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9月17日，寧德時代宣布首創(chuàng)MTB(Module to Bracket)技術(shù)落地國家電投換電重卡車型，率先應(yīng)用于國家電投啟源芯動力換電項目。

據(jù)了解，該技術(shù)不同于同類產(chǎn)品的主要區(qū)別在于，傳統(tǒng)重卡是將電池包在其支架/底盤上層層摞疊，占用體積大且較重，而MTB技術(shù)是將電池系統(tǒng)模組直接集成到車輛支架底盤上。該技術(shù)能夠使系統(tǒng)體積利用率提升40%，大幅提高了車輛載貨空間的利用率。低框架的設(shè)計使整車重心降低21%，IP69K高等級防護結(jié)構(gòu)，可使車輛從容適應(yīng)惡劣環(huán)境，可應(yīng)對-35°C-60°C寬溫度工作區(qū)間。此外，系統(tǒng)中應(yīng)用到了寧德時代獨創(chuàng)的U型水冷水熱專利技術(shù)，保證了電池系統(tǒng)的降溫、加熱效率和安全性，攻克了散熱難題。同時，電池系統(tǒng)壽命較同類產(chǎn)品提升2倍以上，循環(huán)壽命可達(dá)10000次/10年，系統(tǒng)能量密度305W/L、170Wh/kg，電量可選配置為140kWh-600kWh，覆蓋了多品類主機產(chǎn)品，滿足市場差異化需求，為換電重卡及工程機械電動化提速提供了更優(yōu)解。

原標(biāo)題：寧德時代MTB技術(shù)率先落地國家電投！電池循環(huán)壽命可達(dá)10000次！