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光伏賽道，可謂是近幾年最熱門的新能源行業(yè)，國家大力推崇新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是光伏產(chǎn)業(yè)，它不光應用于一些公共場所，就連農(nóng)民的屋頂、農(nóng)業(yè)種植大棚、林業(yè)、畜牧業(yè)等都參與了光伏項目的建設，這些項目無疑是為光伏賽道的發(fā)展做出了重大的貢獻。

今天不說老套的分布式光伏、農(nóng)光互補等光伏產(chǎn)業(yè)，我們來說說光伏“新藍海”——高速光伏。

正所謂“要想富，先修路”，道路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的命脈，它連接著祖國的各個地方，有了它，才能讓我國各省市之間的特色產(chǎn)品相互流通，以促進共同發(fā)展。

普通的道路已經(jīng)促進了各省市之間的發(fā)展，那么光伏高速呢？其實，它可以讓高速公路秒變發(fā)電站，成為光伏項目中炙手可熱的新賽道。

早前，山西省榆社至和順高速公路榆社東收費站光伏發(fā)電項目已成功完成試驗，且目前已在運行，它是我國啟動的第一個光伏高速項目，有了成功的案例，接下來，各個省份的高速公路服務站和服務區(qū)的分布式光伏方案也在陸續(xù)規(guī)劃中。


山東高速作為高速公路行業(yè)的龍頭企業(yè)，雖然今年各個行業(yè)都受到了疫情的嚴重影響，但山東高速依舊完成了預期目標，并且在光伏“新藍海”的賽道上，山東高速搶抓新能源的發(fā)展機遇，打造光伏高速，不僅能讓業(yè)績呈持續(xù)穩(wěn)定的增長態(tài)勢，未來的發(fā)展也是可持續(xù)性、被大家一致所看好的。

其實，山東高速之所以搶抓新能源的發(fā)展機遇，是因為有政策的支持。此前，2022年8月29日，我國工信部等5個部門聯(lián)合發(fā)布了《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃的通知》，要求全面推動光伏在新能源汽車充換電站、高速公路服務區(qū)等交通領域的應用，這一《通知》充分說明國家對光伏高速建設發(fā)展的支持，同時也說明我國對新能源全面推廣發(fā)展的支持。

收到《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃的通知》后，山東的地方政府也積極響應了政策，山東高速快速起草了山東省地方標準規(guī)范，目前已得到了省市監(jiān)局的批準，并開始實施，這將是全國首個光伏高速公路的標準，也可能會成為未來其他省份光伏高速的成功學習案例，這一項目的實施，為我國光伏高速公路的發(fā)展按下了快進按鈕。


光伏高速通過利用公路的邊坡、建筑屋頂?shù)?，在高速路兩側建設光伏電站，不僅能夠自給自足，而且還能將80%的電量直接輸送到國家電網(wǎng)內，如此一來，不僅山東高速可通過多余電量的售賣而獲得足夠的利潤，同時還能夠緩解我國電力緊缺的問題。

試想下，如果將我國的高速公路通通改成光伏高速，那么我國電力緊缺的問題有望得到解決，同時也為高速企業(yè)帶來一筆不菲的收入，何樂而不為呢？

原標題：光伏“新藍海”曝光——高速公路搶抓賽道，秒變發(fā)電站