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8月26-28日，2022世界新能源汽車大會在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉行。8月27日，國務(wù)院總理李克強向大會致賀信。在“氫能與燃料電池汽車商業(yè)化”主論壇上，國家能源局及科學(xué)技術(shù)部兩部門均表示將持續(xù)推動氫能領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

李克強賀信指出，中國作為世界最大發(fā)展中國家，無論是應(yīng)對氣候變化，還是推動綠色低碳發(fā)展，都需要開展廣泛國際合作。長期以來，中國同汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早的國家開展了裝備、技術(shù)、標準等領(lǐng)域的交流合作，既實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，又共同促進了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級。我們對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持政策是符合國際規(guī)則的，對在華注冊的新能源汽車企業(yè)是一視同仁的。中國將繼續(xù)以開放的姿態(tài)深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的國際合作，以合作促發(fā)展，以發(fā)展促升級，同各方更好實現(xiàn)互利共贏，共同為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀劃新篇章，為全球經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展增添新動能。

本次大會以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題設(shè)置了4大主論壇，圍繞“氫能與燃料電池汽車商業(yè)化、全面電動化與綠色低碳轉(zhuǎn)型、全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界融通、開放合作共同構(gòu)筑智能生態(tài)”四大主題展開研討。

在8月27日舉辦的主論壇“全面電動化與綠色低碳轉(zhuǎn)型”上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼為大會作主旨報告。萬鋼指出，我們要加快推進氫能燃料電池為重點的商用車電動化，要構(gòu)建氫能和電力清潔獲取、運輸、存儲、按需轉(zhuǎn)化、高效運行的新型車用新能源系統(tǒng)，也就是車能結(jié)合，推動新能源汽車全生命周期的節(jié)能減排效應(yīng)。

在“氫能與燃料電池汽車商業(yè)化”主論壇上，中國科協(xié)黨組書記、分管日常工作副主席、書記處第一書記張玉卓表示，我國已經(jīng)將氫能確定為未來國家能源體系的重要組成部分和用能終端，實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，氫能產(chǎn)業(yè)也成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，當前我國氫能產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)初現(xiàn)，處于規(guī)?；耙埂?br />
國家能源局有關(guān)負責人表示，我國已發(fā)布氫能與燃料電池領(lǐng)域重點開展的技術(shù)創(chuàng)新任務(wù)和路線圖，強化短板技術(shù)攻關(guān)和前瞻性技術(shù)創(chuàng)新。通過集中攻關(guān)一批，實驗示范一批，應(yīng)用推廣一批，推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，在北京、上海等五個城市群開展氫燃料電池汽車應(yīng)用示范，采用以獎代補的方式，以技術(shù)裝備創(chuàng)新為引領(lǐng)，帶動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

國家能源局總工程師向海平表示，必須圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，全面提升基礎(chǔ)研究關(guān)鍵核心技術(shù)、前瞻性技術(shù)和原始創(chuàng)新的能力與水平，重視創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化和示范應(yīng)用。

科學(xué)技術(shù)部副部長張雨東表示，依托國家重大活動，推進大規(guī)模燃料電池示范運行。今年北京冬奧會、殘奧會期間，有超過1200輛燃料電池汽車在在冬季嚴苛環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定進行，實現(xiàn)全球規(guī)模最大的綠氫功能燃料電池汽車示范應(yīng)用。

在世界新能源汽車大會上，多家氫能源技術(shù)相關(guān)企業(yè)包括海卓科技、現(xiàn)代汽車現(xiàn)場參展，同時展示了氫能源產(chǎn)品的最新科技應(yīng)用。中國氫能聯(lián)盟會員單位捷氫科技、億華通、豐田汽車等也帶來了氫能技術(shù)產(chǎn)品參展。

圖 | 在主論壇“氫能與燃料電池汽車商業(yè)化”期間， 豐田汽車的氫動力汽車及產(chǎn)品參與展出。

圖 | 搭載億華通240千瓦氫燃料電池發(fā)動機的長續(xù)航、高功率的燃料電池重型卡車亮相大會現(xiàn)場。該款車型峰值功率達到260千瓦，質(zhì)量功率密度達到820W/kg，代表國內(nèi)燃料電池產(chǎn)品最先進技術(shù)水平。

圖 | 捷氫科技攜全新燃料電池電堆捷氫啟源M4H和自主設(shè)計的大功率質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)捷氫啟源P4H亮相。

圖 | 海卓科技帶來的燃料電池系統(tǒng)

圖 | 現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO中國版車型在大會上亮相，在充滿氫的情況下，CLTC-P工況下續(xù)航里程可達550公里，加滿氫僅需5分鐘。

原標題：李克強致賀信，兩部門關(guān)注「氫能與燃料電池汽車商業(yè)化」