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2022全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇氫能分論壇18日在京召開。

“當(dāng)前，世界能源技術(shù)創(chuàng)新進入活躍期，帶來生產(chǎn)生活方式的深刻變革。”北京市經(jīng)濟和信息化局副局長彭雪海在會上表示，氫能作為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ亩吻鍧嵞茉?，是實現(xiàn)多領(lǐng)域深度清潔脫碳的重要路徑，也是全球能源技術(shù)革命和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大戰(zhàn)略方向。

直面氣候挑戰(zhàn)

氫能產(chǎn)業(yè)潛力巨大

當(dāng)前，面對日趨嚴(yán)峻的氣候挑戰(zhàn)，我國積極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿φ饾u釋放。

中國工程院院士、中國工程院原副院長干勇表示，保守估計，2050年氫在我國終端能源體系中的占比可達10%，2060年占比將達約15%。作為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億級的新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

氫能產(chǎn)業(yè)的巨大機遇，得益于其在應(yīng)對氣候變化和推動能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型中的優(yōu)勢。“氫能將在未來能源生產(chǎn)和消費中扮演重要角色，”中國科學(xué)院院士、中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會專家委員會主任徐春明表示，氫能有助于推動傳統(tǒng)能源向低碳清潔能源轉(zhuǎn)型，推動能源動力轉(zhuǎn)型和保障能源供應(yīng)安全，還是實現(xiàn)各種能源之間高效轉(zhuǎn)化的理想媒介，以及實現(xiàn)傳統(tǒng)化石能源清潔化的有效途徑。

從全球來看，隨著近年來各國支持政策加速出臺，氫能逐漸成為全球競爭與合作的“新賽道”。“根據(jù)國際能源署（IEA）2050年凈零排放目標(biāo)，為了2050年實現(xiàn)凈零排放，氫能將被廣泛應(yīng)用在多個能源部門，并且要提高到目前應(yīng)用水平的6倍以上。”澳大利亞技術(shù)科學(xué)與工程院院士、新南威爾士大學(xué)教授甄崇禮表示。

規(guī)模發(fā)展前夕

推動全產(chǎn)業(yè)鏈布局

近年來，隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步不斷提速，氫能應(yīng)用的推廣在持續(xù)加快。

在北汽福田汽車股份有限公司業(yè)務(wù)副總裁、智藍新能源總裁秦志東看來，全球氫能產(chǎn)業(yè)處于初期示范和商業(yè)模式探索階段，預(yù)計2030年后，將進入商業(yè)化階段。“中國氫能產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形，處于規(guī)?；跋?。”他表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)從制氫到儲運，再到應(yīng)用，已經(jīng)初步形成較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。受頂層設(shè)計、政策利好拉動，氫能產(chǎn)業(yè)正穩(wěn)步發(fā)展。

“隨著產(chǎn)業(yè)逐步完善，我國商用車氫能時代已經(jīng)拉開序幕。”秦志東表示，不同于國外以乘用車為主的發(fā)展路徑，中國氫燃料以商用車為切入點，在全球處于領(lǐng)先地位。同時，我國氫燃料電池汽車基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，2021年，中國建成加氫站數(shù)、在營加氫站數(shù)、新建加氫站數(shù)實現(xiàn)三個全球第一。截至2022年6月底，全國已建成加氫站超270座。

不過，作為正處起步階段的新興產(chǎn)業(yè)，氫能的發(fā)展仍然面臨諸多需要解決的問題。有研科技集團首席專家、國家有色金屬新能源材料與制品工程技術(shù)研究中心主任蔣利軍認(rèn)為，經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展應(yīng)是氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)注重點，“我們應(yīng)該制定相關(guān)政策，鼓勵發(fā)展可能較快實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的3個應(yīng)用方向：資源地綠氫+化工就近利用、工業(yè)園區(qū)風(fēng)光氫儲微網(wǎng)供能、工業(yè)園和物流園綠氫叉車。”

發(fā)揮多重優(yōu)勢

著力打造綠色“能源谷”

“發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是北京應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。”彭雪海表示。

據(jù)彭雪海介紹，“十四五”時期，北京市將充分發(fā)揮科技資源、人才資源聚集的優(yōu)勢，強化政策引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)培育，推動氫能技術(shù)創(chuàng)新、示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力把北京建設(shè)成為具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)城市，同時推動京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

近年來，北京市積極制定氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，明確了發(fā)展目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃。預(yù)計在2025年前，北京市將具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善；培育10到15家具有國際影響力的龍頭企業(yè)，建成3至4家國際一流研發(fā)創(chuàng)新平臺；京津冀區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元以上，減少碳排放200萬噸；燃料電池汽車推廣超過1萬輛。

“我區(qū)‘能源谷’是北京市先進能源產(chǎn)業(yè)主要承載區(qū)，鏈接三大科學(xué)城氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源。”昌平區(qū)人民政府常務(wù)副區(qū)長楊仁全透露，下一步，昌平區(qū)將深入實施先進能源產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效行動計劃，升級打造氫能政策2.0版，聚焦福田、三一等龍頭企業(yè)，利用氫能終端制造倒逼關(guān)鍵技術(shù)突破應(yīng)用、吸引關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚，推動氫燃料電池系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、氫能裝備等上下游企業(yè)補鏈強鏈，建成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

原標(biāo)題： 我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形 將形成十萬億級產(chǎn)業(yè)規(guī)模