日前，由國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司牽頭負責的科技項目“基于大功率IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）的電動汽車能源站柔性控制和主動安全關(guān)鍵技術(shù)研究及應用”通過國家電網(wǎng)有限公司科技部的驗收。驗收專家一致認為，該項目深入研究了基于大功率IGBT電動汽車充光儲一體化能源站系統(tǒng)集成、資源優(yōu)化配置及運行檢測等關(guān)鍵技術(shù)，取得多項創(chuàng)新成果，并完成了示范應用，對于電動汽車大功率充電設施高效運營和安全管控體系建設具有重要意義。
據(jù)介紹，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，充電設施逐步向高電壓、大功率、智能化發(fā)展，光伏、儲能等多種電源大規(guī)模接入，給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行帶來挑戰(zhàn)。國網(wǎng)車網(wǎng)技術(shù)公司及下屬國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司聯(lián)合國網(wǎng)電科院、中國電科院、國網(wǎng)重慶電力等單位，歷時兩年開展產(chǎn)學研用聯(lián)合攻關(guān)，提出了磁母線架構(gòu)下的AFE+三相交錯并聯(lián)BUCK變換方式的充電模塊系統(tǒng)拓撲和基于工頻降壓變多繞組隔離的充電系統(tǒng)拓撲，建立了多時間尺度的光伏出力預測模型，形成了充光儲一體化集成配置方案。項目還提出完善的運行安全評價方法，上線了充光儲一體化能源站運行管控系統(tǒng)，投運現(xiàn)場檢測裝置和主動安全設備，并在重慶市巴南區(qū)進行示范應用。
該項目成果可提升電動汽車能源站系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率和安全管控能力，項目提出的充電系統(tǒng)拓撲和主動安全聯(lián)控技術(shù)為電動汽車充電設施的建設和運營提供了全新解決方案。
原標題： 國網(wǎng)車網(wǎng)技術(shù)公司牽頭的一項科技項目通過驗收 助力電動汽車大功率充電設施安全高效運營
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