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用電制取氫氣，再用氫氣驅(qū)動車輛，電費那么貴，制氫成本高得離譜，怎么看都不劃算。


而中石化宣布，氫能時代也來臨了。經(jīng)過不斷的研究，制取成本已經(jīng)從過去的一千克15元左右變?yōu)槊糠?.3元，相當(dāng)于“白菜價”足以讓大家正常使用。

一、為什么研究氫能源

研究氫能源最重要的一點原因是，目前的新能源汽車市場上，大部分使用的都是鋰電池，這也讓鋰電池一家獨大，但它仍然有很多無法解決的問題，比如環(huán)境污染。


為了讓市場當(dāng)中有比鋰電池還要優(yōu)秀的能源出現(xiàn)，中石化就在不斷地研究氫能源，如果我國能每年制取出2250噸的電池氫氣，這也意味著我國在氫能源方面有較大進(jìn)步。為此，中石化一直在不斷努力，根據(jù)中國石化新聞辦我們了解到，去年中石化生產(chǎn)出了約390萬噸氫氣，是我國氫氣產(chǎn)量的14%。

中石化之所以可以使氫氣產(chǎn)量如此龐大，是因為它特殊的制造氫氣方法——用太陽能發(fā)電制氫。為了更好地利用太陽能，中石化還在我國的新疆地區(qū)投資近30億元的綠氫項目，因此氫能產(chǎn)量與日俱增。


有人也會疑惑，直接用太陽能生產(chǎn)電源不就好了嗎？為什么要先用太陽能產(chǎn)出氫氣，再加工生產(chǎn)成電能呢？其實這樣做的原因是因為電能生產(chǎn)過量的話無法儲存，而氫氣可以，最初氫氣因為易擴(kuò)散也不容易保存，但隨著人們的一步步攻克發(fā)現(xiàn)，它可以儲存到鹽穴等處。如此便可以避免資源浪費。

并且先用太陽能制氫，不光可以將多余的能量轉(zhuǎn)為氫能進(jìn)行儲存，還能改變光伏直接發(fā)電引起的電網(wǎng)不穩(wěn)定等問題。氫能不僅獲取方式多樣，而且它的用途也非常廣泛，它可以聯(lián)通電網(wǎng)、熱網(wǎng)、油氣網(wǎng)等，未來前景不可估量，如果好好利用，自然能夠推動能源變革。


二、氫能源的障礙解除

但目前我們的氫能源還沒有在我們生活中常見，這是因為研究氫能源的道路上依舊有很多障礙。首先是制取氫氣最大的障礙就是投資成本高，制氫成本高。但目前綠氫的成本正在慢慢縮減，利用光伏制氫，成本只需要1.3元每千克，有可能在2025年還可以實現(xiàn)1元每千克，比電解水制氫的成本小很多。

除此之外，運輸方式和成本也是非常大的障礙，目前我國使用的是20MPa氣態(tài)高壓儲氫，還有拖車運輸?shù)姆绞?，成本非常高，為了改變這一現(xiàn)狀，我國目前正在建設(shè)加氫管道，運用管道運輸?shù)姆绞娇梢詼p少成本。氫能源的障礙在一個個地被人們解除，為未來氫能源的使用打好了基礎(chǔ)。


三、氫能源的使用

在去年，我國已經(jīng)推出了相關(guān)政策，允許氫能源用于燃料電池汽車使用，但氫能源還是新的項目，不能廣泛推行，因此只在北京、上海等地進(jìn)行示范?？梢?，我國非常重視燃料電池的運用和推廣。

我國希望在氫能源汽車領(lǐng)域能夠走在世界前端，因此未來對于氫能汽車的購買也有相應(yīng)的補(bǔ)貼力度。只是目前氫能源還沒有普及，政策的補(bǔ)貼力度也尚未公布。


至于給這種燃料汽車補(bǔ)充氫能源的問題，我國很多城市已經(jīng)陸續(xù)建立了油、氫合建站，如果氫燃料汽車得到普及之后，將會有更多的加氫站建立。要知道中石化是研究氫能源的領(lǐng)軍人物，必然會做好相應(yīng)的措施，滿足大家的正常需求。

從今年的北京冬奧會中也可以看到未來的大勢所向，在冬奧會中已經(jīng)展示了我國制造出的很多輛氫燃料汽車，它們用于接送運動員和工作人員。


只是目前氫燃料電池還不會一時間都被人們所接納，因為它畢竟是一種新鮮事物，大部分人們都不敢輕易嘗試，并且氫氣的儲存和運輸方面還存在一定的不足，目前還無法直接代替鋰電池。

但如今通過中石化及其他工作者的努力，我們已經(jīng)看到了氫能源的可行性，雖然之前有很多的問題，但科研人員都通過各個攻破獲得了解決，因此，氫能源未來遇到問題，我們的科研人員也會悉心去解決，也許未來有一天，氫能源會成為我們生活中的重要新能源。


結(jié)語

隨著氫能源的問題被不斷克服，終有一天燃料電池也可以成為我們生活中很好的幫手，它和鋰電池將共同為我們的電動車服務(wù)，我們也會有更多的選擇。也許，氫能源還能發(fā)展到其他領(lǐng)域，代替目前現(xiàn)有的能源，讓我們的生活更加方便，我們期待著那一天。

原標(biāo)題：氫氣制取成本降至1.3元每立方！中石化宣告：氫能時代來了