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京雄城際鐵路雄安站站頂分布式光伏電站總裝機(jī)容量6000千瓦，站頂鋪設(shè)1.77萬塊、4.2萬平方米多晶硅光伏組件，電站采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式，自2020年12月正式并網(wǎng)發(fā)電以來，已累計發(fā)電超過1000萬千瓦時。

作為京雄城際鐵路沿途規(guī)模最大的新建車站，雄安高鐵站總建筑面積47.5萬平方米，整個站房設(shè)計呈水滴狀橢圓造型。

項目在實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1800噸，減少二氧化碳排放4500噸，相當(dāng)于植樹12公頃。據(jù)介紹，雄安站屋頂光伏發(fā)電項目充分利用了本地可再生能源，有效優(yōu)化區(qū)域能源結(jié)構(gòu)，助力新區(qū)綠色低碳發(fā)展。

其實“光伏+交通”早已不是什么稀罕事，這種模式也獲得了國家政策的大力支持?！?ldquo;十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確指出，鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，讓交通更加環(huán)保，出行更加低碳。

在“碳中和”目標(biāo)下，未來將會出現(xiàn)越來越多的公共交通設(shè)備設(shè)施、建筑將與光伏等清潔能源相結(jié)合的模式。像雄安高鐵站有著低碳、環(huán)保清潔能源理念，以及獨特、優(yōu)美風(fēng)格的綠色建筑，將獲得越來越多地區(qū)青睞！

深圳地鐵6號線分布式光伏項目

深圳地鐵6號線分布式光伏電站總裝機(jī)容量2.3兆瓦，主要供12個高架站的動力和照明用電。清潔電力給地鐵高架站的照明、空調(diào)、電扶梯、屏蔽門等設(shè)施供電。項目能滿足高架車站全日三分之一的用電量，每天12座車站大概能發(fā)電一萬多度。25年設(shè)計壽命期內(nèi)，預(yù)計可發(fā)電5856萬度，減排225872噸，實現(xiàn)純經(jīng)濟(jì)收益約5047萬元。

杭州西站樞紐光伏發(fā)電項目

近日，作為2022亞運會重要配套工程的杭州西站樞紐屋頂開始大面積鋪設(shè)單晶硅光伏組件，而這也將為杭州西站建成“綠色、零碳”車站打下堅實的基礎(chǔ)。

杭州西站樞紐光伏發(fā)電項目以“零碳”車站建設(shè)為目標(biāo)，充分利用站房建筑的屋頂資源，共鋪設(shè)7540塊400Wp單晶硅光伏組件，鋪設(shè)面積達(dá)1.5萬平方米，裝機(jī)容量為3兆瓦，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的并網(wǎng)模式運行。

上海虹橋機(jī)場分布式光伏項目

該項目總規(guī)模為3456kW。項目為2012年金太陽示范工程項目，安裝在3.46 萬m2的貨運站金屬屋面上，年平均上網(wǎng)電量約277萬kWh。

北京大興國際機(jī)場貨運區(qū)光伏發(fā)電項目

項目在北京大興國際機(jī)場貨運區(qū)國內(nèi)貨庫、國際1、2、3號庫屋頂建設(shè)2.03MW分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，涵蓋310單晶硅光伏組件6556片，逆變器39臺，采用0.4KV并網(wǎng)形式多路并至現(xiàn)場低壓配電站，按照自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的形式設(shè)計，切實提高機(jī)場可再生能源利用比例。

原標(biāo)題：“交通+能源”融合發(fā)展獲支持 “光伏+高速公路”發(fā)展提速