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拉丁美洲在海上風(fēng)中充滿活力。哥倫比亞和巴西邁出了發(fā)展海上風(fēng)電的第一步。石油平臺的經(jīng)驗。


在世界上第一個海上風(fēng)電場安裝三年后，拉丁美洲在這方面仍然缺乏經(jīng)驗，開始對這種發(fā)電形式產(chǎn)生興趣。

盡管這些項目需要大量的資本投資并涉及重大的物流挑戰(zhàn)，但海上風(fēng)電提供的發(fā)電量比傳統(tǒng)風(fēng)電更穩(wěn)定、規(guī)模更大。同樣，近海避免了風(fēng)車領(lǐng)域經(jīng)常出現(xiàn)的領(lǐng)土沖突。

在烏克蘭戰(zhàn)爭和對俄羅斯制裁導(dǎo)致碳?xì)浠衔飪r格上漲的情況下，尋找能源替代品在成本和主權(quán)方面變得更具吸引力。

巴西和哥倫比亞邁出了推進(jìn)部門發(fā)展的第一步。安裝海上風(fēng)電項目以最大限度地提高對其他生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)和服務(wù)影響的關(guān)鍵之一是利用海上油氣行業(yè)的經(jīng)驗。

離岸

海上風(fēng)能是利用公海產(chǎn)生的風(fēng)力獲得的清潔和可再生能源。自 1991 年丹麥安裝第一臺渦輪機(jī)以來，該行業(yè)發(fā)展緩慢，在過去十年中，該行業(yè)已經(jīng)成熟并迅速發(fā)展。從那時起，全球已安裝了大約 56 吉瓦 (GW) 的海上風(fēng)電裝機(jī)容量。 ，主要在歐洲和中國。

巴西海上風(fēng)能專家 Ingrid Pacheco Silveira 指出，與陸上風(fēng)能或太陽能光伏相比，海上渦輪機(jī)利用地球上沒有障礙物的優(yōu)勢來更快地旋轉(zhuǎn)并以更恒定和更均勻的方式產(chǎn)生能量。 “第一個項目證明的一點是，與陸上風(fēng)電場相比，更大的渦輪機(jī)可用于海洋環(huán)境，并且具有更大的可擴(kuò)展性，”她解釋道。

能源部門管理援助計劃指出，全球四分之一的海上風(fēng)電潛力位于低收入和中等收入國家的水域，因此加速其在新興市場的采用對于減少對化石燃料的依賴至關(guān)重要。

近十年來，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，主要集中在中國和經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）國家。去年，風(fēng)電行業(yè)公布了海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量的記錄，全球新增裝機(jī)容量 21 吉瓦。

墨西哥工程學(xué)院海岸工程和過程實驗室的海洋學(xué)家 Christian Appendini 博士解釋說，這一相對較新的突破主要是由于成本降低以及渦輪機(jī)尺寸和項目規(guī)模的大幅增加（UNAM）。 “因為它現(xiàn)在具有成本競爭力，一些政府計劃將其作為其脫碳能源組合的關(guān)鍵組成部分，”他說。

潛在的

拉丁美洲和加勒比地區(qū)有巨大的未開發(fā)資源潛力。世界銀行估計該地區(qū)水域的技術(shù)潛力接近 8,000 吉瓦。巴西和哥倫比亞的海上風(fēng)電立法最為先進(jìn)。例如，巴西行業(yè)開發(fā)商已在 55 個項目中提出超過 130 吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量。

巴西是拉丁美洲最大的陸上風(fēng)電市場，其次是墨西哥、智利和阿根廷。巴西石油和天然氣行業(yè)主要位于海上，擁有非常完善的供應(yīng)鏈，可以根據(jù)海上風(fēng)電的特定需求進(jìn)行定制。

“第一個立法項目于 2017 年在眾議院發(fā)布，但 2020 年改變了游戲規(guī)則，政府推出了在國家環(huán)境局的參與下開發(fā)大型海上風(fēng)電場的路線圖。去年年初，一個新的立法項目發(fā)布，最終在 2022 年頒布了規(guī)范市場的法令，這引發(fā)了對融資的巨大期望”，Pacheco Silveira 在確定巴西的監(jiān)管進(jìn)展時說。

在哥倫比亞，能源項目的議程正在開始書寫以海上或海上風(fēng)電為主角的新篇章。 “將在整合項目方面取得進(jìn)展，這些項目將使哥倫比亞利用這一發(fā)電資源的 50 吉瓦潛力成為可能，這幾乎是整個國家目前擁有的裝機(jī)容量（17.7 吉瓦）的三倍， ”迭戈梅薩說。來自美國的即將離任的哥倫比亞能源部長普約在參加美洲峰會后。

“這種技術(shù)的侵入性要小得多，并且不會產(chǎn)生溫室氣體，從碳中和的角度來看，這是一個巨大的進(jìn)步。從經(jīng)濟(jì)角度來看，這些項目需要非常大的資本投資。例如，像那些已經(jīng)在哥倫比亞建設(shè)的未來三到四年的項目將需要近 10 億美元的投資，”Mesa Puyo 補充道。

復(fù)雜性

海上風(fēng)電的主要技術(shù)挑戰(zhàn)在于其安裝困難，因為建設(shè)和維護(hù)需要使用高度專業(yè)化的物流手段。海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)形式多樣，其中固定基礎(chǔ)海上風(fēng)電機(jī)組和浮式平臺海上風(fēng)電機(jī)組最為突出。

Mesa Puyo 警告說，巨大的挑戰(zhàn)在于物流和港口基礎(chǔ)設(shè)施，因為風(fēng)力渦輪機(jī)的塔可能超過 200 米高，需要復(fù)雜的組裝。

在監(jiān)管層面，海上風(fēng)電場的安裝需要在前幾年進(jìn)行研究后獲得詳盡的批準(zhǔn)，其中包括結(jié)構(gòu)與航行、海洋動物、遷徙路線和運輸動力學(xué)等的兼容性。其他因素。

另一方面，對資本的巨大需求將需要本地和國際金融家的參與，這需要管理商業(yè)風(fēng)險以吸引投資并最大限度地降低資本成本。如果與創(chuàng)造有吸引力的融資環(huán)境和制定海上風(fēng)電政策齊頭并進(jìn)，該行業(yè)將在拉丁美洲蓬勃發(fā)展。

“政府的作用對于實現(xiàn)有利于投資的監(jiān)管和稅收框架至關(guān)重要，與不同的實體合作。在哥倫比亞，我們與環(huán)境當(dāng)局、隸屬于海軍的海事部門、運輸和基礎(chǔ)設(shè)施部、環(huán)境部和商務(wù)部合作”，哥倫比亞能源部長解釋道。

“可以創(chuàng)造許多當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會，尤其是在運營和維護(hù)階段，而供應(yīng)鏈的增長可以幫助使現(xiàn)有行業(yè)多樣化，特別是那些已經(jīng)供應(yīng)海上石油和天然氣的行業(yè)”，莫利納補充道。海上風(fēng)能在全球范圍內(nèi)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，拉丁美洲也不例外。

原標(biāo)題：拉丁美洲海上風(fēng)電的潛力