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鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化將至?行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有望加快出爐
日期:2022-10-13   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
上海證券報記者今日從中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院獲悉,鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作正在加速推進。目前鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿已完成編制工作,正在業(yè)內(nèi)征求意見。

今日,鈉離子電池概念板塊大漲,相關(guān)個股飄紅,其中、漲停。

今年以來,國家發(fā)展改革委的相關(guān)部署多次提及鈉離子電池,提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù)。一些上市公司更是早早發(fā)力,有產(chǎn)業(yè)項目已經(jīng)落地。對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,技術(shù)進步、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項、成本優(yōu)勢凸顯、產(chǎn)業(yè)項目加速落地等多重因素的影響下,鈉離子電池有望開啟產(chǎn)業(yè)化元年。

鈉離子電池項目加速落地

進入10月,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)項目迎來多個“落地”消息。

10月1日,華陽股份公司公告,公司全資孫公司山西華鈉有限責(zé)任公司投資建設(shè)的鈉離子電芯生產(chǎn)線設(shè)備安裝調(diào)試已完成,公司于2022年9月30日在陽泉市高新區(qū)高端制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉辦鈉離子電芯生產(chǎn)線出品儀式。華陽股份公司稱,鈉離子電芯的出品,為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了扎實基礎(chǔ)。

10月9日,中國能建安徽院發(fā)布消息,中國能建中電工程安徽院中標(biāo)三峽能源安徽阜陽南部風(fēng)光儲基地項目儲能系統(tǒng)EPC總承包工程。

此前,在7月底,中科海鈉聯(lián)手三峽能源、三峽資本投建的阜陽全球首條1GWh鈉離子電池生產(chǎn)線落成。

“碳酸鋰價格大幅上漲,鈉電池成本優(yōu)勢日益凸顯。”分析師曾朵紅認(rèn)為,鈉離子電池規(guī)?;缶邆涿黠@成本優(yōu)勢,近兩年技術(shù)進步顯著,在儲能、低端動力領(lǐng)域應(yīng)用空間較大。她預(yù)計,今年年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型,2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年,可實現(xiàn)小批量出貨,2024年可實現(xiàn)大批量量產(chǎn),規(guī)模有望達到30GWh。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項加速

鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作也在加速推進。上海證券報記者從中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院獲悉,目前鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿已經(jīng)完成編制,正在業(yè)內(nèi)征求意見。

“我們預(yù)計將在11月份組織召開鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿討論會。”相關(guān)工作人員對記者表示。今年7月,工業(yè)和信息化部發(fā)布消息稱,我國首批鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項。

此外,今年以來,國家發(fā)展改革委相關(guān)部署也幾次提及鈉離子電池,提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù)。

早在今年2月下旬,國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司赴中國科學(xué)院物理研究所,調(diào)研新一代動力電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化情況。中科院物理所有關(guān)專家介紹了動力電池技術(shù)創(chuàng)新和鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代動力電池發(fā)展情況,雙方圍繞動力電池技術(shù)發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)化進程、應(yīng)用領(lǐng)域等進行了交流研討。

此后,國家發(fā)展改革委、國家能源局等九部門聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》,提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù)。

鈉離子電池時代要來了嗎?

“與鋰離子電池相比,鈉離子電池最大的優(yōu)勢之一是成本,兩者的一些生產(chǎn)技術(shù)是通用的。”一位曾在東方電氣研究院工作的技術(shù)專家向記者表示,如果新能源汽車銷售繼續(xù)火爆,鋰離子電池價格長期保持高位,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的步伐將會更快。

今年新能源汽車市場表現(xiàn)亮眼,這給下游電池行業(yè)帶來了發(fā)展機遇。乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日表示,綜合今年前三季度市場表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大等因素,預(yù)計今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達到650萬輛,滲透率大概在28%左右。

“鈉離子電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用或許更容易。”上述技術(shù)專家告訴記者,鈉離子電池相比磷酸鐵鋰電池,成本可降低約30%-40%,但鈉離子電池的能量密度、使用壽命均低于鋰離子電池,這導(dǎo)致鈉離子電池的應(yīng)用范圍受到一定影響。另外,電解液、電池正負(fù)極材料等供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈能否跟上,也會影響鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

“目前鈉離子電池的發(fā)展正在起步階段,如果相關(guān)政策進一步支持,其產(chǎn)業(yè)化進程有望加速。”廈門大學(xué)政策研究院院長林伯強向記者表示,由于技術(shù)上有一定相似性,廠家從鋰離子電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)為鈉離子電池,成本不會過高。綜合來看,鈉離子電池作為儲能電池的產(chǎn)業(yè)前景可期。

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來源:上海證券報
 
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