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美國能源部在加利福尼亞灣區(qū)運營著三個國家實驗室：勞倫斯伯克利國家實驗室(Berkeley Lab)、勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)和SLAC國家加速器實驗室，這三個實驗室目前正在為電池供應鏈上的美國本土廠商提供支持，為他們的研發(fā)、生產、測試、建模、優(yōu)化等方面提供幫助。

在儲能制造方面，中國目前處于領先地位，無論是從原材料提取和加工，還是設計和建造組件和完整系統(tǒng)。韓國和日本也有一定的市場份額。

與此同時，歐洲和美國正在努力增加市場份額。根據市場情報機構Clean Energy Associates公司的數據，到2025年，中國制造商生產的專用于儲能系統(tǒng)的電池年產能將超過200GWh。盡管如此，歐洲和美國已經開始建立自己的電池開發(fā)和制造中心。

美國總統(tǒng)喬·拜登和美國能源部部長詹妮弗·格蘭霍姆已經明確表示他們的目標是培育和支持美國本土產業(yè)，并將其描述為多個方面的優(yōu)先事項，其中包括脫碳、能源安全、國家工業(yè)競爭力和經濟增長。

這已轉化為數十億美元的投入，其中包括最近由美國兩黨基礎設施法案中提供的資金發(fā)起的一項3.35億美元的電池回收計劃。美國最近通過《降低通脹法案》為制造商提供了包括電池在內的清潔能源技術的激勵措施。

勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)科學和技術副主任Tony Van Buuren說，“很明顯，從美國能源部和這些投資來看，基本原則之一是加強美國的電池制造能力。但是如果投資已經發(fā)展成熟的電池技術（例如目前主要在亞洲生產的鋰離子電池），那么是難以趕超的。但美國擅長創(chuàng)新，將開發(fā)下一代儲能技術。”

Van Buuren表示，讓電池行業(yè)重返美國的方法是著眼于下一代電池的開發(fā)。在美國政府和研究機構的指導下，將制定一個計劃來研究如何發(fā)展和制造下一代電池技術——無論這項技術是什么。

伯克利實驗室儲能中心執(zhí)行董事Noel Bakhtian對此表示認同，并表示其中一個關鍵詞應該是“跨越”。

Bakhtian說，“我們需要創(chuàng)造那些下一代技術來超越正在發(fā)生的事情。對于制造行業(yè)的發(fā)展重新思考，并考慮如何避免花費數十年的時間來開發(fā)從新材料一直到商業(yè)化運營的產品，因為在這一過程中總是有一些混亂，要弄清楚如何在沒有持續(xù)的情況下進行大規(guī)模制造不得不重新規(guī)劃。”

SLAC國家加速器實驗室應用能源部主任Steve Eglash還表示，著眼于開發(fā)下一代儲能技術意味著可以獨立于鋰供應鏈來開發(fā)非常適合電網的儲能技術，鋰離子電池越來越越傾向于電動汽車行業(yè)提供電池不是固定電池儲能系統(tǒng)。

Eglash表示，這不僅可以減少美國對進口材料和產品的依賴，而且替代技術也可以更具可持續(xù)性。他說，“我們需要考慮采用地球上豐富的材料，并且能夠以環(huán)保的方式獲得，無論是在美國還是從友好國家都可以獲得，因此我們最終不會過度依賴或完全依賴于現(xiàn)有的合作伙伴關系。”

Eglash還指出，儲能技術的開發(fā)和商業(yè)化過程中需要進行完整的生命周期的分析。“這包括具體的能源、回收、再利用，所有這些都要從完整的生命周期方面考慮，包括水資源的使用。這是一個很大的問題。”

原標題：美能源部國家實驗室負責人：美國需要繞過鋰電開發(fā)下一代儲能技術