国产黄色视频99,高清无码人妻中出亚洲,制服丝袜综合另类中文字幕,手机无码福利在线观看1000集

掃描關(guān)注微信
知識庫 培訓 招聘 項目 政策 | 推薦供應商 企業(yè)培訓證書 | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當前位置: 首頁 » 資訊 » 企業(yè) » 正文
 
伊朗電動汽車行業(yè)風口開啟
日期:2022-09-02   [復制鏈接]
責任編輯:sy_hudie 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
據(jù)伊朗媒體報道,伊朗最大國有汽車制造商霍德羅公司目前正在評估與俄羅斯企業(yè)合作發(fā)展電動汽車的前景。這是該公司推進電氣化進程的重要一環(huán),也間接體現(xiàn)出伊朗政府大力發(fā)展電動汽車的決心。

事實上,伊朗近年來一直在考慮啟動汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型,以趕上全球新能源汽車飛速發(fā)展的窗口期。伊朗在其第六個“五年計劃(2016-2021)”中明確提出將普通汽車更換為綠色汽車,以減緩嚴重的空氣污染問題。為了帶動民眾購買熱情,伊朗還制定和實施了一系列促進和鼓勵措施,包括關(guān)稅減免、首都德黑蘭特別區(qū)域暢行等,但截至目前,伊朗電動汽車普及率仍然較低,加之技術(shù)落后、基建破敗、本地制造力不足等問題,伊朗電動汽車行業(yè)發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

尋求將汽車工業(yè)改頭換面

伊朗總統(tǒng)萊希年初發(fā)布了8項生產(chǎn)領(lǐng)域的總統(tǒng)行政命令。其中,明確提出將提高電動汽車的產(chǎn)量,并通過投資和引入技術(shù)的方式改造伊朗汽車工業(yè)。眼下,伊朗正在制定制造和進口電動汽車的行動計劃,同時還考慮推出一項優(yōu)先考慮公共交通車隊的電動汽車制造計劃,包括要求主要城市更新公共交通車隊,引入混合動力汽車、電動汽車以及電動摩托車。

與此同時,伊朗不僅免除了所有本地制造的電動汽車的增值稅,還打算提高電動汽車進口關(guān)稅,以鼓勵本土汽車制造商加大電動汽車的研發(fā)和制造能力。

伊朗部分城市也在推行自己的激勵措施。其中,在首都德黑蘭,購買電動摩托車可以獲得貸款優(yōu)惠,而且市政府還指定了電動摩托車專用區(qū)域,且電動汽車不受市中心地區(qū)的交通限制。其他一些城市則相繼啟動了電動面包車和微型客車的試點項目。

5月,伊朗汽車制造商KSJMotors公司推出了該國首款純電動汽車Oxygen,每100公里的耗電量低于15千瓦時,續(xù)航里程可達220公里,而且實現(xiàn)了80%零部件本土制造。該公司計劃2023年1月前,完成1000輛Oxygen的生產(chǎn),到2024年實現(xiàn)1萬輛的年產(chǎn)量。

伊朗伊通社指出,Oxygen拉開了伊朗電動汽車商業(yè)化的大幕,將帶動更多汽車制造商加速電動汽車業(yè)務(wù)布局,并將吸引眾多外國汽車零部件制造商的興趣。

最大汽車制造商加速電氣化


作為占據(jù)伊朗汽車工業(yè)半壁江山的企業(yè),霍德羅公司過去多年來在伊朗汽車市場的份額高達65%-70%。油價網(wǎng)報道稱,隨著美歐對俄實施一系列制裁,大批西方企業(yè)停止在俄業(yè)務(wù)甚至退出俄羅斯市場,這為伊朗汽車制造商搶占俄市場份額提供了機會,霍德羅公司目前正在與俄羅斯方面進行洽談。

