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巴拉德動力系統(tǒng)于9月22日宣布，獲得來自替代性動力研發(fā)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)——西門子交通有限公司14個200千瓦的燃料電池模組訂單，將為7列Mireo Plus H的客運(yùn)列車車隊(duì)提供動力。訂購的14個燃料電池模組預(yù)計(jì)將于2023年開始交付，列車車隊(duì)計(jì)劃于2024年底在柏林的勃蘭登堡地區(qū)投入運(yùn)營。

除了此次14個燃料電池模組的初始訂單，西門子交通還與巴拉德簽署了一份意向書，計(jì)劃在未來六年內(nèi)繼續(xù)采購200個燃料電池模組，總功率為40兆瓦，其中包括對100個總功率為20兆瓦燃料電池模組的確定承諾。這些模組都將用于西門子的Mireo Plus H列車。

巴拉德首席商務(wù)官David Mucciacciaro先生表示，“這是我們與西門子交通多年合作的一個重要里程碑，也是歐洲零排放通勤鐵路的未來。我們的燃料電池技術(shù)是理想的解決方案，以支持西門子交通客運(yùn)列車車隊(duì)重載、遠(yuǎn)程和快速補(bǔ)充燃料的需求。我們期待雙方繼續(xù)合作，并且很高興有機(jī)會支持柏林和勃蘭登堡地區(qū)的第一條氫動力鐵路網(wǎng)絡(luò)。我們將繼續(xù)努力，確保與核心垂直領(lǐng)域的關(guān)鍵合作伙伴共同取得成功，并支持他們實(shí)現(xiàn)規(guī)?；拿撎加?jì)劃。”

西門子交通氫能技術(shù)平臺總監(jiān)Jochen Steinbauer先生表示：“我們只能通過增加鐵路運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)氣候變化目標(biāo)。我們的第一批氫動力列車訂單將實(shí)現(xiàn)德國非電氣化線路上的零排放鐵路運(yùn)輸。西門子的Mireo Plus H是下一代氫動力列車，具有更長的里程、更快的加速和最先進(jìn)的技術(shù)，為零排放客運(yùn)樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。” 

原標(biāo)題：巴拉德為西門子7輛列車提供燃料電池系統(tǒng)