴建儲能項目涉及金額達540.44億元，涉及規(guī)模超81GWh。

電化學(xué)儲能的巨大潛力已經(jīng)獲得市場共識，但作為電化學(xué)儲能系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)——儲能溫控，卻處在產(chǎn)業(yè)鏈布局初期。

安全事故頻發(fā)

全球儲能溫控市場開始爆發(fā)

2022上半年全球儲能事故頻發(fā)。據(jù)不完全統(tǒng)計，2011-2021年全球共發(fā)生約50起儲能起火事故，而2022年1-6月就已發(fā)生了多達17起的儲能起火事故。

而起火原因多與熱失控有關(guān)。

2022年5月25日，國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于加強電化學(xué)儲能電站安全管理的通知》，其中對電池、消防等環(huán)節(jié)明確了多項細化管理措施。

在此背景下，儲能溫控關(guān)注度持續(xù)提升。

儲能溫控行業(yè)自身也同樣具備著較大的增長潛力。

據(jù)國際能源網(wǎng)/儲能頭條了解，以埃泰斯、美國國家可再生能源實驗室NREL等數(shù)據(jù)來看，2022年，海外儲能溫控設(shè)備的單位投資額約為3000-8000萬元/GWh不等。

而得益于2021年海外儲能電站裝機規(guī)模暴漲，以及國內(nèi)風(fēng)光強配儲能的管理政策，2022年國內(nèi)儲能電池出貨量有望繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，保守估計年出貨量有望突破90GWh，同比增長88%，其中2022年電力儲能系統(tǒng)出貨量或接近60GWh。

對應(yīng)儲能溫控市場空間，預(yù)計2021年儲能溫控行業(yè)市場規(guī)模約為24.7億元（包括出口），2022-2025年市場規(guī)模分別能達到46.6、74.8、109.8、164.6億元，2025年將是2021年的近6.66倍體量。

目前，大容量鋰離子電池儲能系統(tǒng)可采用的溫控技術(shù)主要包括四種，分別適用于產(chǎn)熱率和環(huán)境溫度不同的應(yīng)用場景：

1、空冷：以空氣為介質(zhì)進行熱交換，具有結(jié)構(gòu)簡單、輕便、可靠性高、壽命長以及成本低等優(yōu)，適用于電池產(chǎn)熱率較低的場合；

2、液冷：以液體為介質(zhì)進行熱交換，液體冷卻介質(zhì)的換熱系數(shù)高、比熱容大、冷卻速度快，可有效降低電池的最高溫度和提高溫度分布的均勻性；液冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高，但具有較高的散熱速度和散熱效率，目前大部分電動汽車都采用液冷系統(tǒng)；

3、熱管冷卻：依靠管內(nèi)冷卻介質(zhì)發(fā)生相變來實現(xiàn)換熱，比液冷系統(tǒng)具有更高的散熱速度和散熱效率，冷卻介質(zhì)泄露風(fēng)險更低，但成本更高；適合于經(jīng)常工作在高倍率工況的鋰電池系統(tǒng)；

4、相變冷卻：通過相變材料吸收熱量，并結(jié)合風(fēng)冷、液冷、空調(diào)系統(tǒng)等導(dǎo)出熱量，具有結(jié)構(gòu)緊湊、接觸熱阻低、冷卻效果好等優(yōu)點，但相變材料占空間，成本高；多和其它熱管理技術(shù)結(jié)合起來使用，能起到均勻電池溫度分布、降低接觸熱阻以及提高散熱速度等作用。

國聯(lián)證券9月21日報告，梳理多家廠商新一代系統(tǒng)集成產(chǎn)品，總結(jié)出的共性設(shè)計趨勢之一便是：采用液冷系統(tǒng)或更精確的風(fēng)冷系統(tǒng)，已在現(xiàn)有風(fēng)電機組中得到了廣泛應(yīng)用。

目前，各大電池廠已紛紛布局液冷產(chǎn)品，如寧德時代的Enter One，陽光電源的Power Titan、Power Stack，比亞迪的BYD Cube、科華S?液冷儲能系統(tǒng)等。未來隨著充放電倍率的提升、中高功率儲能產(chǎn)品的普及，液冷技術(shù)的滲透率也將逐漸提升。

據(jù)國際能源網(wǎng)/儲能頭條了解，液冷2021年體量約在3億元左右，滲透率有望由2021年的12%提升至2025年的45%，2022-2025液冷市場空間將分別達到7、18.7、38.4、74.1億元，2025年體量將是2021年的24.7倍之多。

多家上市公司切入儲能溫控賽道

儲能溫控市場格局初顯

“儲能技術(shù)是新能源賽道中最景氣的發(fā)展方向之一，與此同時，儲能行業(yè)的發(fā)展也將帶動其配套產(chǎn)業(yè)如儲能溫控以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司的發(fā)展。”深度科技研究院院長張孝榮說。

在行業(yè)快速發(fā)展背景下，多家具備制冷技術(shù)的公司紛紛切入儲能溫控賽道。

目前A股儲能溫控領(lǐng)域的公司中，布局液冷技術(shù)路徑的公司主要為英維克、同飛股份、高瀾股份。其中，同飛股份主要從事工業(yè)制冷設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前的主要產(chǎn)品可分為液體恒溫設(shè)備、電氣箱恒溫裝置、純水冷卻單元和特種換熱器四大類。

英維克是國內(nèi)最早涉足電化學(xué)儲能溫控的廠商，加之自身的技術(shù)積累， 目前占據(jù)儲能溫控絕對優(yōu)勢地位，其2021年儲能溫控業(yè)務(wù)收入已達約3.37億元。

而除了上述公司外，國內(nèi)主流系統(tǒng)集成商寧德時代、比亞迪、科陸電子、陽光能源、金盤科技等均已推出液冷系統(tǒng)解決方案。

不同行業(yè)的企業(yè)相繼切入儲能溫控賽道，搶占初期儲能溫控市場，儲能溫控市場格局初顯。 

原標(biāo)題：未來4年將暴增24倍！儲能溫控市場格局初顯