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盈利?軟包動力電池第一股終結(jié)“九連虧”!
日期:2022-08-18   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_luxiaoyun 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
8月15日,孚能科技發(fā)布公告,預(yù)計公司2022年半年度實現(xiàn)營業(yè)收入為47億元至57.45億元,同比增長435.94%至555.03%;預(yù)計實現(xiàn)凈利潤-1.91億元至-1.27億元,虧損同比減少15.51%至43.68%;預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤-3.05億元至-2.42億元,虧損同比減少9.45%至28.35%。

值得注意的是,公告中說明,2022年半年度公司計提大額減值損失,本次計提減值損失共計1.91億元,將減少公司2022 年半年度歸屬于母公司所有者的凈利潤約1.63億元。此外,孚能科技今年一季度實現(xiàn)凈利潤-2.44億元,結(jié)合最新披露的公告,意味著公司在今年第二季度的凈利潤已經(jīng)實現(xiàn)了盈利,終結(jié)了按季度計的“九連虧”。

對于上半年的業(yè)績變化,孚能科技表示,2022年上半年新能源汽車動力電池市場持續(xù)增長,公司產(chǎn)品量價齊升,實現(xiàn)了公司第二季度單季度盈利。同時,2022年半年度虧損較上年同期虧損收窄。一方面公司對產(chǎn)品銷售價格進(jìn)行了上調(diào)和客戶形成了合理的價格聯(lián)動機(jī)制。另一方面,公司訂單飽滿,鎮(zhèn)江工廠一期、二期完成產(chǎn)能爬坡,產(chǎn)能利用率提升,產(chǎn)品產(chǎn)銷量實現(xiàn)顯著增長。

事實上,孚能科技業(yè)績受到召回事件影響。2021年7月,國家市場監(jiān)督管理總局連發(fā)四份公告,召回近150萬輛,涉及長城、五菱、奇瑞等品牌,其中長城召回的旗下歐拉IQ電動汽車,涉及2018年7月7日至2019年10月30日期間生產(chǎn)的共計16216輛車,使用的便是孚能科技提供的電池。

資料顯示,2020年7月,孚能科技登陸科創(chuàng)板,是國內(nèi)前十動力電池生產(chǎn)商中,唯一堅持三元軟包路線的企業(yè)。雖然目前孚能科技的股價表現(xiàn)一般,但從長遠(yuǎn)來看,新能源行業(yè)仍處于黃金賽道,作為這條賽道中的佼佼者,孚能科技有很大可能實現(xiàn)業(yè)績上的大逆轉(zhuǎn)。

原標(biāo)題:盈利?軟包動力電池第一股終結(jié)“九連虧”!
 
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