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據(jù)CNBC報(bào)道，拜登總統(tǒng)宣布撥款28億美元，資助20家公司在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。這些贈(zèng)款正通過能源部從《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》中撥款給12個(gè)州的公司，這筆資金將用于制造電池級(jí)材料，包括鋰、石墨和鎳。

提高美國的制造能力一直是拜登政府的優(yōu)先事項(xiàng)。加起來，《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》、《CHIPS和科學(xué)法案》以及《通貨膨脹削減法案》為電動(dòng)汽車制造業(yè)撥款1350多億美元。美國政府希望，到2030年電動(dòng)汽車占美國生產(chǎn)的所有新車的一半。

拜登說，美國正在經(jīng)歷“自工業(yè)革命以來最重要的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之一”。“投資電動(dòng)汽車和為這些汽車提供動(dòng)力的先進(jìn)電池至關(guān)重要，因?yàn)槠嚨奈磥硎请妱?dòng)的，而電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部分，目前75%的電池制造都在中國完成。”與中國競(jìng)爭(zhēng)是推動(dòng)這一進(jìn)程的核心動(dòng)力。拜登說，中國控制著生產(chǎn)這些電池所需的一些材料的全球產(chǎn)量的近一半。

拜登說：“中國的電池技術(shù)并不比任何其他國家的電池技術(shù)更具創(chuàng)新性。事實(shí)上，我們的國家實(shí)驗(yàn)室、我們的研究型大學(xué)、我們的汽車制造商引領(lǐng)了這項(xiàng)技術(shù)在美國的發(fā)展，但中國占據(jù)了市場(chǎng)的很大一部分。”

除了撥款外，拜登還宣布“美國電池制造倡議”，該倡議將允許政府采取全面措施，支持電動(dòng)汽車、家用到國防用途的電池生產(chǎn)。此舉將繼續(xù)推動(dòng)通過在美國制造更多電池和關(guān)鍵電池組件來提高美國競(jìng)爭(zhēng)力。

原標(biāo)題：與中國競(jìng)爭(zhēng) 美國政府撥款28億美元資助20家電動(dòng)汽車電池廠商