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微控飛輪UPS點(diǎn)亮機(jī)場夜航中最亮的“星”
日期:2022-10-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
微控飛輪儲(chǔ)能技術(shù)已成功應(yīng)用于墨西哥貝尼托·胡亞雷斯國際機(jī)場和加拿大溫哥華國際機(jī)場,為機(jī)場助航燈光系統(tǒng)提供應(yīng)急電源保障。

01、關(guān)于墨西哥貝尼托·胡亞雷斯國際機(jī)場

貝尼托·胡亞雷斯國際機(jī)場是墨西哥首都墨西哥城的國際機(jī)場,也是拉丁美洲的第二大機(jī)場,每年服務(wù)超過3100萬人次。該機(jī)場部署了微控公司3臺VDC系列飛輪儲(chǔ)能設(shè)備,用于為機(jī)場助航及導(dǎo)航燈光系統(tǒng)提供應(yīng)急電源保障。

機(jī)場的工程總監(jiān)Tomas Reyes說:“由于機(jī)場地處高海拔的熱帶地區(qū),氣候復(fù)雜多樣,每年經(jīng)常發(fā)生電力中斷事件,原來的UPS不間斷電源系統(tǒng)曾出現(xiàn)過因蓄電池故障無法正常運(yùn)行的情況,停電將導(dǎo)致機(jī)場助航及導(dǎo)航燈光系統(tǒng)無法正常工作。微控的飛輪儲(chǔ)能設(shè)備完美解決了這個(gè)問題,不僅提高了UPS系統(tǒng)的供電可靠性,也降低了運(yùn)行維護(hù)成本。”

02、關(guān)于加拿大溫哥華國際機(jī)場

溫哥華國際機(jī)場是加拿大第二大、也是第二繁忙的國際機(jī)場,年客運(yùn)量超過3000萬人次。該機(jī)場的北跑道部署了一套微控飛輪UPS系統(tǒng),包含1臺625kVA的伊頓 UPS不間斷電源系統(tǒng)和3臺VDC系列飛輪儲(chǔ)能設(shè)備,用于為機(jī)場助航及導(dǎo)航燈光系統(tǒng)提供應(yīng)急電源保障。

溫哥華國際機(jī)場選擇微控儲(chǔ)能飛輪的原因是VDC系列飛輪產(chǎn)品采用了先進(jìn)的磁懸浮軸承技術(shù),不需要維護(hù)和更換軸承,可實(shí)現(xiàn)無人值守,使用壽命長達(dá)20年,節(jié)省了昂貴的電池維護(hù)、處置開支和更換費(fèi)用,VDC系列飛輪產(chǎn)品采用物理儲(chǔ)能技術(shù),符合機(jī)場低碳可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念。

03、機(jī)場需要應(yīng)急電源保障的系統(tǒng)有哪些?

助航燈光供電系統(tǒng)

行李分揀系統(tǒng)

航空交通管制系統(tǒng)

安檢系統(tǒng)

值機(jī)系統(tǒng)

保證以上系統(tǒng)的供電連續(xù)性非常重要,一旦出現(xiàn)停電宕機(jī)事件,會(huì)使機(jī)場的正常運(yùn)營陷入癱瘓。

當(dāng)市電正常時(shí),通過UPS整流和逆變輸出后輸出標(biāo)準(zhǔn)正弦波電流為重要負(fù)荷供電,同時(shí)對飛輪儲(chǔ)能裝置充電;

當(dāng)市電中斷或故障時(shí),飛輪儲(chǔ)能型UPS可實(shí)現(xiàn)毫秒級切換為重要負(fù)荷提供不間斷電源保障,同時(shí)ATSE自動(dòng)切換至柴油發(fā)電機(jī)組供電;

發(fā)電機(jī)組在失去市電后快速自啟動(dòng),機(jī)組配備燃油箱,可在市電完全失去的情況下,連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行數(shù)小時(shí);

當(dāng)市電恢復(fù)正常后,ATSE自動(dòng)切換至正常市電電源向負(fù)荷供電,發(fā)電機(jī)組卸載后自動(dòng)退出工作并延時(shí)停機(jī)。

04、機(jī)場飛輪UPS應(yīng)急電源保障典型案例

墨西哥貝尼托·胡亞雷斯國際機(jī)場

加拿大溫哥華國際機(jī)場

印度尼西亞巴厘島國際機(jī)場

美國明尼阿波利斯﹣圣保羅國際機(jī)場

美國底特律大都會(huì)機(jī)場

波蘭格但斯克瓦文薩機(jī)場

法國雷恩﹣圣雅克機(jī)場

··· ···

05、科普小課堂

機(jī)場助航燈光系統(tǒng)需要應(yīng)急電源保障嗎?

是的!助航燈光,堪稱“飛行員的眼睛”,作用是為飛機(jī)在夜間或低能見度情況下起飛、著陸和滑行提供目視引導(dǎo),其重要性不言而喻。

根據(jù)《民航機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求,助航燈光應(yīng)由兩路穩(wěn)定可靠的電源供電,對于Ⅱ/Ⅲ類精密進(jìn)近跑道和跑道視程小于800m條件下供起飛用的跑道,需額外配置應(yīng)急電源保證供電的連續(xù)性,應(yīng)急電源可采用獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組、供電網(wǎng)絡(luò)中獨(dú)立于正常電源的專用饋電線路、蓄電池、干電池等方式。

對于斷電最大切換時(shí)間小于1s的助航燈光設(shè)備,需配置UPS不間斷電源系統(tǒng),配合柴油發(fā)電機(jī)組提供應(yīng)急電源保障,以滿足最大切換時(shí)間要求,而飛輪儲(chǔ)能設(shè)備是替換鉛酸蓄電池作為UPS儲(chǔ)能部件的最優(yōu)選擇。

06、關(guān)于VYCON及微控公司

VYCON公司2003年成立于美國洛杉磯,是全球最領(lǐng)先的磁懸浮飛輪生產(chǎn)制造商。2018年,沈陽微控新能源技術(shù)有限公司將VYCON公司的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)引入中國,在中國首先實(shí)現(xiàn)了高速磁懸浮飛輪的批量化生產(chǎn)。VYCON公司現(xiàn)為沈陽微控新能源技術(shù)有限公司的全資子公司。

微控高速磁懸浮飛輪儲(chǔ)能設(shè)備的核心技術(shù),包括高速永磁同步電機(jī)、用于懸浮和維持飛輪轉(zhuǎn)子高速運(yùn)行的五自由度主動(dòng)磁懸浮軸承等。產(chǎn)品20年使用壽命期間,軸承免維護(hù)。同時(shí),具備可靠性高、功耗低等優(yōu)勢。產(chǎn)品全球部署量接近3000臺。

原標(biāo)題:微控飛輪UPS點(diǎn)亮機(jī)場夜航中最亮的“星”
 
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來源:微控新能源
 
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