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摘要：隨著長(zhǎng)安深藍(lán)品牌更多車型的推出，中創(chuàng)新航將憑借在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能交付等多方面的優(yōu)勢(shì)，有望與長(zhǎng)安的配套合作進(jìn)一步深化。

7月25日，長(zhǎng)安深藍(lán)首款車型SL03正式發(fā)布。

作為長(zhǎng)安新品牌的開(kāi)篇之作，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載了長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)以及全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱等多項(xiàng)創(chuàng)新科技，實(shí)現(xiàn)了在智能、續(xù)航、三電領(lǐng)域的三大突破，引發(fā)了外界的高度關(guān)注。

本次發(fā)布會(huì)上，SL03車型共推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式、4款配置版本的車型。其中，純電版提供515km和705km兩個(gè)版本，增程版擁有超1200km綜合續(xù)航以及超200km的純電續(xù)航，氫電版車型滿氫滿電續(xù)航里程可達(dá)730km。


高工鋰電獲悉，作為長(zhǎng)安汽車的核心動(dòng)力電池供應(yīng)商，中創(chuàng)新航將為SL03的純電版和增程版兩個(gè)版本分別提供三元和磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。

其中，增程版搭載中創(chuàng)新航CIR 2.0動(dòng)力系統(tǒng)，電池在兼顧高能量密度長(zhǎng)壽命的同時(shí)保證全溫度高功率；純電版搭載中創(chuàng)新航新開(kāi)發(fā)的隔熱防護(hù)模塊以提升熱安全，該電池支持高電壓快充，通過(guò)對(duì)正負(fù)材料多元素均質(zhì)摻雜及表界面定向耦合，保證安全性前提下兼顧能量密度和快充，實(shí)現(xiàn)高安全，長(zhǎng)壽命，強(qiáng)快充。

同時(shí)，在長(zhǎng)安自主研發(fā)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)加持下，SL03的動(dòng)力電池在-30℃環(huán)境下加熱速度可達(dá)到4℃/min，5分鐘加熱20℃，低溫充電時(shí)間可縮短約15%，進(jìn)一步提高了車輛的全氣候適應(yīng)性。

強(qiáng)大的創(chuàng)新力和產(chǎn)品力背后，顯示著長(zhǎng)安在全球智能電動(dòng)化領(lǐng)域的雄心。


“未來(lái)十年，全球一定會(huì)誕生世界級(jí)的中國(guó)品牌。如果有世界級(jí)的中國(guó)品牌誕生，那一定在新能源領(lǐng)域。”長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在發(fā)布會(huì)上表示，全新數(shù)字化純電品牌長(zhǎng)安深藍(lán)，將肩負(fù)長(zhǎng)安世界級(jí)新能源汽車品牌的使命。

深藍(lán)品牌背后 看長(zhǎng)安電動(dòng)化“雄心”

長(zhǎng)安深藍(lán)品牌推出的大背景是，智能化新能源汽車賽道已經(jīng)成為未來(lái)10年甚至20年最具發(fā)展?jié)摿?、?guī)模潛力和科技創(chuàng)新潛力的行業(yè)。

GGII預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車銷量較達(dá)到600萬(wàn)輛，到2025年將超過(guò)1000萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車正在引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在此背景下，長(zhǎng)安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，朱華榮介紹，過(guò)去5年，長(zhǎng)安加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全力推進(jìn)“香格里拉”、“北斗天樞”兩大計(jì)劃，為電動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航，在電動(dòng)電氣化品牌、技術(shù)、產(chǎn)品等多層面取得突破。

而這其中，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌就是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要部署，甚至被朱華榮定義為長(zhǎng)安香格里拉戰(zhàn)略“王冠上的寶石”。

● 從品牌角度而言，全新數(shù)字純電品牌——長(zhǎng)安深藍(lán)的發(fā)布，將肩負(fù)起長(zhǎng)安汽車打造世界級(jí)新能源汽車品牌的使命。

● 從產(chǎn)品角度而言，長(zhǎng)安深藍(lán)首款戰(zhàn)略車型SL03，實(shí)現(xiàn)氫電、純電、混電全覆蓋，將加速長(zhǎng)安想新能源領(lǐng)域的全面轉(zhuǎn)型。

● 從技術(shù)創(chuàng)新角度來(lái)看，SL03背后，是長(zhǎng)安用5年時(shí)間打造的純電驅(qū)動(dòng)專用平臺(tái)——EPA1平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了高效率、高性能、高智能、高安全。同時(shí)，長(zhǎng)安深藍(lán)千余項(xiàng)專利，涵蓋電池、電驅(qū)、電控、智能化、外觀等領(lǐng)域。

按照規(guī)劃，到2025年長(zhǎng)安自主品牌的銷量達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源汽車占比達(dá)到35%，到2030年，長(zhǎng)安自主中國(guó)品牌銷量達(dá)到450萬(wàn)量，新能源的占比達(dá)到60%。這其中，深藍(lán)品牌將扮演至關(guān)重要的作用。

長(zhǎng)安深藍(lán)為何選擇中創(chuàng)新航？

作為長(zhǎng)安深藍(lán)品牌的首款車型，SL03承載著長(zhǎng)安競(jìng)逐主流電動(dòng)車市場(chǎng)的希望，也因此，其對(duì)于核心三電尤其是動(dòng)力電池的選擇非常謹(jǐn)慎。

此次發(fā)布會(huì)的三款車型中，中創(chuàng)新航分別為SL03的純電版和增程版兩個(gè)版本分別提供三元和磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。

