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摘要：空壓機(jī)及其核心部件企業(yè)正在加快研發(fā)步伐、擴(kuò)大產(chǎn)能以搶占市場先機(jī)。

隨著燃料電池汽車行業(yè)的快速發(fā)展，空壓機(jī)市場前景愈發(fā)被看好，空壓機(jī)及其核心部件企業(yè)正在加快研發(fā)步伐、擴(kuò)大產(chǎn)能以搶占市場先機(jī)。這其中既有已經(jīng)占據(jù)主流市場份額的優(yōu)勢企業(yè)，也有野心勃勃的新進(jìn)入者，競爭可謂異常激烈。

7月以來，勢加透博、福瑞電氣、東德實(shí)業(yè)對外透露了公司空壓機(jī)及核心部件項目的最新進(jìn)展；動力源、華培動力、金通靈、中原內(nèi)配、西菱動力等上市公司在相關(guān)公告中也透露了空壓機(jī)及核心部件產(chǎn)品研發(fā)、項目擴(kuò)產(chǎn)、市場開拓等方面的最新信息。

勢加透博：無油葉輪機(jī)械產(chǎn)業(yè)化基地項目正式開工

9月5日，勢加透博無油葉輪機(jī)械產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)在江蘇如皋正式啟動。勢加透博潔凈動力如皋有限公司2018年底在國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)落地以來，經(jīng)過科創(chuàng)園孵化器培育、加速器中試批產(chǎn)，本項目投資是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)基地的第一期工程。項目規(guī)劃年產(chǎn)50000臺無油葉輪機(jī)械產(chǎn)品，總投資額30000萬元，項目占地42畝，建設(shè)周期18個月，預(yù)計2024年初竣工投產(chǎn)。

勢加透博董事長張學(xué)鋒博士表示，這是勢加透博創(chuàng)業(yè)發(fā)展路上一件具有里程碑意義的大事。公司落地如皋氫能小鎮(zhèn)以來，已經(jīng)累計生產(chǎn)交付FCC產(chǎn)品超過10000臺，全球客戶超過100家。產(chǎn)品應(yīng)用于氫能燃料電池動力的交通運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、儲能電站、備用電源等零碳解決方案，例如2022年北京冬奧會氫動力大巴的運(yùn)營保障任務(wù)。

此次新生產(chǎn)基地建設(shè)，未來不僅可以滿足于FCC產(chǎn)品生產(chǎn)所需，ECC和HCC產(chǎn)品線也正式提上商業(yè)化拓展日程。以透平機(jī)械技術(shù)為本，勢加透博正向更全產(chǎn)品線，穩(wěn)步走進(jìn)更廣闊應(yīng)用市場空間。

東德實(shí)業(yè)：空壓機(jī)產(chǎn)品線覆蓋全，業(yè)務(wù)快速增長

現(xiàn)階段東德實(shí)業(yè)氫泵占據(jù)市場主要份額，離心式空壓機(jī)和加氫站業(yè)務(wù)也在快速增長。其中空壓機(jī)量產(chǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從5kW到200kW燃料電池系統(tǒng)的全覆蓋，200kW-300kW的產(chǎn)品也已完成產(chǎn)品設(shè)計，部分產(chǎn)品已有樣機(jī)且已完成性能測試，同時公司也完成了帶能量回收的膨脹機(jī)的研發(fā)工作，隨時可以推向市場。另外，公司也布局了適用于發(fā)電站的MW級別的空壓機(jī)產(chǎn)品。

目前東德氫泵、離心式空壓機(jī)年產(chǎn)能達(dá)到20000臺，加氫站壓縮機(jī)年產(chǎn)能200臺。東德實(shí)業(yè)目前正在籌建東德氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園項目，占地100畝，項目分兩期建設(shè)。其中項目一期用地50畝：一是主要用于空壓機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、45MPa加氫站壓縮機(jī)、加氫站機(jī)組等成熟產(chǎn)品的產(chǎn)能擴(kuò)充；二是用于新產(chǎn)品氫氣共軌系統(tǒng)、帶能量回收的空壓機(jī)、90MPa加氫站隔膜壓縮機(jī)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

