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斯巴魯中國發(fā)文否認(rèn)解散 并稱將在國內(nèi)市場引入更多車型
日期:2022-09-01   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
8月30日,斯巴魯中國官方發(fā)布聲明,稱此前網(wǎng)傳的“斯巴魯中國解散”消息不實。

近日,網(wǎng)傳“斯巴魯中國解散”的消息,引發(fā)大量關(guān)注。對此,斯巴魯發(fā)布嚴(yán)正聲明:斯巴魯中國對中國市場非常重視。

圖源:斯巴魯官方

斯巴魯官方表示:自2021年以來,公司陸續(xù)引進(jìn)了OUTBACK傲虎、SUBARU BRZ、FORESTER森林人等換代及改款車型,同時也將引進(jìn)純電動SUV車型SOLTERRA。

實際上,這并非第一次傳出斯巴魯要退出中國市場的消息。2018年時,斯巴魯中國便在其官微否認(rèn)了相關(guān)傳聞。

公開資料顯示,1992年,斯巴魯與貴航集團(tuán)以技術(shù)合作的形式將微型車產(chǎn)品引入國內(nèi),但其銷量不佳。后又以4.5億元的投資額入股貴州云雀,二次受挫后于2002年退出國內(nèi)市場。2004年,斯巴魯再度進(jìn)入國內(nèi)市場,當(dāng)時龐大集團(tuán)為斯巴魯汽車國內(nèi)的總代理商之一。2006年3月10日,斯巴魯中國成立。

據(jù)蓋世汽車報道,2011年,斯巴達(dá)意欲與奇瑞汽車合資在國內(nèi)建廠,但斯巴魯/富士重工總裁吉永泰之隨后表示對國內(nèi)市場并不樂觀,因此在國內(nèi)投資建廠的計劃極可能作出調(diào)整,但對放棄在國內(nèi)建廠計劃表示否認(rèn),表示會尋找一切可能性來實現(xiàn)。2012年3月,斯巴魯汽車母公司富士重工表示,未向中國有關(guān)部門更新與奇瑞汽車建立合資子公司的申請。斯巴魯在國內(nèi)的第一次合資嘗試以失敗告終。

2013年4月10日,株式會社斯巴魯與龐大集團(tuán)簽訂了《合資經(jīng)營合同》,該合同規(guī)定,株式會社斯巴魯與龐大集團(tuán)共同向斯巴魯中國出資;2013年9月,龐大集團(tuán)發(fā)布公告,聲明從2013年10月1日起將直接管理國內(nèi)所有斯巴魯專賣店,屆時合資公司全權(quán)負(fù)責(zé)斯巴魯品牌在中國市場的進(jìn)口整車銷售、市場營銷以及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。這也意味著,龐大集團(tuán)的身份正式由代理商一躍成為銷售公司股東。

龐大的加入也并未改善斯巴魯在國內(nèi)的銷量情況。據(jù)蓋世汽車,斯巴魯中國2011-2018年在國內(nèi)的銷量最高時僅為5.7萬臺,而在2013年-2017年間的年銷量更是不斷下滑,分別為5.7萬、5.4萬、4.7萬、4.5萬和3.1萬輛。

2018年6月,斯巴魯總部決定給予中國的斯巴魯經(jīng)銷商2億多元補貼,補貼額等額分為兩份,用作2017年及2018年兩年的銷售補助,每銷售出一臺車補貼3300元。其中,中冀斯巴魯汽車銷售有限公司因憑2017年全年銷售1.3萬輛而獲得超4千萬元的補貼款。此外,斯巴魯對廠商指導(dǎo)價也進(jìn)行了下調(diào),中冀斯巴魯?shù)慕祪r幅度較大,整體報價下降近2萬元。

盡管如此,斯巴魯中國2018年全年只交出2.48萬輛的銷量成績,部分經(jīng)銷商門店也因無法負(fù)擔(dān)虧損而關(guān)閉。據(jù)官方信息,2018年第一季度,斯巴達(dá)中國仍處于虧損狀態(tài)。中國汽車流通協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,斯巴魯進(jìn)口量只有9822輛,同比下滑36.38%。

2019年6月6日,豐田和斯巴魯宣布,雙方同意共同研發(fā)中大型純電動乘用車專用平臺,并將聯(lián)合研發(fā)一款C級純電動SUV車型,在各自旗下品牌銷售;2021年5月,斯巴魯官方發(fā)布公告,EV車型名稱定為“SOLTERRA”,該車計劃于2022年陸續(xù)在日本、美國、加拿大、歐洲和中國開始發(fā)售;同年11月,SOLTERRA在2021廣州國際汽車展覽會上全球首發(fā)。

據(jù)悉,斯巴魯 SOLTERRA EV提供單電機前驅(qū)和雙電機四驅(qū)版車型可選,其中單電機版車型續(xù)航里程約為530公里,雙電機版車型續(xù)航里程約為460公里,最大功率達(dá)到172kW,峰值扭矩為250Nm。

圖源:官方文件

此外,斯巴魯中國與龐大集團(tuán)的合作也即將畫上句號。據(jù)龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事會2022年8月26日發(fā)布的公告,株式會社 SUBARU要求龐大集團(tuán)轉(zhuǎn)讓其在斯巴魯中國40%的股權(quán),價值2.65億元人民幣。目前,法院已通過株式會社 SUBARU的請求,并要求龐大集團(tuán)在裁決作出后30日內(nèi)執(zhí)行轉(zhuǎn)讓股權(quán)。這意味著,斯巴魯將結(jié)束其中外合資的身份。

原標(biāo)題: 斯巴魯中國發(fā)文否認(rèn)解散 并稱將在國內(nèi)市場引入更多車型
 
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