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近日，寶馬集團官方稱氫燃料電池已在位于慕尼黑的寶馬氫能技術中心啟動小規(guī)模量產。據外媒報道，寶馬iX5 Hydrogen將于2022年內投產，同期新車還將在全球進行展示與路試。

氫能源動力系統(tǒng)方面，寶馬集團已經過40余年技術積累，并擁有20年以上的研發(fā)經驗。通過推進氫燃料電池技術，寶馬將繼續(xù)致力于以豐富多樣的電力驅動技術為可持續(xù)出行奠定基礎。

寶馬集團董事長齊普策先生表示：“氫能作為用途多樣的能源，在碳中和之路上扮演著重要角色。氫能源動力汽車作為未來出行的方式之一，其重要性也在不斷提高。”

寶馬集團董事韋博凡先生表示：“經過多年的研發(fā)，我們已能夠最大化的利用氫能技術。在BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的第二代燃料電池中，我們已經將燃料電池的連續(xù)輸出功率提高一倍以上，同時大幅降低了車輛的重量及尺寸。”

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車集成了「第五代BMW eDrive電力驅動技術」，這套驅動系統(tǒng)由燃料電池+電機+兩個儲氫罐組成，系統(tǒng)最大輸出功率可達275kW。其中，燃料電池可持續(xù)輸出125kW的最大功率。

2022年年初，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在瑞典阿爾耶普盧格完成了最后一輪冬季測試。在嚴寒環(huán)境下，新車能夠行駛至約500公里，而儲氫罐儲滿時間僅需3-4分鐘，這也使得這款車型的使用感受絲毫不遜色于傳統(tǒng)汽車。 

原標題：寶馬氫燃料電池版iX5年底投產，儲氫罐充滿僅需3-4分鐘