事實上,霍德羅公司為了推進電氣化進程正在招兵買馬,包括擴大與本土科技公司、零部件制造商的合作關(guān)系。據(jù)了解,霍德羅公司的短期目標是用更先進的發(fā)動機取代高能耗發(fā)動機,并增加混合動力汽車的份額,中期目標則是通過合作開發(fā)純電動汽車。

據(jù)悉,霍德羅公司于3月推出了伊朗首輛電動公交車“E-Atros”,這款車擁有功率達350千瓦時的電池,這是伊朗有史以來開發(fā)的最高容量電池,每次充電后續(xù)航里程達250公里,預計2023年用于伊朗的民用運輸車隊。霍德羅公司表示,利用新型電動公交車更換老舊燃油車,每輛車每年可節(jié)省4萬公升燃料。

此外,霍德羅公司還與伊朗能源和工程集團MAPNA達成聯(lián)合生產(chǎn)電動汽車的合作協(xié)議,于去年6月成功測試了20款電動汽車原型車,接下來將加速步入量產(chǎn)階段。據(jù)悉,MAPNA在德黑蘭投建了伊朗首座充電站,計劃在伊朗第二大城市馬什哈德投建第二座充電站。“我們希望提升伊朗的汽車零件本土供應鏈,為電動汽車大規(guī)模量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。”MAPNA首席執(zhí)行官AbbasAliabadi表示,“伊朗是時候投資電動汽車了,加速推進本土交通體系的現(xiàn)代化升級,盡快縮小與全球電動汽車發(fā)展迅猛國家的技術(shù)差距。”

電動汽車規(guī)?;慨a(chǎn)仍存挑戰(zhàn)


不過,國際律師事務(wù)所指出,在不使用外國技術(shù)和投資的情況下,伊朗實現(xiàn)電動汽車大規(guī)模量產(chǎn)的前景并不樂觀。價格是伊朗制造和使用電動汽車的主要挑戰(zhàn),對于進口電動汽車,關(guān)稅激勵措施的變化,在沒有其它激勵措施的情況下,將意味著價格上漲,本地制造業(yè)也將受到生產(chǎn)成本的阻礙。另一大挑戰(zhàn)來自于落后的基礎(chǔ)設(shè)施,盡管伊朗部分大城市正在推進充電站的投建,但大都是試點項目,加上城市電網(wǎng)較為落后和老舊,根本無法支撐龐大的充電需求。

此外,繁瑣的行政審批流程,也將給伊朗電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來阻礙。伊朗市場接受純電動汽車的時間比其他國家和地區(qū)的平均時長要更長。

“與大多數(shù)國家不同,在伊朗,汽車被視為資本的替代形式,而不是消費品。因此,高流動性是人們在此購買汽車的最重要因素,電動汽車也不例外。”汽車市場專家AliKhosravani表示。

伊朗前總統(tǒng)哈塔米顧問、經(jīng)濟學家SaeedLaylaz指出:“伊朗市場有能力每年至少消費50萬輛電動汽車,除了加強基礎(chǔ)設(shè)施之外,政府還應提高公眾對電動汽車優(yōu)勢的認識。如果伊朗能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車全面替代燃油車,不僅可以節(jié)省大量汽柴油用于出口,還將極大緩解污染問題。”

原標題:伊朗電動汽車行業(yè)風口開啟
 
相關(guān)閱讀: 電動汽車 新能源汽車 動力電池
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來源:中國能源報
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號
 
  • <nav id="ccc0c"><sup id="ccc0c"></sup></nav>
  • <tfoot id="ccc0c"><dd id="ccc0c"></dd></tfoot>
  • <sup id="ccc0c"><delect id="ccc0c"></delect></sup>
  • 
    
    <nav id="ccc0c"><code id="ccc0c"></code></nav>
    <noscript id="ccc0c"><optgroup id="ccc0c"></optgroup></noscript>
    
    <tfoot id="ccc0c"><dd id="ccc0c"></dd></tfoot>
    <noscript id="ccc0c"></noscript>
  • <sup id="ccc0c"><code id="ccc0c"></code></sup>