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據(jù)外媒報道，雷諾在10月10日表示，該公司電動汽車服務(wù)部門Mobilize計劃在歐洲的高速公路上建立電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。

Mobilize稱，首座充電站將位于法國南部，將在幾個月后開放。雷諾計劃，到2024年中期時，在法國、比利時、意大利和西班牙再建200個充電站。此外，該公司還正在與潛在的合作伙伴進(jìn)行深入的對話，從而為該網(wǎng)絡(luò)提供資金。

建設(shè)充足的充電基礎(chǔ)設(shè)施，為電動汽車車主在長途出行時提供便利，這是電動汽車生產(chǎn)商當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)之一，因為純電動汽車的出行半徑小于燃油車型，而且與加油相比，充電所需的時間也更長。


自2018年以來，雷諾的股價已經(jīng)下跌了接近70%，在歐洲電動汽車市場上，該公司處于相對落后的地位。但是，該公司正在推進(jìn)拆分其電動汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)的計劃，其目標(biāo)是在電動汽車市場上與特斯拉和德國巨頭大眾等企業(yè)競爭。

新的充電站將被安裝在位于高速公路出口附近的雷諾經(jīng)銷商處，并設(shè)有專門的空間，供車主在充電時休息。該公司表示，平均每輛車的充電時間將在半個小時左右。這些充電站將24小時開放，并向車主提供休息室、兒童游戲區(qū)和茶點(diǎn)。

Mobilize表示，為了避免安裝新的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，他們將使用一個固定的電力存儲系統(tǒng)，其體積相當(dāng)于一個小集裝箱，能夠同時為6輛任何品牌的普通電動汽車充電。Mobilize負(fù)責(zé)人Nicolas Schottey表示：“這將使我們能夠非常穩(wěn)定地給這些儲電系統(tǒng)充電，而不會對電網(wǎng)形成干擾。”

原標(biāo)題： 雷諾計劃在歐洲建充電站網(wǎng)絡(luò)