二期項目預(yù)留用地約50畝：一是成立國家級氫能裝備研究院，研發(fā)和試驗樓的建設(shè)；二是引進(jìn)院士進(jìn)行院士工作站的建設(shè)；三是用于上述氫能裝備的產(chǎn)能擴(kuò)充；四是進(jìn)行新品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，氫氣液化裝備、分布式能源及多聯(lián)供、零碳工廠的等，兩期全部建成時間預(yù)計為2024年12月底。

福瑞電氣：發(fā)布60kW空壓機(jī)控制器，提供400kW大功率PCU解決方案

2022年第三季度，福瑞電氣發(fā)布了新一代60kW FRE120系列氫燃料電池系統(tǒng)空壓機(jī)控制器。FRE120系列空壓機(jī)控制器，采用了新一代電力電子技術(shù)，應(yīng)用了碳化硅器件，峰值轉(zhuǎn)換效率超過99%；和上一代產(chǎn)品相比，體積和重量功率密度均有超過一倍的提升。在保持體積相近的基礎(chǔ)上，功率提升一倍。

福瑞電氣FRE120系列空壓機(jī)控制器具有以下特點(diǎn)：

1、額定功率60kW，峰值功率達(dá)到70kW，是目前業(yè)界功率最大的空壓機(jī)控制器；

2、輸出頻率達(dá)到3500Hz，單對機(jī)電機(jī)時可達(dá)21萬轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速；

3、額定負(fù)載的情況下，電機(jī)諧波電流小于2%，可有效降低電機(jī)溫升；

4、具備優(yōu)良的電磁兼容性能，傳導(dǎo)和輻射達(dá)到GB/T18655 Class 3的要求。

福瑞電氣FRE120系列大功率離心空壓機(jī)控制器將與福瑞電氣成熟的大功率DC-DC產(chǎn)品組合，構(gòu)成200kW-400kW集成功率控制器（PCU）解決方案，幫助電堆系統(tǒng)合作伙伴完善大功率產(chǎn)品組合，助力合作伙伴氫燃料電池重載車輛的商業(yè)化應(yīng)用。目前福瑞電氣PCU產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)平臺化、系列化，可以滿足DC-DC、空壓機(jī)控制器、24V DCL、EIS模塊、BOP等部件的各種組合，可以幫助客戶下降成本并提高系統(tǒng)的可靠性。

動力源：空壓機(jī)控制器快步進(jìn)階

動力源（600405）2022半年報顯示，公司氫燃料電池業(yè)務(wù)繼續(xù)加速拓展，多項新型產(chǎn)品填補(bǔ)了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域空白，產(chǎn)品線逐步趨于完整。報告期內(nèi)，公司的燃料電池產(chǎn)品序列拓展為氫燃料電池升壓 DC/DC、高密度版升壓DC/DC、空壓機(jī)控制器、氫泵控制模塊、 CVM、 氫燃料電池二合一控制器、 氫燃料電池多合一集成控制器、絕緣檢測儀、高壓配電模塊、電加熱模塊等，可以滿足燃料電池多應(yīng)用場景需求。

空壓機(jī)控制器第一代產(chǎn)品繼續(xù)保持穩(wěn)定批產(chǎn)。第二代40kW級產(chǎn)品完成了首次量產(chǎn)，并搭配氫泵控制器模塊、高壓配電模塊覆蓋了燃料電池供氧和供氫的集成化產(chǎn)品需求。第三代 70kW 級高速電機(jī)控制器也有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。在此基礎(chǔ)上，啟動了面向國際氫燃料電池叉車市場的離心式空壓機(jī)控制器業(yè)務(wù)和產(chǎn)品開發(fā)，驅(qū)動燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域的快速擴(kuò)張。

市場方面，公司穩(wěn)定向國內(nèi)外主流燃料電池系統(tǒng)集成商及其相關(guān)企業(yè)批量供貨。尤為值得一提的是，配置動力源空壓機(jī)控制器的燃料電池大巴車和物流車服務(wù)北京冬奧會場所。公司業(yè)務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域在燃料電池大巴、商用車、特種車輛等基礎(chǔ)上拓展了重卡道路運(yùn)輸車輛、軌道交通、分布式發(fā)電、氫能叉車等應(yīng)用場景，激活了向氫燃料電池業(yè)務(wù)發(fā)展的強(qiáng)大后勁。

