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韓國儲能產(chǎn)業(yè)相關市場曾有過超高速的增長，然而，由于持續(xù)不斷的火災事故，韓國儲能產(chǎn)業(yè)不僅沒能持續(xù)擴大戰(zhàn)果，儲能設備企業(yè)也被迫到海外市場尋求發(fā)展空間。隨著眼下全球儲能產(chǎn)業(yè)熱情涌動，韓國儲能產(chǎn)業(yè)在沉寂數(shù)年后也出現(xiàn)二次啟動的跡象。

韓國是儲能產(chǎn)業(yè)起步較早的國家之一，相關市場曾有過超高速的增長。然而自2017年起的數(shù)年間，儲能企業(yè)火災事故頻發(fā)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展停步不前，設備投資熱情降至冰點，設備生產(chǎn)企業(yè)被迫到海外尋找出路。

曾幾何時，韓國政府對儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，為儲能企業(yè)和相關設備生產(chǎn)商制定了專門的稅收優(yōu)惠和補貼政策。同時，由于韓國鼓勵新型再生能源小型發(fā)電站的發(fā)展，儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間也大幅增加，僅2018年上半年新裝機容量就達到1.8吉瓦（GW），同比增長約20倍，比2011年至2017年的裝機量總和1.1吉瓦（GW）還要高。

然而，由于持續(xù)不斷的火災事故，韓國儲能產(chǎn)業(yè)不僅沒能持續(xù)擴大戰(zhàn)果，反而陷入停滯。自2017年8月份全羅北道高敞郡儲能企業(yè)發(fā)生火災算起，到目前為止已陸續(xù)發(fā)生火災近30起。在此過程中，韓國政府開展了大規(guī)模調查。2019年，政府專門成立了調查委員會，在經(jīng)歷了6個月的調查后，得出了火災是由于“設備制造缺陷和管理不善疊加的復合因素引發(fā)”這一模糊結論。此后，儲能企業(yè)仍然火災不斷，政府成立了二次調查委員會，并在2020年2月份給出結論，5起火災事件中有4起是由于電池缺陷。

對此，三星SDI和LG Energy Solution等儲能設備生產(chǎn)企業(yè)立即予以反駁，指出儲能企業(yè)火災與電池設備沒有因果關系，并認為問題出在設備安裝和運營管理方面。此后，火災原因爭議一直難以平息，甚至愈演愈烈，韓國儲能產(chǎn)業(yè)在設備制造和投資運營兩方面均出現(xiàn)萎縮。

最終，韓國政府在2020年發(fā)布了儲能產(chǎn)業(yè)火災預防對策，要求新建儲能設備的啟動率限制在90%，并建議將現(xiàn)有設備啟動率下調至80%。該政策帶來的損失是由儲能企業(yè)承擔，這導致企業(yè)收益大幅下滑，而火災的潛在威懾并沒有從根本上消除，韓國儲能產(chǎn)業(yè)自此一蹶不振。

在這種情況下，韓國儲能設備企業(yè)被迫到海外市場尋求發(fā)展空間，并瞄準美國、中國等儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的市場，取得了相當優(yōu)異的成績。三星SDI和LG Energy Solution兩家公司自2020年起一直在全球儲能設備市場占有率方面名列前茅。

隨著眼下全球儲能產(chǎn)業(yè)熱情涌動，韓國儲能產(chǎn)業(yè)在沉寂數(shù)年后也出現(xiàn)二次啟動的跡象，已在全羅南道等地重啟儲能設施建設，其中新安郡的儲能設施裝機容量可以滿足2.9萬戶韓國家庭一天的用電量，為韓國之最。韓國政府還在今年5月份頒布了新的儲能產(chǎn)業(yè)政策指南，對設備生產(chǎn)企業(yè)在電池容量、安全標準方面提出更高要求；同時責令儲能企業(yè)增強滅火系統(tǒng)，加強安全巡查，安裝內部加壓裝置和耐火結構隔墻等，以保證儲能企業(yè)的安全生產(chǎn)。

近期中國電池企業(yè)在韓國儲能設備市場的占有率正在擴大。他們瞅準了韓國設備企業(yè)因安全性爭議而信賴度受損留出的市場空間，通過更具價格優(yōu)勢、質量過關的電池產(chǎn)品，在韓國儲能產(chǎn)業(yè)市場逐漸嶄露頭角。比較有代表性的企業(yè)是寧德時代和比亞迪。他們不僅在電動汽車電池市場與韓國企業(yè)展開激烈競爭，而且乘儲能產(chǎn)業(yè)在中國爆發(fā)性增長之勢，積極開拓韓國儲能設備市場。

韓國相關人士分析認為，韓國儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，考慮到相關物流成本，中國電池企業(yè)在韓獲取較大實際利益的空間不大。但韓國是三星、LG等企業(yè)的大本營，中國企業(yè)如能搶占韓國市場，其象征意義不言而喻，在海外訂單競爭中的比較優(yōu)勢也將進一步凸顯。

原標題：韓國儲能產(chǎn)業(yè)尋求二次啟動