中創(chuàng)新航相關(guān)負(fù)責(zé)人向高工鋰電介紹，其緊密結(jié)合長(zhǎng)安汽車戰(zhàn)略部署，充分理解客戶需求，與客戶聯(lián)手開(kāi)發(fā)SL03項(xiàng)目。

能夠成為長(zhǎng)安深藍(lán)的動(dòng)力電池供應(yīng)商，高工鋰電認(rèn)為，這一方面得益于其與長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)期合作，另一方面則與其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新密不可分。

一是中創(chuàng)新航長(zhǎng)期以來(lái)都是長(zhǎng)安汽車動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作伙伴。

作為長(zhǎng)安汽車新能源業(yè)務(wù)板塊重要的戰(zhàn)略合作伙伴，中創(chuàng)新航在過(guò)去的一年內(nèi)，成功助力長(zhǎng)安汽車逸動(dòng)EV460、奔奔E-Star、長(zhǎng)安UNI-K的按時(shí)量產(chǎn)上市，并實(shí)現(xiàn)全年3.8萬(wàn)輛臺(tái)套的交付保障，月度裝機(jī)量滲透率最高達(dá)67%，全年滲透率約40%，為長(zhǎng)安新能源汽車的首選供應(yīng)商。

基于此，中創(chuàng)新航連續(xù)三年獲得長(zhǎng)安汽車頒發(fā)年度“新能源貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。長(zhǎng)期深度的穩(wěn)定合作，使得中創(chuàng)新航成為長(zhǎng)安深藍(lán)新品牌布局時(shí)重要的合作伙伴選擇。

二是中創(chuàng)新航在動(dòng)力電池領(lǐng)域具備持續(xù)的創(chuàng)新力和產(chǎn)品力。

作為國(guó)內(nèi)乘用車裝機(jī)配套能力第二的電池企業(yè)，無(wú)論是電芯、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，還是在全生命周期管理體系上，中創(chuàng)新航開(kāi)始展示出越來(lái)越強(qiáng)的底層創(chuàng)新能力。

以此次給SL03配套的CIR 2.0平臺(tái)為例，其兼具高比能、長(zhǎng)壽命、超快充、極簡(jiǎn)化、全氣候全方位領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，10年80萬(wàn)km壽命，整包循環(huán)3000+，該平臺(tái)同時(shí)具備4C+快充能力。

此外，中創(chuàng)新航的MIR平臺(tái)產(chǎn)品，是行業(yè)首個(gè)做到三元針刺整包不起火的系統(tǒng)平臺(tái)，其采用軟硬件結(jié)合的智能安全技術(shù)，具有極高的抗熱能力。基于此，電池包上殼可承受攝氏1400度以上的高溫，從而有效保護(hù)整個(gè)電池包。

與此同時(shí)，在新電池和材料體系的開(kāi)發(fā)上，中創(chuàng)新航同樣在加速快跑，其在One-Stop Bettery、固態(tài)電池等創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品上進(jìn)行了前瞻性的部署和卡位。這些都成為長(zhǎng)安深藍(lán)選擇其作為合作伙伴的重要因素。

三是中創(chuàng)新航穩(wěn)定的產(chǎn)能配套和交付能力。

確定性的市場(chǎng)需求之下，安全穩(wěn)定的供給及交付能力成為車企選擇動(dòng)力電池供應(yīng)商的關(guān)鍵考量因素。

在此背景下，中創(chuàng)新航持續(xù)穩(wěn)定的產(chǎn)能配套和交付能力也成為與長(zhǎng)安深藍(lán)合作的重要基礎(chǔ)。

目前，中創(chuàng)新航已經(jīng)設(shè)立常州、廈門、成都、武漢、合肥、江門、眉山等產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建長(zhǎng)三角、西南、中部和大灣區(qū)等產(chǎn)業(yè)集群，2025年規(guī)劃產(chǎn)能500GWh。

而在供應(yīng)鏈布局上，中創(chuàng)新航先后通過(guò)長(zhǎng)單、預(yù)付款、合資合作、自產(chǎn)等形式在正極材料、隔膜、鋰資源及回收等多領(lǐng)域布局，備戰(zhàn)產(chǎn)能落地。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著長(zhǎng)安深藍(lán)品牌更多車型的推出，中創(chuàng)新航將憑借在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能交付等多方面的優(yōu)勢(shì)，有望與長(zhǎng)安的配套合作進(jìn)一步深化。

一個(gè)無(wú)法忽視的趨勢(shì)是，頭部自主品牌車企和新勢(shì)力車企都已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)發(fā)力階段，產(chǎn)銷量與交付量大幅攀升，單月交付邁入萬(wàn)輛新階段，全年交付都在向10萬(wàn)輛以上看齊，對(duì)動(dòng)力電池的供應(yīng)需求水漲創(chuàng)高，已經(jīng)成為影響國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)的重要變量。

以配套長(zhǎng)安深藍(lán)作為一個(gè)觀察切入口，可以發(fā)現(xiàn)，中創(chuàng)新航在自主品牌及新勢(shì)力車企主力車型中的滲透明顯加快。從上半年車企公布的銷量來(lái)看，位居前列的埃安、零跑、小鵬均由中創(chuàng)新航提供電池配套，且是核心暢銷車型的主力電池供應(yīng)商。

可以預(yù)見(jiàn)的是，借力核心主力客戶市場(chǎng)體量與交付規(guī)模起量，中創(chuàng)新航2022裝機(jī)將進(jìn)一步攀升。 

原標(biāo)題：配套長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 中創(chuàng)新航動(dòng)力電池多維賦能