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4年引進60輛氫能源公交車，總行駛里程已達500余萬公里，減少二氧化碳排放4000多噸，單車最大行駛里程超21萬公里……昨天舉行的張家港氫能公交示范運營四周年社會開放日活動上，曬出一份“綠色出行”成績單。

2018年，張家港港城公交公司率先引入15輛氫能源公交車，成為江蘇省率先引入氫燃料車輛、國內(nèi)率先實現(xiàn)氫能源公交車上線運營的公交企業(yè)。“氫燃料電池公交車與傳統(tǒng)公交車相比，整個行駛過程無污染、無二氧化碳排放，排放出的物質(zhì)只有水，是真正意義上的零排放、零污染。”港城公交公司總經(jīng)理張成劍說。

4年來，該公司共引入60輛氫能源公交車，占營運車輛的8.3%。使用氫燃料的車輛線路達7條,占公交總線路的10.29%，居華東地區(qū)首位。

為解決加氫需求，港城公交公司還規(guī)劃建設(shè)了1000KG級國標(biāo)三級固定加氫站，可以滿足100輛公交車的加氫需求。同時，該公司制定了氫燃料車輛運營規(guī)章制度，啟用了氫燃料車輛專用維保車間，開展駕駛員專題培訓(xùn)等。

原標(biāo)題：江蘇省張家港氫能公交安全運營500多萬公里 4年減排二氧化碳超4000噸