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賓夕法尼亞州立大學開發(fā)快充技術 將電動汽車充電時間縮短至10分鐘
日期:2022-10-18   [復制鏈接]
責任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)外媒報道,賓夕法尼亞州立大學(Penn State)在電動汽車(EV)電池設計方面取得突破,可將EV電池的充電時間縮短至10分鐘。

這種10分鐘快充電池針對電動汽車而開發(fā),頂部黑盒子中包含電池管理系統(tǒng),可以控制該模塊。(圖片來源:賓夕法尼亞州立大學)

該校機械工程系教授王朝陽(Chao-Yang Wang)的實驗室與該州立大學衍生企業(yè)EC Power合作開發(fā)這項技術。王教授表示:“這種快充技術適用于大多數(shù)能量密集型電池,有望使EV電池從150 kWh縮小到50 kWh,而不會使駕駛員感到里程焦慮。電池更小、充電速度更快,可以大幅降低電池成本,并減少使用鈷、石墨和鋰等關鍵原材料,使價格實惠的電動汽車得以大規(guī)模采用。”

該技術依賴內(nèi)部熱調(diào)制,通過主動溫控方法,使電池盡量達到最佳性能。電池在一定溫度下運行效率最高,但不能過熱。始終使電池保持合宜溫度,是電池設計人員面臨的主要挑戰(zhàn)。王教授表示,以前,依靠笨重的外部加熱和冷卻系統(tǒng)來調(diào)節(jié)電池溫度。這類系統(tǒng)反應緩慢,而且耗能很大。

該研究團隊決定從電池內(nèi)部調(diào)節(jié)溫度。研究人員開發(fā)了一種新型電池結構,除了正負極和電解質(zhì),將超薄鎳箔作為電池的第四個組件。作為一種刺激物,鎳箔可以自我調(diào)節(jié)電池的溫度和反應性,幾乎可以使所有EV電池都實現(xiàn)10分鐘快速充電。

這項研究的合作伙伴EC Power致力制造這種快速充電電池,并將其投入商用。

原標題: 賓夕法尼亞州立大學開發(fā)快充技術 將電動汽車充電時間縮短至10分鐘
 
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來源:蓋世汽車
 
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