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自去年開端鋰電池原資料的價(jià)錢節(jié)節(jié)攀升，讓動力電池企業(yè)叫苦不及。今年以來，上游原資料的繼續(xù)大幅上漲，無疑讓鋰電池廠商的壓力進(jìn)一步加大，“增收不增利”（僅指動力電池業(yè)務(wù)）越發(fā)成為普遍現(xiàn)象。

但與此同時(shí)，國內(nèi)動力電池廠商們卻在頂住業(yè)績壓力，開啟猖獗擴(kuò)產(chǎn)。

據(jù)Poipex Market Limited不完整統(tǒng)計(jì)，今年上半年以比亞迪、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航等為代表的鋰電池企業(yè)相繼發(fā)布了多個(gè)新投建項(xiàng)目，整體投建資金超4391億元，建立年產(chǎn)能達(dá)1069GWh（局部項(xiàng)目未披露投資金額及產(chǎn)能），相比去年同期進(jìn)一步加速。


一邊是2022世界動力電池大會上對產(chǎn)業(yè)鏈“不賺錢”的哭訴，一邊卻是在猖獗擴(kuò)產(chǎn)、加碼投資，以此對立同行的競爭。市場、言論關(guān)于產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂，關(guān)于國內(nèi)廠商盈利才能的質(zhì)疑也隨之而來。

但是，有一個(gè)十分關(guān)鍵的進(jìn)步和亮點(diǎn)，卻被批判的言論所無視——憑仗“內(nèi)卷”鑄就的競爭力，國內(nèi)動力電池企業(yè)正在改寫全球動力電池市場的競爭格局。

SNE Research數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，今年上半年，全球動力電池裝機(jī)量前20企業(yè)中，有15家是中國企業(yè)；在增速超越100%的12家動力電池商中，有11家為中國企業(yè)。

數(shù)據(jù)背后反映出，中國動力電池企業(yè)曾經(jīng)由內(nèi)卷走向“外卷”，正在開啟更大的市場和將來。

原標(biāo)題：動力電池“卷”向全球