華培動力：華澗新能源打造優(yōu)勢空壓機(jī)產(chǎn)品

華培動力（603121）2022半年報顯示，在氫燃料電池板塊，公司通過與控股股東合資設(shè)立子公司華澗新能源，積極布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。華澗新能源是一家以氫燃料電池空壓機(jī)、電子水泵和氫氣循環(huán)泵三大核心部件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，集控制器和執(zhí)行器于一體的高科技公司。

報告期內(nèi)，華澗新能源已成功開發(fā)燃料電池空壓機(jī)及核心零部件，實(shí)現(xiàn)了從無油空氣軸承到高轉(zhuǎn)速電機(jī)等核心部件的自制，并在市場領(lǐng)先的頭部客戶端試用測試。截至本報告期末，華澗新能源的燃料電池空壓機(jī)首代產(chǎn)品已完成性能和耐久實(shí)驗，正在進(jìn)行客戶應(yīng)用，應(yīng)用于道路車輛、非道路車輛、固定電站等領(lǐng)域。氫循環(huán)泵、電子水泵等 BOP 零部件也在有序開發(fā)中。

金通靈：空壓機(jī)生產(chǎn)線在第三季度進(jìn)行試生產(chǎn)

金通靈（300091）2022半年報顯示，根據(jù)控股子公司江蘇金通靈氫能機(jī)械科技有限公司相關(guān)氫燃料電池空氣壓縮機(jī)項目的 2022 年度建設(shè)計劃，目前該項目的生產(chǎn)線裝配即將完成，預(yù)計在本年度第三季度進(jìn)行試生產(chǎn)。

金通靈表示，短期內(nèi)通過與國外先進(jìn)氫燃料電池壓縮機(jī)設(shè)計公司合作，開發(fā)、消化、吸收110g/s 和 150g/s、 壓比 2.6 氫燃料電池壓縮機(jī)核心技術(shù)，將其商品化。項目于2019年度立項，2020年2月開始將該項目發(fā)生的研發(fā)投入計入開發(fā)支出，進(jìn)行了資本化。截止本報告期末，完成對首批樣機(jī)的內(nèi)測， 主要零部件均按瑞士公司要求送樣至外方檢測， 氫燃料電池壓縮機(jī)生產(chǎn)線處于安裝過程中。

西菱動力：研發(fā)中心項目擬投入募集資金5300萬元

西菱動力（300733）在“關(guān)于成都西菱動力科技股份有限公司申請向特定對象發(fā)行股票的審核問詢函的回復(fù)”中透露，本次發(fā)行募集資金總額不超過3.36億元，其中研發(fā)中心項目擬投入募集資金5300萬元。

研發(fā)中心項目包括氫燃料電池空氣供給系統(tǒng)項目和氫氣循環(huán)泵研發(fā)項目，是公司圍繞汽車零部件主業(yè)、充分發(fā)揮渦輪增壓器項目的成功研發(fā)經(jīng)驗和對氫燃料電池系統(tǒng)市場良好預(yù)期進(jìn)行的前瞻性研究。通過研發(fā)未來預(yù)計將形成氫燃料電池中的空氣壓縮機(jī)和氫氣循環(huán)泵兩款產(chǎn)品，主要應(yīng)用于氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料電池汽車。

西菱動力表示，本次募投建設(shè)研發(fā)中心是公司為抓住氫燃料電池行業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，提高自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。

中原內(nèi)配：全面推進(jìn)30萬臺/年氫燃料電池空壓機(jī)項目

7月5日，中原內(nèi)配（002448）發(fā)布公告，擬投資設(shè)立氫能項目子公司—中原內(nèi)配明達(dá)氫能源有限公司（暫定名），注冊資本1億元，主要從事氫燃料電池系統(tǒng)核心零部件等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時全面推進(jìn)其30萬臺/年氫燃料電池空壓機(jī)項目。

項目建設(shè)將分為三期進(jìn)行，其中一期工程總投資預(yù)計6.8億元，一期工程預(yù)計于2025年形成年產(chǎn)5萬臺氫燃料電池空壓機(jī)，15萬套空氣軸承的生產(chǎn)能力。到2030年，該項目預(yù)計將形成年產(chǎn)30萬臺氫燃料電池空壓機(jī)，50萬套空氣軸承及其他相關(guān)核心零部件的生產(chǎn)能力。 

原標(biāo)題：8家空壓機(jī)及核心部件企業(yè)“加速跑”