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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本汽車制造商豐田正在加速從內(nèi)燃機汽車向電動汽車過渡，該公司將把位于日本的兩座動力系統(tǒng)工廠改造為電池生產(chǎn)基地。工廠改造是豐田在上周宣布的56億美元投資計劃的一部分。

位于豐田全球總部附近的下山（Shimoyama）發(fā)動機工廠和明知（Myochi ）動力總成工廠將被改造，以生產(chǎn)電動汽車電池。兩座工廠的電池生產(chǎn)工作將由豐田和松下的電池合資企業(yè)Prime Planet Energy & Solutions公司負(fù)責(zé)。

豐田發(fā)言人表示：“我們希望公司在生產(chǎn)發(fā)動機和其他單元及零部件方面開發(fā)的技術(shù)也可以用于電池生產(chǎn)，并建立一個多動力系統(tǒng)生產(chǎn)體系，從而為更廣泛的動力選擇提供支持。”


來自全球的汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人最近都警告稱，在向電動汽車過渡的過程中，汽車行業(yè)將流失許多工作崗位。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相比，電動汽車的零部件要少得多，裝配所需的時間更短，對工人數(shù)量的要求也更低。此外，電動汽車也更多地依賴傳統(tǒng)汽車行業(yè)之外的技術(shù)行業(yè)。

一直以來，豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）都強調(diào)，汽車行業(yè)在變革的同時，也應(yīng)該要保護就業(yè)。作為日本汽車制造商協(xié)會的主席，豐田章男經(jīng)常會提到構(gòu)成當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)骨干的550萬工人，這些工人來自日本七家主要汽車制造商，它們分別是豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達、斯巴魯、三菱和鈴木。

現(xiàn)有的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2011年，豐田下山工廠的員工數(shù)量為1,700人，該工廠為燃料電池汽車制造發(fā)動機和油箱。明知工廠的員工數(shù)量大約為1,500人，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)鑄造和機械加工的動力總成部件和樹脂部件。

原標(biāo)題： 豐田日本發(fā)動機工廠將被改造為電池工廠