近日,有消息稱,德國寶馬集團(tuán)打算停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車,并將在2023年年底前把該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。
寶馬中國方面10月16日表示,牛津工廠將暫停電動(dòng)車生產(chǎn),但不會停止生產(chǎn)MINI車型,并明確與長城汽車合作的光束汽車將生產(chǎn)純電動(dòng)MINI。
10月18日凌晨,寶馬品牌方面回應(yīng)稱,英國牛津工廠將持續(xù)成為MINI生產(chǎn)的戰(zhàn)略核心,關(guān)于下一代車型,牛津工廠將生產(chǎn)MINI Cooper三門版和五門版車型,以及MINI敞篷車,但其中并未提及MINI下一代車型的電動(dòng)版本。
另據(jù)寶馬中國內(nèi)部人士透露,寶馬將再投資百億人民幣擴(kuò)建其在沈陽的高壓電池生產(chǎn)中心,擴(kuò)大在中國的電池項(xiàng)目投入。據(jù)悉,該中心是寶馬集團(tuán)全球第三家以及德國之外第一家完整的動(dòng)力電池中心。
資料顯示,2017年10月,華晨寶馬沈陽動(dòng)力電池中心正式揭幕,該中心是寶馬集團(tuán)在德國以外首家擁有完整電池裝備能力的電池中心,集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測試于一體,采用創(chuàng)新及內(nèi)部定制的生產(chǎn)流程,進(jìn)一步提升了華晨寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力。2020年,華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期正式揭幕,成為全球第一個(gè)寶馬第五代動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。目前,新寶馬iX3和新寶馬i3搭載的第五代動(dòng)力電池均在華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)。
01
MINI電動(dòng)車或?qū)⒃趶埣腋凵a(chǎn)?
據(jù)了解,MINI品牌1959年由英國汽車公司(BMC)推出,1994年,寶馬成為MINI實(shí)控方,并成功讓MINI車型的產(chǎn)量突破百萬輛。一直以來,英國牛津工廠都是MINI的主要生產(chǎn)基地。
寶馬集團(tuán)MINI品牌高級副總裁武思卓稱,停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型的原因是該工廠生產(chǎn)效率低,電動(dòng)汽車和燃油汽車在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。
寶馬MINI品牌的新任負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特(Stefanie Wurst)近期在接受媒體采訪時(shí)則表示,牛津工廠沒有為電動(dòng)車做好準(zhǔn)備,作為長城汽車與寶馬合資項(xiàng)目的一部分,下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產(chǎn)。
而早在2018年,寶馬集團(tuán)就與長城汽車成立了合資企業(yè)光束汽車。光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資約51億元,建設(shè)地點(diǎn)為江蘇省張家港市,擬在2022年建成,這是寶馬在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目。長城汽車此前表示,雙方的合作不僅在生產(chǎn)層面,還包括在中國新能源汽車市場上進(jìn)行純電動(dòng)汽車的聯(lián)合研發(fā),預(yù)計(jì)未來的 MINI 純電動(dòng)汽車以及長城汽車旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn)。
去年11月,MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,將中國市場作為全球重點(diǎn)。按照其戰(zhàn)略規(guī)劃,2023年MINI將在中國生產(chǎn)制造兩款純電動(dòng)車型;預(yù)計(jì)到2027年,MINI純電動(dòng)車在全球的比率將達(dá)到50%,中國市場比率將更高;到2030年初,MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的品牌。
今年9月,MINI品牌首款純電動(dòng)都市跨界概念車——MINI Concept Aceman在上海亮相。
不過,武思卓也透露,牛津永遠(yuǎn)是MINI的故鄉(xiāng),“當(dāng)英國再次生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車的時(shí)候,它將在長城汽車開發(fā)的裝配平臺上,牛津工廠需要大量投資,才能在未來大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車”。
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寶馬加強(qiáng)與中國新能源企業(yè)合作
目前,中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為456.7萬輛,同比增長110%,已超過2021年全年銷量。乘聯(lián)會預(yù)計(jì),今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達(dá)到650萬輛。
在此背景下,寶馬集團(tuán)前三季度在中國市場也取得了不錯(cuò)的成績。數(shù)據(jù)顯示,1-9月,寶馬品牌和MINI品牌在中國共交付592873輛新車。其中,純電車型前三季度同比增長了65%。
電池聯(lián)盟注意到,看好中國新能源市場的巨大機(jī)會,寶馬加深了與中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的合作。
8月4日,河鋼集團(tuán)與寶馬集團(tuán)在沈陽簽署合作備忘錄,根據(jù)協(xié)議,2023年起,寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型中逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼,并在2026年逐漸過渡到基于氫冶金技術(shù)生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。
9月9日,寧德時(shí)代與寶馬集團(tuán)宣布達(dá)成一項(xiàng)長期協(xié)議,從2025年開始,寧德時(shí)代將為寶馬集團(tuán)“新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。根據(jù)協(xié)議,寧德時(shí)代將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池,這些產(chǎn)品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn),每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能高達(dá)20GWh。
9月27日,寶馬集團(tuán)官微發(fā)布消息稱,自2022年11月起,BMW數(shù)字鑰匙適用范圍將包含華為、榮耀、小米、vivo、OPPO品牌。據(jù)介紹,BMW數(shù)字鑰匙適用于10余款寶馬車型,包括全新BMW 3系、新BMW 5系,創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3等。寶馬適用于華為、榮耀、小米、vivo、OPPO的數(shù)字鑰匙基于NFC技術(shù),操作簡單、便捷。
可以預(yù)見,隨著我國新能源汽車、動(dòng)力電池的飛速發(fā)展,將吸引寶馬及更多國外企業(yè)來華投資,這為我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大機(jī)會的同時(shí),相關(guān)企業(yè)也面臨一些壓力。因此,國內(nèi)企業(yè)要不斷增強(qiáng)自身實(shí)力,這樣才有能力長時(shí)間占領(lǐng)國際市場!
原標(biāo)題:再投百億!寶馬擴(kuò)建在華電池項(xiàng)目