在電動汽車方面,本田與其他日本車企一樣,在過去一直處于落后地位。該公司將大部分精力都放在了氫燃料電池汽車和混合動力汽車方面,這導(dǎo)致其缺乏純電動車型,尤其是在北美市場上,該公司一直沒有向消費(fèi)者提供純電動車型。
自Clarity Electric在2019年停產(chǎn)以后,本田在美國就沒有在售的電動車型了。然而在過去幾年中,本田一直在測試其與通用共同開發(fā)的首款電動汽車Prologue。
圖片來源:本田
10月6日,本田終于公布了該車的外觀。該公司表示:“今天,本田首次發(fā)布了Prologue純電動SUV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,該車將于2024年在北美上市。Prologue的設(shè)計采用了簡潔的‘Neo-Rugged’外觀和內(nèi)飾風(fēng)格,該車提供了充足的內(nèi)部空間,可以應(yīng)對城市內(nèi)外的使用場景。”
本田還在一份新聞稿中公布了Prologue的更多設(shè)計細(xì)節(jié),例如它的尺寸將比該公司備受歡迎的CR-V更大。該公司透露,Prologue較大的尺寸和寬敞的內(nèi)部空間使這款SUV可以與本田的輕型卡車Passport相比。Prologue的軸距為121.8英寸,比2023款本田CR-V長約8英寸,寬約5英寸。
圖片來源:本田
Prologue還將提供寬敞的內(nèi)部空間,可以為乘客和貨物提供充足的空間。Prologue搭載了一個高科技含量的車廂,它將全系標(biāo)配全數(shù)字11英寸駕駛員顯示面板和一個11.3英寸音頻/連接性顯示屏。
可惜的是,本田并未透露Prologue的規(guī)格信息,然而外媒認(rèn)為,其規(guī)格將與雪佛蘭Blazer電動汽車類似,因為兩款車使用的都是通用的奧特能(Ultium)電動汽車平臺。
此外,本田還公布了其在北美的電動汽車上市時間表:
2024: 開始銷售與通用汽車共同開發(fā)的Prologue。
2026年:開始銷售基于本田e: Architecture的車型,由本田在北美生產(chǎn)。
2027年:開始銷售與通用共同開發(fā)的經(jīng)濟(jì)型電動汽車,也由本田在北美負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
原標(biāo)題: 本田首款電動SUV Prologue 設(shè)計曝光